afc系统助力城轨交通大发展

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1、中央空凋专业方案节能首选——AFC系统助力城轨交通大发展◎本fⅡ者候艳HIj安地铁一号线自动售检票系统的可能成为现实。通过数据挖掘，为运西(AFC系统)完成最终验收工1广heIOcaIiZatiOnofAFCsystem营部门、营销部门、资源部门、财务部作，2013年9月15日上午10时正式迎来_inurbanralltransithasbeena门提供决策依据，甚至辅助决策，可大试运营。commonfoCUSfortheusersandsystem大减少人对决策依据理解偏差所造成决integrators．Makeageneralsurve

2、yofAFC系统是城轨系统运营服务的核策失误的风险，提高城市轨道交通企业心子系统，通常包括自动控制、计算机AFCsystem’Scurrentmarketinchinese的经营管理水平。如：帮助车务部门分railtransit，thelocalizationofsystem网络通信、现金自动识别、微电子计析决策乘客分流方案，帮助营销部门分算、机电一体化、嵌入式系统和大型equipmentsiscarryingforwardstepby析决策票价优惠方案，帮助资源部门分数据库管理等，可实现轨道交通售票、stepandtheinternati

3、onalweknown析决策资源营销方案，帮助财务部门分检票、计费、收费、统计、清分、管理professionalmanufacturersaretrying析决策财务收支方案等。等全过程的自动处理。国外经济发达城tostartacooperationwithchinese将来，随着人工智能技术的不断发市的轨道交通，己普遍采用了这种管理manufactUrerstOmaketheAFC展与成熟，其在AFC系统各层的应用将equipmentswithhigherqualityinChina系统，并发展到相当先进的技术水平。会不断地延伸，使AF

4、C系统不但具有高我国城市轨道交通车站的自动售检票设togetalargershareoftheChinese度的自动化，而且具有高度的智能化，market．TheIocalizationofsomecore—备，最初是来自外国，近年来我国已进同时也缓解AFC系统对各专业领域、各行了大量的开发研制工作，提出了多种bloksarealsoprocessingslowly，Allof层次人才的需求压力，智能化也由此成形式的产品，技术水平也在不断提高。theadvanceareveryoptimistic．为AFC系统近几年来的最新发展趋势。如今，

5、我国城市轨道交通AFC的技术已与城市一卡通接轨，实现了城市甚至城票口从机器下方移至机器中部，乘客技术逐步成熟市区间的一卡通。可以不用弯腰取到车票，还有一号线检、售票机外形更加圆润，更加符合近年来，随着科学技术的飞跃发展大众的审美观念。和自动化设备的普遍采用，AFC系统的AFC系统日益人性化与智能化其实，现在国内~]gAFC系统都很注技术水平不断提高。AFC系统在知识经济时代被研制出重人性化设计，AFC系统闸机问通道按最早以磁卡作为车票的AFC系统在来的目的就是要取代轨道交通系统票务标准设计，普通人穿行没问题。不仅如世界各地得到了广泛的应用。

6、后来，经人员繁重的售检票工作，实现售检票的此，几乎每个车站的AFC系统都专门设历了20年-30年的时间，磁卡暴露很多自动化，作为直接面向乘客的AFC系统有供孕妇、轮椅和提行李者乘客通行的缺点和问题：如记录容量小，磁条易磨因此必须具备人性化与智能化的高度结加宽“专用通道”。同时，为了避免不损和划伤，遇到其他外部磁场时极易被合。日前，随着计算机技术的不断创新必要的一些误解，在地铁乘客须知中一磁化而造成数据出错或丢失，磁卡上记发展，AFC系统的人性化与智能化程度般均有相关规定，除行李外，为了保证录的数据极易被伪造和仿制，磁卡的读不断提高。地铁的空

7、间，不允许乘客携带大体积或写容易产生错误或失败、读写过程时间2O13年9月开通的西安地铁一号线较长的物品进站。较长，读写设备构造复杂、故障率高、在人性化方面就进行了不少改进。据“不光是设有加宽通道，如果遇到价格昂贵，维护保养困难、维护成本项目承建单位中铁电化局西安通号处特殊乘客还可以在工作人员的帮助下先高。因此，在AFC领域，磁卡技术逐步技术人员透露，与西安地铁前期开通购票刷卡，再从员工通道进出站。”北被淘汰。的二号线相比，一号线AFC系统更加京地铁相关人员介绍。而在八十年代出现了“接触式集成人性化，出站闸机单程票插入1：3专门在智能化方面

8、，近年来，随着人工电路卡(1C卡)”，到九十年代则出设置了灯光提示，以方便旅客插入单智能的不断突破，尤其是分支商业智能现了更为先进的“非接触式集成电路程车票，另外一号线的自动售票