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1、原因分析1.1使用不合格的原材料 (1)水泥安定性差,强度不足。水泥的安定性差势必会导致开裂,水泥强度不足还会影响混凝土的初期强度,使开裂断板的概率大大增加。水泥的水化热高,收缩大,温度超标也易导致开裂。 (2)集料(碎石、砂)含泥量、有机质超标,石料本身强度不够,水泥混凝土中胶体与骨料的结面粘结不良,往往是产生初期开裂薄弱部位。集料的含泥量有机质超标,势必会造成界面缺陷,容易开裂。石料本身强度不足,更易导致开裂。 (3)外掺剂(减水剂、引气剂)使用不合格或使用不当势必会引起路面开裂,外掺剂主要是提高混凝土的工作性,如使用不合
2、格产品或使用不当,工作性得不到提高,在某些方面反倒起坏作用。1.2配合比不当 配合比设计时只考虑强度、和易性,使用较大的胶材用量较大的砂率。水泥浆的塑性收缩裂缝应变为3.43%,是砼的0.186%的18.4倍,砂浆为1.204%是砼的6.5倍。使用较大的胶材用量,较大的砂率尤其是使用细砂,热必给早期裂缝埋下隐患。 1.3温裂 风大施工会引起混凝土中水份过分蒸发,如超过开裂临界蒸发率,势必导致开裂,气温下降过快,会产生收缩裂缝。1.4拌和楼计量不准由于计量器具的失灵导致生产配比与目标配比相差太大,时而胶体多、骨料少,时而胶体小、
3、骨料多,会导致砼的强度不一,势必会导致开裂。1.5施工工艺 混凝土搅拌不足或过分,振捣捧频率控制不好,混凝土浇筑间断时间长未按施工处理。1.6切缝不及时由于操作不当,切缝时间掌握不准确或切缝不足,造成混凝土中应力集中,砼板的薄弱处易贯穿裂缝。1.7过早车辆通行混凝土强度不足时过早地通车,尤其是养护用水车,这是最长见的产生荷载应力,易产生早期破坏。1.8养护不当尤其路面气温高,风大,在这些不利条件下,会使混凝土水分蒸发过快,从而形成干缩裂缝。 1.9基层标高失控不平整及隔离层失效基层标高不好,会导致路面厚度不均,易产生应力集中,不平
4、整及隔离层失效,基层与面层摩阻力增大易产生拉裂。1.10人为因素因单价原因,个别施工队是唯利是图,不顾质量,在某些环节上使手段,更易发生质量事故。3.10.1防治措施2.1坚决不使用不合格材料水泥安定性差,游离氧化钙超标及强度不足禁止使用,尽量使用旋窑生产的发热量少,收缩小的水泥,水泥的到场拌和温度严格控制。对水泥的品质进场后定期抽检,合格才准使用。集料的含泥量、有机质含量严格控制,超标的更换料源。料场最好要有遮阳挡雨棚,有害物质超标禁止使用。外掺剂选用产品质量稳定性好、效率高的产品,掺加时要有施工技术员在场指导。2.2配合比设计
5、 配合比设计时在满足抗折强度条件下选用较小胶材用量,控制较低的砂率,不得使用细砂。2.3自然因素在气温、风速超过上限时应停止施工,宜选在晚夜间、早晨施工,尽量避开中午,温差过大时,应采取保温措施,修整完后及时覆盖养生,以保持温差变化不大。2.4计量不准拌和楼要定期检查计量器具的准确性、灵敏度,发现不准不灵及时维修。严格控制配合比中各种用料的准确性,误差控制在允许误差之内。2.5施工工艺的控制 混凝土的拌和时间根据机械性能准确掌握,最长拌和时间不应超过最短拌和时间的3倍,振捣频率根据坍落度及时调整。浇筑时间间断太长,要按施工缝处理。
6、砼路面施工开盘前,一定要仔细检查各设备的工作性,确保其完好,现场中要有备用机具,并应保证施工运料道路的畅通,确保施工的连续性。 2.6切缝的控制 根据施工现场气温及水泥品种试验确定最早切割时间,同时要用多台切缝机同时作业,以保切缝的及时,切缝深度也要控制好一般为板厚的13~14。 2.7交通管制混凝土强度不足时严禁一切车辆通行包括养护用水车,养护用水可用较长胶管接水,以免早期破坏。2.8养护不当的控制混凝土路面摊铺修整完后及时喷洒养护剂,并要保证一定的厚度,还要及时盖上养护薄膜,薄膜接头处要重叠30cm以上。2.9基层控制基层
7、要严格控制好标高和平整度,对标高超标的应坚决返工重做。对基层有裂缝之处,摊铺水泥混凝土面层之前要先处理,先灌缝处理涂上沥青,并贴油毡处理宽度应不小于1m。基层与面层之间应有一层隔离层,以减小摩阻力,可喷一层乳化沥青,稀浆封层。厚度不小于5mm。2.10人为因素通过招标选择施工队伍素质较好的,加强施工队伍的自身素质建设,树立质量是生命的思想。监理加强旁站与现场抽查,做到有犯必罚。各级职能部门要加强管理,并有个合理的单价、工期使施工单位有利可图,实行奖罚制度,优质优价。3.11水泥砼面层摩擦系数不足3.12水泥砼面层脱空与唧泥，造成错台
8、3.12.1原因分析唧泥指在车辆荷载作用下，基础中的细粒材料从接缝和裂缝处与水一同喷出，致使板体与基础逐步脱空，常在接缝或裂缝附近有污迹存在。脱空指路面板与基础部分分离而产生空隙。水泥砼路面施工过程中，由于现场浇筑砼的水泥浆下渗，使板
