小青龙河承台施工技术交底.doc

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1、技术交底书单位工程名称：小青龙河双线特大桥（DK156+63.75-DK156+855）工程部位承台工程项目桩基钢筋、模板、砼接受班组及有关人员钢筋班、模板班、砼班工程数量进度要求质量标准钢筋加工及安装允许偏差序号项目允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋全长±10尺量2受力钢筋排距离±5尺量，两端中间各一处3同一排受力钢筋的间距±204分布钢筋间距±20尺量连续3处5箍筋间距绑扎骨架±20焊接骨架±106弯起点位置(加工偏差±10mm包括在内)30尺量7钢筋保护层的厚度+10-5尺量，中间各2处《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标

2、准》（TB10751-2010）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《成渝客专CYSG-3标施工图设计文件》施工程序及施工方法一、施工程序施工准备→测量放样→基坑开挖→桩头处理、桩基检测→垫层施工→钢筋绑扎→模板安装→浇筑承台砼→砼养生、拆模→基坑回填。二、施工方法1、明挖基坑承台施工在承台埋置深度在5m以内，地质条件较好，周围放坡不受限制时采用此方法。（1）测量放线基坑开挖前先由测量使用全站仪放出承台结构边线，根据承台结构边线拉出基坑坑底、坡顶开挖线，确定开挖范围。开挖线使用石灰予以标记，方便开挖施工。（2）基坑开挖①、基坑开挖的一般规定和施工要求a基坑顶面的防水基坑顶面应设置防止地

3、面水流入基坑的拦水和排水设施b坑顶荷载基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间应有不小于1m宽的护道，如荷载过大时宜设宽护道。如工程地质和水文地质不良，应采取加固措施。为减轻基坑坡壁顶面静荷载，沿基坑顶面四周至少在1m范围内不得堆置土方、物料。c基坑开挖尺寸确定基坑尺寸应满足施工要求。当基坑为渗水的土质基底，坑底尺寸应根据排水要求（包括排水沟、集水井、排水管网等）和基础模板设计所需基坑大小而定，一般基底应比基础的平面尺寸宽0.5-1.0m。当不设模板时，可按基础底的尺寸开挖，但仍应结合工作面作必要考虑。d土的湿度及地下水对基坑的开挖的影响如土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度

4、应缓于该湿度下的天然坡度。当基坑有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖。②、基坑开挖注意事项根据施工期限、设备条件、工地环境及地质情况，基坑可以使用机械和人工开挖，但不论采取何种方法施工，基底均应避免超挖，已经超挖和松动部分，应将松动部分予以清除。任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡，而消弱其承载能力。一般土质基坑，挖至接近基底标高时，应保留10-20cm一层在基础施工前以人工突击挖除，并迅速检验，随即进行基础施工。弃土堆置应按指定地点堆放，不得妨碍基坑挖掘或影响其它作业，基坑上口附近不应堆土，以免影响边坡稳定。在桩身强度达到70%以上后才能进行基坑开挖。基坑开挖前清除

5、地面堆土及妨碍基坑开挖的障碍物，对受开挖影响的架空线和地下管线，要采取拆迁或保护措施。基坑尺寸比承台尺寸长宽方向长2m，每边留出1m作为排水沟及人员操作空间，基坑开挖采用1：0.75放坡。在基坑底边缘四周设置排水沟，在坑角位置设置2个积水坑，利于基坑内排水，同时在基坑顶部边缘外四周挖排水沟拦截雨水。具体见：图4基坑开挖示意图。图4基坑开挖示意图基坑采用挖掘机开挖，开挖时派专人现场指挥，确保开挖尺寸、标高。在开挖过程中随时检查开挖尺寸、位置，并密切注意地质情况变化，随时修正基坑尺寸和开挖坡度。开挖过程中注意避开桩头位置，距离基坑底20-30cm时改为人工开挖，避免机械施工时扰动基底土层。

6、3）桩头处理在基坑开挖到位以后，立即进行桩头凿除。破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。环切（注意不得割伤钢筋），凿出全部主筋，将其剥离混凝土，初步掰开，再用风镐略斜向上打眼，吊出桩头，桩头不得破损。凿除过程中保证不扰动桩顶以下的混凝土，严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，破坏主筋。桩基顶端必须清理上层浮浆露出新鲜混凝土面。且确保桩体埋入承台长度不小于10cm。凿桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波或者低应变检测合格后方可浇筑砼垫层，为了保证基坑内干施工，在基坑底边缘四周设置排水沟，在坑角位置设置2个积水坑，坑内渗水通过排水沟流入积水坑，然

7、后通过水泵排出坑外。排水沟深度0.4m，底宽为0.3m，积水坑设在基坑对角位置，设2个积水坑，集水坑深度为0.7m，集水坑采用编筐或木笼围护，以防止泥沙堵塞吸水泵4）混凝土垫层在桩基检测合格以后，人工清理基底，由测量放出承台边线，浇筑混凝土垫层，垫层外边线比承台边线每边放宽20cm，以方便模板支立。垫层采用C15混凝土,厚度10cm。5）钢筋及模板钢筋采取在加工厂加工成半成品，通过运输车运至施工现场绑扎成型。在钢筋加工前清除表面的油渍、漆污、水