浅析城市公路桥头跳车防治措施.doc

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1、浅析城市公路桥头跳车防治措施摘要：桥头跳车现象是公路桥梁建设的缺陷之一，也是多年困扰市政工程技术人员的难题。确保行车的平稳性和安全性，解决桥头跳车的问题，对我国市政设施具有重要意义。笔者结合多年的建设实践经验,详细分析了桥头跳车现象的成因，并提出了一些有效的防治措施。关键词：桥头；跳车；沉陷；地基；防治；措施中图分类号：U448.14文献标识码：A文章编号：Abstract:thebridgejumpedphenomenonisthedefectsofthehighwaybridgeconstructio

2、nisoneofthemanyyearstroubledmunicipalengineeringandtechnicalpersonnelofdifficultproblems.Toensurethestabilityandsafetydriving,solvetheproblemofthebridgejumpedonChina'smunicipalfacilitiestohavetheimportantmeaning.Theauthorcombinedwithyearsoftheconstruetion

3、practiceexperience,thepaperanalysesthecausesofthebridgeheadjumpsoffphenomenon,andputsforwardsomeeffectivemeasuresforthepreventionandcure.Keywords:thebridge;Jumpcar;Subsidence;Thefoundation;Control;measures随着国民经济的发展，城市公路桥梁也得到迅速发展。工程屮的病害对工程质量、交通运输造成很人的安全隐患，

4、严重影响了社会经济效益。因此，解决桥头跳车问题已经成为市政工程技术人员所面临的棘手问题。桥头跳车是指由于桥梁两侧构造物与路基衔接处的不均匀沉降而使桥梁两端与路而出现纵坡突变，导致车辆通过时产生跳跃的现象。跳车不仅影响行车安全性和平稳性，而且跳车产生的冲击力也会进一步损坏路基、路面和桥梁的结构。笔者结合多年的施工实践经验，详细分析了桥头跳车现象的成因，并提出了一些有效的防治措施。一、桥头跳车的成因结合设计、地基、施工等方面，桥头跳车形成的原因主要分为以下儿方面：1、设计因素的影响(1)设计方案需根据路堤高度

5、、桥台的基础形式、防排水设施的种类等来制定，选择不同的设计方案对桥头跳车有较大的影响。(2)现实生活中超载现象普遍存在，而设计师对此却很少考虑。从而由于运营冲击力过大导致路面刚度不足，出现跳车现象。(3)若桥涵构造物选用桩基或扩大基础等形式，设计的路基穿越软土地基时采用高路堤方案，也必然导致运营期产生较大的沉降。2、地质构造影响(1)桥梁两端外由于土质不良，强度不足产生地基沉陷变形，是引起桥头跳车的主要内因。（2）当位于地下水位较高的路段时，路基多含有湿陷性土质或软土。此类土孔隙比大，含水量高，压缩性大，

6、抗剪强度低，当土体受到扰动，结构强度不足就极易产生破坏。（3）桥头路基填筑比一般路段要高，相应产生较大基底应力，在车辆荷载的作用下，更容易引起地基沉陷。3、施工质量控制不严施工工序控制是保证建筑物质量的关键。若不符合设计和规范要求，台背填筑速度过快、压实度不合格会导致台背填筑物的质量不达标，加快沉降速度，从而产生桥头跳车现象。4、台后填料的压缩沉陷（1）由于台后填料一般采用渗透性材料，其内部存在着很多孔隙，含水量大。填土施工时，由于压实机不能过分靠近台后背处或压路机碾压作业面小等原因，使得填料颗粒间的孔隙

7、无法完全消除。（2）通车之后，在长期的自重和车辆荷载作用下，填料迅速压缩，孔隙率降低，密实度增大。有时台后填十•荷载对基底产生附加压力，便在短时间内产生压缩变形，造成错台，发生跳车现象。严重时会使桥台倾斜,危及行车安全。5、路基的结构刚柔突变（1）道路是刚度小、柔性大的弹塑性体，具有很大的压缩徐变的特性。受土基固结等因索影响，即使经充分压实也不可避免产生沉降现象。（2）与道路相连接的构筑物桥台则一般采用钢筋混凝土浇筑而成,具有较大的整体刚度，加上一般浇筑完成后都作了加固处理，所以沉降量很小，可认为建成后的

8、桥台沉降基本为零。（3）在车辆荷载的长期反复作用下，道路与桥台Z间因两者间的刚度差极易引起产生较大的塑性变形和刚度突变，从而增人了桥头跳车的震动幅度。6、台背排水不畅若台背的排水设置未达到设计要求，就会产生排水不畅现象。当发生排水不畅时，雨水无法沿桥台与路堤的连接间的缝隙顺利向下下渗透。极易浸蚀和软化土质填料，使其强度降低，特别是对达不到压实度耍求的填方体会产生变形。加上外部车辆荷载的作用冲击，导致台后路基产生不均匀沉降。二、