噪声软件在多孔沥青混凝土路面降噪中的应用.pdf

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1、312成果应用城市道桥与防洪2012年6月第6期噪声软件在多孔沥青混凝土路面降噪中的应用蒋甫(上海浦东工程建设管理有限公司，上海市201210)，摘要：现场或者室内试验的实测数据难以将多孔沥青混凝土路面的降噪性能进行理论化，因此，选择合适的吸声模型和计算软件将直接影响降噪性能理论分析的准确性。通过比较目前流行的几款噪声分析软件，结合多孑L沥青混凝土路面的特性，选择全球首款全频段振动噪声软件PAMVAONE，建立AⅡard—Johnson吸声模型，计算得到不同空隙率沥青混凝士试件的吸声频谱和平均吸声系数。室内吸声系数试验表明，采用Allard—Johnson吸声模型在PAMVAONE软件中得到

2、的计算值与试验实测值之间的相似系数达0．9，PAMVAONE软件分析多孔沥青混凝土路面噪声的可靠性较高。关键词：多孔沥青混凝土路面；噪声软件；降噪性能；吸声系数中图分类号：U416．2文献标识码：A文章编号：1009—7716(2012)06—0312—03间的耦合条件要求较高，不能够施加复杂条件下0前言的声源载荷状况，因此在本文中不采用。Autosea2多孔沥青混凝土路面由于具有约20％的大空隙采用统计能量分析(StatisticalEnergyAnalysis)，以率，能够有效降低路面与轮胎之间的交通噪声】。国内梁、杆、板、壳、柱等子结构为建模的基础。统计能大量有关多孔沥青混凝土路面的降

3、噪研究主要侧量法不同于有限元法能得到某一点的噪声值，它重于现场或者室内噪声测试，而对于沥青混凝土只能获得某个子系统的整体平均噪声水平。该软路面的多孔性是如何降噪以及降噪效果的研究很件分析高频噪声精度较高，但是中低频计算能力少，且并没有利用现有的噪声软件分析多孔沥青不足。混凝土路面降噪性能。PAMVAONE是全球首款全频段振动噪声设本文以毕奥吸声理论为基础，采用Allard—计分析模拟软件，它不但可以创建概念设计阶段Johnson模型，在噪声软件PAMVAONE中建立吸的统计能量分析模型，还可以用于创建详细设计声模型，研究多孔沥青路面的降噪机理，提出不同阶段的有限元和边界元模型。它是基于中高频

4、分空隙率沥青路面的降噪性能。最后通过室内试验析的优秀软件AutoSEA2，通过嵌入低频有限元分测试，验证了PAMVAONE软件分析多孔沥青路析的Nastran求解器和低频边界元分析的Rayon求面噪声的可靠性。解器，再辅助以杂交的FEM／SEA和FEM／BEM／SEA混合求解方法的中频段求解器，使得它可以求解1噪声分析软件的选择全频域范围内的振动噪声问题，也是目前世界上目前市场上使用比较多的专业振动和噪声分唯一一款在一个统一的环境下完成全频段振动噪析软件主要有：(1)ESI公司的PAMVAONE(全频声分析的软件。段)和AutoSEA2(高频)；(2)LMS公司的Sysnoise，PAMVA

5、ONE含有五大基本模块：统计能量采用有限元和积分方程方法，预测振动和声学的分析模块(SEA)、结构有限元模块(FEStructure)、中低频反应；(3)MSC公司的ACTRAN，与前后处声学有限元模块(FEAcoustic)、声学边界元模块理器NASTRAN、PATRAN相结合进行求解；(4)(BEM)以及中频段的杂交分析模块(Hybrid)。另外RAYON；(5)VNoise；(6)CAA++等。该几种软件还有一系列扩展模块。中，使用较普及的为前两种，后几种软件针对性较针对多孔沥青路面特性，PAMVAONE提供强，不方便应用于多孔材料吸声分析。Sysnoise软专业多孔材料模块(Foam

6、)和吸声层噪声处理程序件侧重于中低频噪声，高频噪声误差较大并且模(TreatmentLay—up)分析多孑L路面的吸声性能(如型庞大，而且该软件本身不能建模，需要前处理网图1)，并且其计算理论以Allard专著(Propagation格划分软件辅助建模，在计算过程中，不同模型之ofSoundinPorousMedia)为基础，其分析理论与多孔沥青混凝土特性密切相关，因此匹配性较高。收稿日期：2012—02—29基金项目：上海市科学技术委员会重点科技攻关项目资助(052112048—1)2建模作者简介：蒋甫(1980一)，男，江苏宿迁人，博士，工程师，从事市政工程建设管理工作，研究方向为路基路

7、面和工程管理。PAMVAONE软件对于多孔材料噪声的分析2012年6月第6期城市道桥与防洪成果应用313《蠢叠MaterialsCp——流体定压比热；■Fluidzll——流体动力粘度系数；望工sotropici，A——流体热传导系数；；：!毫O7ri⋯tshco—tr5o1paiscticSolids二——隙率；不～国Fo锄sR厂一静态流阻系数；()材料模型——迂曲度(曲率)；礓NoiContro1Trea