斜拉桥施工控制技术-论文.pdf

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1、桥梁隧道IBRIDGE＆TUNNEL■斜拉桥施工控制技术贵州路桥集团有限公司廖正杰样才能使实际桥轴线与设计桥轴线最终结构分析程度斜趋于一致。对大多数斜拉桥而言施工控制用的施工方法和安装程序与成桥后的梁对于大跨度钢斜拉桥采用桥计算采用平面结构分析方法已能满足线形和结构恒载内力有着密切关系。面吊机加安全平台施工方法，其特点实际架设控制的需要，但对斜拉桥平对于挂篮悬臂现浇的PC斜拉桥而为：(1)钢梁线形在钢梁拼装阶段已面位于曲线上．按空间结构进行分析言，针对结构参数准确性相对较差，确定，现场拼装时，节段之

2、间相对位计算就很有必要。此外，为了对施工主梁刚度较大，索力调整对局部变形置几乎没有调整余地(2)全部节段过程的某些特殊问题(如O号段临时固影响较小，加上索力调整范围受到混的重量在拼装前可以完全获得：(3)结处的局部应力等)进行分析研究凝土应力限制等特点要正确估算程拼装阶段钢梁刚度相对较小，索力及亦需根据当时的实际结构体系和荷载序参数的实际数值识别产生每节段荷载对标高影响较为明显(4)钢情况选择相应的空间结构模式进行详误差的原因(主要参数是混凝土弹性梁抗拉、抗弯能力较强。针对这些特细的计算分析。模量、

3、材料容重、混凝土徐变系数、点，同干接头悬臂拼装一样，要严格非线性影响挂篮重量等)。对已建成梁段线形误控制节段的误差．多采用多次张拉法对大跨斜拉桥施工计算需考虑差可通过斜拉索调整(一定限度)，控制桥梁实际线形和索力使之与设计非线性影响，尤其长索安装的初始但由于混凝土的刚度大，不可能一次线形趋于吻合。阶段最为明显．通常采用修正弹性解决时，残余误差可由下一次调整。根据选定的施工方法．对施工的模量法(Ernst)来反映拉索的非线在挂篮悬臂浇筑中要考虑挂篮重力对每一阶段进行理论计算．求得各施工阶性影响。梁局部

4、变形的影响。挂篮在混凝土浇段施工控制的理论计算值，形成施工控混凝土收缩徐变影响筑段参与结构受力，影响正在浇筑段制文件。大跨度斜拉桥施工计算需考虑混梁的标高其误差将存在于主梁线形凝土收缩、徐变影响。中．故而要尽量减少挂篮重力．多采施工计算的一般规定地震和风力用混合法施工技术．通过斟酌每一节施工方案大跨度斜拉桥，应对施工过程中段的误差控制．才能更好地使多节段要确定挂篮结构及重量．确定整最危险状态进行抗震、抗风验算。施工完成后桥的线形随之逐步形成。个桥是采用挂篮现浇还是悬臂拼装．以温度对于大跨度PC斜拉桥

5、采用挂篮悬及现浇段或拼装段划分．确定挂篮受力温度对结构的影响是复杂的施臂拼装法，主梁每节节间定位标高受到位置．及每一节段的施工程序，是采用工计算应单独计算温度应力对不同结构预制线形限制．对于湿接头，可通过接一次张拉还是多次张拉等只有确定了形式的影响。在某些特定施工阶段．例缝问现浇部分调整，但余地很小，例如施工方法和架设程序，才为理想的设计如连续梁的合拢阶段应详尽观测、记泖港桥．而对于干接头就无余地．例如状态奠定基础。录温度对结构变形的影响规律以便提美国P—K桥，全桥全部节段重量拼装前计算图式供准确的

6、预测值。可以预先给定，就得以拼装前线型作依在确定施工方案后．要选择正确据，在拼装过程中重新确定每阶段的张的计算图式进行计算、分析，其中包括计算模型拉索力．这就要求预制各节段拼装时索为改善受力采用的临时拉索或支点。计近年来随着计算技术的不断发力调整要严格．标高位置、塔偏移控制算图式应全面、准确地反映实际的结构展，有限元法已成为桥梁结构分析必不要严格．误差必须在控制范围之内．这体系。可少的计算工具。斜拉桥的静力、动力162TRANSPOWORLD2014No．14(May)和施工过程分析大多基于有限元．

7、分应用的一种方法。它是从斜拉桥成桥状瀛蕊遴曦法别利用不同的单元类型模拟斜拉桥各相态(即理想的恒载状态)出发．按照与刚性支承连续梁法是在施工过程应部位。实际施工步骤相反的程序，进行逐步倒中及成桥后多次张拉拉索索力，使斜拉拉索的模拟退计算而获得各施工阶段的控制参数。桥主梁在恒载状态下的内力与相应的刚通常采用三种方法：结构据此按正装顺序施工完毕时，理论性支承连续梁的内力大体相近因此施9等效弹性模量直杆单元，可采用上斜拉桥的恒载内力和线形可达到预定工阶段的计算原则一般为：主梁悬臂端Ernst方式计算。的理想

8、状态。的挠度保持为零已浇筑完成的主梁具9分段直杆法，即将斜拉索处理为对于大跨径混凝土斜拉桥，施有刚性支承连续梁的内力，拉索力根据多段弹性直杆单元用分段的铰接杆工计算应考虑混凝土收缩、徐变的影施工荷载的变化作相应的调整，控制梁来离散拉索，拉索的自重和外载作响。但因为徐变计算在时间上只能顺塔的内力和变形。用在节点上，杆的轴向刚度需考虑重序的．而倒拆法在时间上却是逆序计算中需注意，当主塔一侧的力刚度。的．这就带来一定困难可用迭代法主梁已与桥墩连接，而另一侧主梁曲线索单元，拉