《高桩码头升级改造前后结构受力对比分析》.pdf

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1、高桩码头升级改造前后结构受力对比分析文／俞红，童志华上海中交水运设计研究有限公司朱鹏宇上海国际港务(集团)股份有限公司1上海港主要码头结构型式司。(2)原码头结构有一定预留，目前上海港主要的码头结构型但仍需对码头结构局部改造来提高式为高桩梁板式结构，码头的排架间码头承受水平力的能力，在码头后距一般为6～12m，结构分段长度一沿部分排架增加打入桩。如罗泾某般为60～70m。码头的上部结构由面码头改造方案将每个结构分段的第板、纵梁、横梁、靠船构件等组成，1、3、7、9榀排架后沿桩帽加长，下部为桩基型式。码头的桩基布置根并增加桩帽节点，下设一根钢管据使用要求和地质条件等因素

2、确定，桩。上海地区多采用直桩和斜桩或叉桩的(3)原码头现有水工结构无法组合型式，部分码头由于条件限制采满足码头升级后的要求，需对码头用全直桩。高桩码头桩基主要采用预结构每个排架都进行加桩处理，可摘要为适应船舶大型化的应力方桩、PHC管桩、钢管桩及钻孔在每榀排架后沿增加打入桩。发展，充分利用岸线资源，需对老码头采取加固改造措施来提升码头灌注桩等型式。(4)原码头现有水工结构无法靠泊等级。以上海港某码头为例介满足码头升级后的要求，需对码头绍了高桩梁板码头结构改造的几种2高桩码头结构升级改造主要结构进行加桩处理，但码头后沿不方法，并通过实例对改造前后的码方法具备沉桩条件，在

3、每榀排架后沿增头结构受力情况进行对比研究，了加钻孔灌注桩。解码头改造的效果。关键词：升级改造；高桩码通过归类总结，上海港高桩码(5)原码头现有水工结构无法头；受力分析；对比分析；改造方头结构升级改造方式归纳为以下7种满足码头升级后的要求，需对码头法类型I。结构进行加桩处理，但码头后沿不(1)原码头结构有预留，加固改具备沉桩条件，同时码头后沿也不造只需要提升码头附属设施(系船柱具备灌注桩施工条件，需在每榀排及橡胶护舷)性能满足升级要求即架中间增加钻孔灌注桩。2(11412笔^基1月I4