涡桨飞机市场的预测与分析

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1、涡桨飞机市场的预测与分析2014年11月中航工业股份有限公司西安飞机分公司研究目的需求预测新舟对比销量目标Page2一、研究目的新型涡桨飞机市场研究目的判断全球涡桨飞机市场未来需求及市场价值，分析新型涡桨飞机的市场分享量。经济发展促进航空市场持续增长未来20年，全球GDP将以年均3.2%的速度增长全球航空旅客运输量将以年均5%的速度增长，支线航空运输也将持续保持发展的趋势GDP增长迅速支线航空运输持续发展Page3一、研究目的油价持续上涨为涡桨飞机带来商机未来20年国际油价走势资料来源：EIA油价总体走

2、势涡桨VS喷气2013年109美元/桶燃油价格的上涨凸显了涡桨2032年126飞机在运营成美元/桶本上的优势航空公司逐渐青睐低油耗的大座级涡桨飞机Page4一、研究目的涡桨飞机机队更新需求强烈上世纪80年代末至90年代初，是涡桨飞机鼎盛时期，全球在役涡桨飞机超过5300架，目前，这一庞大机队正逐步进入集中退役阶段，其中73%的涡桨飞机在未来20年中面临替代。机龄全球历年在役涡桨飞机机队数量涡桨飞机机龄分布数据来源：AscendPage5研究目的需求预测新舟对比销量目标Page6二、需求预测1、欧美支线市场

3、涡桨飞机使用状况美国30-80螺旋桨飞机的客运量：百万人次2030-60座级60-80座级181614121086涡桨飞机目前仍以30-60座级为主，近42年来运量下降。019901992199419961998200020012002200420062007200860-80座级涡桨飞机的运行情况逐年向好。欧洲30-80座级螺旋桨飞机提供的座位数：百万座4035302520151030-60座级60-80座级502003200420052006200720082009Page7二、需求预测1、欧美支线市场涡桨

4、飞机使用状况市场分类市场类型平均每天每线单程客运量（人）一类市场快线市场≥1000二类市场大运量市场≥400,＜1000三类市场中等运量市场≥200,＜400四类市场瘦薄市场≥50,＜200五类市场缝隙市场＜502008年支线市场中螺旋桨飞机和喷气飞机的运营情况对比螺旋桨VS喷气式美国欧洲座位班次班次比座位班次班次比市场类型机型比例比例例：座位比例比例比例例：座位比例涡桨3.9%8.8%2.2816.5%30.1%1.82一类市场涡桨飞机服务市场涡扇96.1%91.2%0.9583.5%69.9%0.84涡桨9

5、.3%17.2%1.8419.6%30.4%1.55二类市场以五类为主涡扇90.5%80.7%0.8975.3%61.6%0.82涡桨23.3%30.8%1.3248.7%60.2%1.24三类市场其次是三类、四类涡扇76.5%68.1%0.8940.1%29.6%0.74涡桨51.4%60.0%1.1767.9%78.3%1.15四类市场涡扇47.9%36.6%0.7628.1%19.0%0.67涡桨76.3%62.9%0.8287.3%92.9%1.06五类市场涡扇11.4%3.4%0.311.8%6.4%0.

6、54Page8二、需求预测2、中国支线运输现状支线运输在民航运输所占比例较低。支线市场航班频次低，上座率低，经济性差，发展滞后。从运力、市场等方面看，华东、中南等经济发达的地区是支线运输的主要市场。西北、华北、东北、西南等经济较不发达地区的支线运输在该地区民航市场的地位更重要。面积(万平方区域所辖省（区、市）2008年各区域支线飞机提供座位数占该地区总座位数比GDP（亿元）人口（万人）机场数量投入座位航段数市场类型市场数市场比例班次比例旅客比例公里）平均每日班次平均单班需求例：%2004-2008年支线飞机

7、提供的座位上海、江苏、浙江、山东、10%2008支线飞机提供的座位数：万座华东12274738242803867,429,162100.0%5373.5%全部安徽、福建、江西9%3.2%1053100%100%7100%8.6%2.21123.0%2.8%662.7%5302.6%8%2.6%华北2.5%北京、天津、河北、山西、快线606%477322.3%36%15684541%15513.92034.2%38,522,4571282757%内蒙3322.0%43.1%大运量6%11611%27%28%5.411

8、6中南1.5%河南、湖北、湖南、广西、5.55.65.8852225.33673432362618164,038,3954405%1.0%中运量3.9海南、广东12512%15%214%2.71070.5%4%116西南0.0%重庆、四川、贵州、云南、瘦薄3%32931%2703216%19600013%1011.13335,897,208932312.1%