我国电动汽车发展状况及前景.doc

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1、我国电动汽车发展状况及前景摘要：汽车在推动当今社会经济的发展中起着越来越重要的作用，然而如今全球石油能源的短缺，环境污染危害的加剧，节能和减排势必将成为未来汽车发展的主攻方向，而发展电动汽车将是解决这二个技术难点的最佳途径。本文主要分析了电动汽车几大特点，同时结合我国电动汽车的发展现状，具体分析了三大类电动汽车的特点，并提出在政府的扶持下,我国的电动汽车将有快速发展的前景。关键词：电动汽车环境污染发展现状冃录第一章电动汽车发展状况11.1电动汽车的发展背景11.2电动汽车的特点113国内电动汽车发展状况2第二章电动汽车分类及其特点52.1纯电

2、动汽车2.2混合动力电动车52.3燃料电池汽车62.4三种电动汽车的比较6第三章电动汽车发展前景83.1纯电动汽车的发展前景83.2混合动力汽车的发展前景83.3燃料电池汽车发展前景9小结10参考文献第一章1.1电动汽车的发展背景电动汽车发展状况能源的短缺和人们对生活质量的更高要求是电动车发展的主要原因。汽车的能源消费占世界能源总消费的近四分之一。随着世界经济的发展,汽车的保有数量在急剧增加，由此而引起的能源与环境问题就显得更加严重。因石油危机的影响，发达国家领先进行节能技术的开发，将产业部门的能源消费停留在GNP（能源消费总量）的一半水平。

3、但是，以汽车为主的运输部门因其急速发展，能源的消费比其它部门大，占总能源消费的24%。以传统的石油作为动力能源的汽车因其尾气屮的有害物质如CO和NO等对人类及环境造成的危害，人类必将面临巨大的挑战。经计算从全世界汽车排出的C02为64亿标准炭吨。在当今世界面临能源与环境的双重危机之前，势必要求汽车工业提高汽车的能源使用效率，减少污染物质的排出量???。但是，仅通过改善现冇内燃机车的性能来解决这一问题是很困难的。开发电动汽车（ElectricVehicle）,以下简称（EV）是解决这一问题的冇效途径之一。1.2电动汽车的特点1、污染低。电动汽车

4、由电力驱动，在行驶中不排放有害气体，即使电动汽车所消耗的电力由使用石油燃料的火力发电厂提供，但火力发电厂的大气污染物的排放量，也不到同类型汽油车的10%O2、可使用多种能源。由于电动汽车使用二次电力能源，其不受石油资源的限制，可利用天然气、水力、太阳能等，从而可节省日益枯竭的石油资源。3、效率咼。电动汽车没有怠速损失，在制动时能冋收能量，80%以上的电池能量可由电动机转为汽车的动力，即使考虑原油的发电效率、配送电效率、充放电效率等，其最终效率也比内燃机高。4、噪声低。1发动机性能是影响汽车的噪声、振动大小的重要因素，传统汽车和电动汽车相比，由

5、动力部分引起的噪声和振动，特别是在加速时，电动机的噪声和振动要比发动机低得多。5、更有利于智能化。由于电动汽车己达到电气化，所以电动汽车系统中更利于采用先进的电子信息技术，提高汽车智能化程度。电动汽车的电动机控制系统，可与各个电子控制系统包括无级变速、防抱死制动系统(ABS)、制动能量回收系统、安全气囊系统、自动空调系统等相协调，在电动汽车上实现计算机智能控制。6、结构简单，使用维修方便。电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小，当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。7、能源效率高，多样化

6、。电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车，特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。另一方面，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重耍的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。1.3国内电动汽车发展状况我国的电动汽车技术从20世纪70年代起步，90年代进入发展期。在各

7、大汽车制造公司的联合推动下，经过“八五”、“九五”、“十五”三个五年计划取得了一系列科研成果，得到了飞速的发展。特别是"863"计划启动和2008年奥运会开出的20亿元电动汽车订单，规定奥运会电动车只能在国内生产制造，导致我国电动汽车研发热潮再度升温。“十五”期间，国家设立了电动汽车重大科技专项，选择新一代电动汽车技术为主攻方向，组织企业、高等院校和科研机构，以官、产、学、研四位一体的方式联合攻关，专项T2001年9月正式启动，国家拨了8.8亿元专项经费。专项确定了“三纵三横”的研发布局，2以燃料电池汽车、混合动力电动汽车、纯电动汽车三种车型

8、为“三纵”,多能源动力总成控制系统、驱动电机及其控制系统、动力蓄电池及其管理系统三种共性技术为“三横”。同时，根据汽车研发和产业化规律，整车研发以整车牵头，关键零部