简支变连续计算书.docx

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1、K74+953海湖北路分离立交复核计算书目录第一部分基本概况1一、基本信息11.1概况11.2主要规范11.3主要材料及材料性能11.4计算原则、内容及控制标准2第二部分边梁复核计算书3一、模型建立与分析31.1计算模型31.2截面特性及有效宽度31.3荷载工况及荷载组合3二、持久状况承载能力极限状态验算结果62.1截面受压区高度62.2正截面抗弯承载能力验算62.3斜截面抗剪承载能力验算7三、持久状况正常使用极限状态验算结果73.1结构正截面抗裂验算73.2结构斜截面抗裂验算8四、持久状况构件应力验算结果94.1正截面混凝土法向压应力验算94.2正截面受

2、拉区钢筋拉应力验算94.3斜截面混凝土的主压应力验算10五、短暂状况构件应力验算结果105.1短暂状况构件应力验算10六、结论11第三部分中梁复核计算书12一、模型建立与分析121.1计算模型121.2截面特性及有效宽度121.3荷载工况及荷载组合12二、持久状况承载能力极限状态验算结果152.1截面受压区高度152.2正截面抗弯承载能力验算152.3斜截面抗剪承载能力验算15三、持久状况正常使用极限状态验算结果163.1结构正截面抗裂验算163.2结构斜截面抗裂验算17四、持久状况构件应力验算结果184.1正截面混凝土法向压应力验算184.2正截面受拉区

3、钢筋拉应力验算184.3斜截面混凝土的主压应力验算19五、短暂状况构件应力验算结果195.1短暂状况构件应力验算19六、结论20第四部分结论21K74+953海湖北路分离立交复核计算书第一部分基本概况一、基本信息1.1概况S102西宁绕城环线平安经互助至大通段公路K74+953海湖北路立交桥上部为20.0m预应力钢筋混凝土小箱梁，因在施工过程中将中跨预制短了24cm，边跨预制短了32cm。针对以上情况，为保证桥梁在施工及后期运营中的安全，对该段进行了建模分析计算1.2主要规范1)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）2)《公

4、路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）3)《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）4)《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）5)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）6)《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）1.3主要材料及材料性能1)混凝土表格1混凝土表格强度等级弹性模量(MPa)容重线膨胀系数C503450025.000.00001032.402.6522.401.83C553550025.000.00001035.502.7424.401.892)普通钢筋表格2普通钢筋表格25K74+953

5、海湖北路分离立交复核计算书普通钢筋弹性模量(MPa)容重R23521000076.98235195195HRB33520000076.98335280280HRB40020000076.98400330330KL40020000076.984003303303)预应力材料表格3预应力材料表格预应力钢绞线弹性模量(MPa)张拉控制应力(MPa)孔道磨阻系数孔道偏差系数钢绞线松弛系数一端锚固回缩值(m)钢束4束19500013950.3000.000011.00.00600钢束5束19500013950.3000.000011.00.00600钢束3束1950

6、0013950.3000.000011.00.006001.4计算原则、内容及控制标准计算书中将采用midasCivil对桥梁进行分析计算，并以《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）为标准，按A类预应力混凝土结构进行验算。25K74+953海湖北路分离立交复核计算书第二部分边梁复核计算书一、模型建立与分析1.1计算模型图表1计算模型图1.2截面特性及有效宽度1)截面特性表格1:边跨外边梁端部A(mm2)Asy(mm2)Asz(mm2)z(+)(mm)z(-)(mm)1217

7、400.000736305.000447132.000490.432733.568Ixx(mm4)Iyy(mm4)Izz(mm4)y(+)(mm)y(-)(mm)306563000000.000199308000000.000565379000000.0001311.7401538.2601.3荷载工况及荷载组合1)自重自重系数：-1.0425K74+953海湖北路分离立交复核计算书2)整体升降温整体升温：20.00（[C]）整体降温：-25.00（[C]）3)梁截面温度表格2正温度梯度（单元1）序号宽度(m)到箱梁顶距离(m)温度([C])12.850.

8、0014.0022.850.105.5032.150.184.03