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1、南京大胜关长江大桥主桥上部结构设计肖海珠,易伦雄1文章编号:1003-4722(2010)01-0001-04南京大胜关长江大桥主桥上部结构设计肖海珠,易伦雄(中铁大桥勘测设计院有限公司,湖北武汉430050)摘要:京沪高速铁路南京大胜关长江大桥为主跨336m的连续钢桁拱桥,设计速度目标值300km/h,设计荷载为6线铁路荷载。主桁采用整体节点,弦杆采用箱形带肋杆件;桥面采用正交异性板整体钢桥面,分块制造、安装;为提高截面刚度、改善气动性能及增加阻尼,吊杆设计成八边形截面并预留阻尼器安装空间;平面及横向联结系采用刚度大、有利于3片主桁内力均匀分配的X形构造;使用墩旁托架及拉索辅助钢梁安装,利用
2、拉索调整主跨合龙口位移。大桥施工进展顺利,2009年9月底主桥钢梁安装完成,预计2010年上半年达到铺轨条件。关键词:高速铁路;钢桁拱;主桁;正交异性钢桥面板;吊杆;联结系;桥梁设计中图分类号:U443.3文献标志码:ADesignofSuperstructureofMainBridgeofNanjingDashengguanChangjiangRiverBridgeXIAOHai2zhu,YILun2xiong(ChinaZhongtieMajorBridgeReconnaissance&DesignInstituteCo.,Ltd.,Wuhan430050,China)Abstract:N
3、anjingDashengguanChangjiangRiverBridgeonBeijing2ShanghaiHigh2SpeedRailwayisacontinuoussteeltrussarchbridgewithtwomainspanseach336m.ThedesignedtargetrunningspeedfortheBridgeis300km/handthedesignedloadisthesix2trackrailwayload.OnthemaintrussesoftheBridge,theintegralpanelpointsareused,thechordsofthetru
4、ssesareoftheboxsectionmemberswithribsandthebridgedeckisprovidedwiththeintegralorthotropicsteeldeckwhichismanufacturedandinstalledinsegments.ToincreasethesectionalrigidityandenhancetheaerodynamicanddampingperformanceoftheBridge,thehangersofthetrussarchesaredesignedintotheoctagonsectionsandthespacefor
5、futureinstallationofdampersispreserved.Fortheplaneandlateralbracingsystems,theX2shapeconnectionsthathavegreatrigidityandthatcanfacilitatetheuniformdistributionoftheinternalforcesofthethreemaintrussesareused.ThetrussgirdersoftheBridgeareerectedbythepier2sidebracketsintheaidofstaycablesandareclosedbya
6、djustingtheopeninginbetweenthegirdersatthemainspansbythestaycables.TheconstructionofthisBridgeproceededsmoothly,theerectionofthegirdersthereofwerecompletedbytheendofSeptember,2009anditisanticipatedthattherailscanbelaidinthefirsthalfof2010.Keywords:high2speedrailway;steeltrussarch;maintruss;orthotrop
7、icsteeldeckplate;hanger;bracingsystem;bridgedesign收稿日期:2009-11-13作者简介:肖海珠(1970-),男,教授级高工,1992年毕业于西南交通大学桥梁与地下工程系,工学学士,1997年毕业于同济大学桥梁系,工程硕士(xiaohz@brdi.com.cn)。2桥梁建设2010年第1期1概述南京大胜关长江大桥是京沪高速铁路的控制性3结构设计工
