《居住区竖向与道路》PPT课件.pptx

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1、一、居住区规划的道路交通要求1、路网形式2、小区入口3、小区道路等级与宽度、道路线形4、停车问题5、人车分流问题城市道路网络形式1、居住区小区路网形式无固定格式,但下列形式可参考2、居住区道路等级及宽度道路的宽度。除满足居住区人流、车流交通通行外,各级道路宽度应满足日照间距、通风和地上地下工程管线的埋设要求。居住区道路各构成部分的最小宽度如下。(l)机动车车行道单车道宽3~3.5m,双车道宽6~6.5m。(2)自行车单车道宽1.5m,双车道宽2.5m。(3)人行道设于车行道的一侧或两侧,布置单排行道树的人行道最小宽度为1.5m,并按0.5m的倍数递增,其中专供行人通行的人行步道最小宽度为

2、0.75m~1m。居住区级道路:最小红线宽度一般不宜小于20m,必要时可增宽至30m;机动车道与非机动车道在一般情况下采用混行方式,车行道宽度不应小于9m。小区级道路:非采暖区六种基本管线(的最小水平间距,建筑控制线间距的最小限值为10m,在采暖区,建筑控制线的最小宽度为14m。小区级道路的车道宽度,要满足两辆机动车错车的要求,一般情况下为6~9m。组团级道路:一般人车混行,路面宽度为3~5m,为满足地下管线的埋设要求,其两侧建筑控制线宽度非采暖区不小于8m,采暖区则不小于10m。宅间小路:考虑机动车辆低速缓行的最小通行宽度要求,以及行人步行的舒适性,一般为2.5~3m。3、居住区、小区

3、入口及道路技术要求车行入口一般宜放在次要道路及支路上。离主要路口距离大于70米(弧线路沿切点以外)人行人口与车行入口可分开设置或合并设置,各有利弊。道路线形要考虑通车速度,转弯半径不宜过小(大于20~50米),路口半径不小于6米尽端道路长度不超过120米,在末端、中部结合停车场地设回车场。机动车回车场尺寸要求4、停车问题地面停车比例一般20%以内,其余入库。停车点一般设于小区、院落入口附近,不宜过分靠近住宅建筑地面停车位尺寸一般为5.0*3.0(2.5)米高层建筑及院落中央可设置地下车库,但超过一定数量(100辆)需两个出入口。5、人车分流人车分流可为行人提供舒适环境,减少步行距离。主要

4、步道可结合景观轴线及绿化廊道设置。小区入口人车可分流、合流。二、居住区竖向规划设计的内容1、制定利用与改造地形的方案,合理利用地形,满足各项建设用地的使用要求(前期)。2、确定道路控制点的坐标、标高,以及道路的坡度、曲线半径等;3、确定建筑的定位、正负零标高及室外地坪的规划控制标高、室外排水方向。4、结合建筑物布置、道路交通、工程管线敷设,设计居住区内其他用地的标高与坡度;5、确定挡土墙、护坡等室外防护工程的类型、位置。6、估算土(石)方及防护工程量,进行土(石)方平衡。高程箭头法设计等高线法土方计算与调配-网格法土方计算与调配-纵横断面法场地剖面分析图面表达内容1、道路控制点的坐标、标

5、高,以及道路的坡度、曲线半径等;2、确定建筑的定位、正负零标高及室外地坪的规划控制标高、室外排水方向。3、确定挡土墙、护坡等室外防护工程的类型、位置。4、道路断面及其标注

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