承台钢筋技术交底.doc

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1、技术交底记录附页单位：中铁十三局集团沈丹客专TJ-2标项目经理部第一工区第1页共3页主送单位桥梁二队编号工程名称跨沈丹高速一号特大桥日期2011年6月10日内容：承台钢筋的制作安装1、在基坑平面上测放承台轴线与轮廓线并在四角进行标记，用定位钢筋标记钢筋、墩台插筋与预埋件位置。2、使用焊条的等级应与钢筋的等级相一致。Ⅰ级钢筋要使用T422焊条。Ⅱ级钢筋的焊接要使用T502、T506，也可使用T606焊条，但绝不可使用T422焊条，以免降低焊接处钢筋抗拉强度。3、钢筋绑扎工艺：核对钢筋半成品→钢筋绑扎→预埋件→绑

2、好混凝土垫块。4、核对成型钢筋：钢筋绑扎前，应先按设计图纸加工的半成品钢筋进行核对。对其规格、形状、型号、品种经过检验后挂牌合理堆放。5、钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎，一般情况下，先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎，最后成型。6、预埋钢筋：预留孔洞位置应准确；桩身伸入承台的钢筋、承台上墩身的预埋钢筋、接地钢筋应按图纸绑扎好，绑扎应牢固（应采用十字扣绑扎或焊牢，其标高、位置、搭接锚固长度等尺寸应准确，不得遗漏和移位。）7、受力钢筋搭接接头位置应正确，其接头应相互错开，每个

3、搭接接头的长度范围内，编制者：复核者：批准人：接收单位：接收负责人：年月日技术交底记录附页单位：中铁十三局集团沈丹客专TJ-2标项目经理部第一工区第2页共3页主送单位桥梁二队编号工程名称跨沈丹高速一号特大桥日期2011年6月10日所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。8、绑扎混凝土垫块：底部钢筋下垫混凝土垫块，垫块的厚度以满足保护层的厚度为准，每隔1m放一块，侧面的垫块应与钢筋绑牢，不应遗漏。9、注意事项①墩身预埋钢筋和综合接地钢筋按设计图要求安装准确、牢固。墩身钢筋应经过严格计算，保证钢筋焊接不在“同一

4、断面”。每根桩基中应有一根接地钢筋，桩基钢筋在承台中环接并通过桥墩中的两根钢筋连接到墩帽处的接地端子。②承台钢筋若与桩身、墩身钢筋相抵触时，可适当调整承台钢筋，必须保证墩身钢筋的位置正确。③为方便施工，在安装承台顶层钢筋时宜预留适当数量的过人孔，过人孔尺寸一般为1.2m×1.2m。④安装承台顶层钢筋时,适量预埋一些便于墩柱模板安装的定位钢筋。⑤为便于钢筋定位，根据安装需要宜配以适当数量的架立钢筋。钢筋网片之间采用架立钢筋焊接牢固，做到上下层网格对齐，层间距正确，确保钢筋的保护层厚度。⑥加快钢筋安装速度，减少基

5、坑暴露时间。墩身预埋筋及其他预埋件按规定位置安装并牢固定位。⑦为防止人员在钢筋上行走，对钢筋产生污染，采取专人负责的方式，对污染的钢筋及编制者：复核者：批准人：接收单位：接收负责人：年月日技术交底记录附页单位：中铁十三局集团沈丹客专TJ-2标项目经理部第一工区第3页共3页主送单位桥梁二队编号工程名称跨沈丹高速一号特大桥日期2011年6月10日时清理干净。12、钢筋安装完毕后，应检查下列方面内容：①根据设计图纸检查钢筋的规格、型号、根数、间距是否正确，特别是要注意检查负筋的位置；②检查钢筋接头的位置及搭接长度是

6、否符合规定；③检查混凝土保护层是否符合要求；④检查钢筋绑扎是否牢固，有无松动变形现象；⑤钢筋位置的允许偏差，不得大于下表的规定。钢筋安装的允许偏差序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距±5尺量，两端、中间各1处2同排中受力钢筋间距±203分布钢筋间距±20尺量，连续3处4箍筋间距±205弯起点位置30尺量6保护层厚度＋10，－5尺量，两端、中间各2处编制者：复核者：批准人：接收单位：接收负责人：年月日