浑南新区立交方案比选-论文.pdf

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1、第1期北方交通·23·浑南新区立交方案比选殷开荣(辽宁省交通规划设计院，沈阳110166)摘要：为了促进沈阳经济区快速发展，支持第十二届全运会成功举办，促进浑南新城快速发展、完善区域路网结构，需增设浑南新区互通式立交。通过对浑南新区立交方案的比选，提出的推荐方案与浑南新区发展规划没有冲突，符合规划发展的要求。关键词：互通立交；方案比选；交通量分析中图分类号：U442．5文献标识码：B文章编号：1673—6052(2014)01—0023—031概述近的位置。2009年1月20日，辽宁成功申办了2013年第(2)互通式立交的选型根据交叉口设计小时交十二届全运会，这

2、对辽沈体育界和辽宁省的经济建通量、流向、地形、地质和连接道路等具体情况的综设而言都是一次难得的机遇。合分析，进行技术、经济和环境效益的比较后确定。全运会期间，将会有大量的客流往返于桃仙机(3)互通式立交应保证主要方向交通顺畅。对场与浑南新城内的全运村之间。全运村至机场方向于交通量小的次要交通方向，在满足地方上的使用需要向北由在建的和平大街立交、白塔堡立交进人要求，为当地经济发展和人民群众生活提供最大方沈阳绕城高速公路南环再上沈丹高速公路，或由下便的前提下，可适当降低技术标准以适应地形和减深沟立交直接进入沈丹高速公路，绕行距离较远；或少占地。走桃仙大街南行到机场，

3、需要经过多处平交路口，车(4)互通式立体交叉设计应根据对交叉口交通行速度会受到较大影响。以上两种路径虽然在时间流的分析，结合地形，因地制宜地布设匝道，不应单和距离上差别并不大，但作为全国关注的大型赛事，纯强调美观。交通是一个城市给人的第一印象，绕行、干扰在一定2．2工程概况程度上造成了部分人对一个城市先人为主的偏见。本项目位于浑南新城最东侧沈丹高速公路K4如将沈丹高速公路与全运会村最便捷的连接起来，+767．13处，距北边下深沟互通式立交4．1km，距不仅提高了沈阳全运会的交通服务质量和效率，而南边的桃仙互通式立交4．9km，被交路为浑南新区且对提升沈阳的城市形

4、象具有积极推动作用。这对规划路网中的全运南路。全运会的成功举办以及浑南新城未来的快速发展都2．3地形地貌具有重要意义。浑南新区互通式立交位于浑南新区东侧，连接因此，在以上因素综合考虑下，浑南新区互通式机场高速公路与全运南路，主要服务于全运村及浑立交项目适时启动。本项目的修建对带动浑南新区南新区车辆上下桃仙机场及沈阳市区的通行要求。开发，以及开辟一条进出浑南的快速通道都有很大互通区内地势平坦，南高北低，平均高差约2—意义。3m。地表以农用地和绿化带为主。互通区西侧为2方案设计全运村规划用地，东侧为香格蔚蓝小区。2．1立交设计原则互通区内地震动峰值加速度为0．1Og

5、、地震烈(1)本项目建设先期主要是为了满足全运村与度为7度。机场之间方便快捷的连接，全运会后将主要满足将2．4交通量分析浑南新城建成以铁路、高速公路、地铁、航空为一体根据浑南新区相关规划，客货运输量主要根据的现代化新城的需求。所以，立交方案的选定最好土地利用规划计算，主要的交通发生源为新行政中能满足距全运会村、铁路南站、地铁2号线出口都较心、全运村、现代商贸、物流、文化体育等，交通量预第1期殷开荣：浑南新区立交方案比选·25·表1A、B方案主要工程数量比较表截断一条规划路，对规划地块有一定影响。本项目位于作为沈阳未来的行政中心、科技中心、文化中心的浑南新城，是连

6、接新城内各类交通的一个枢纽工程，其对支持全运会成功举办、促进浑南新城发展、提升沈阳城市形象都具有重要的意义。从交通量上看，A方案各匝道均满足规范要求的设计标准，与全运南路的两个平交口以及视距较差的问题可以通过限速、设置提醒标志标牌、信号灯管制等交通工程设施来进行优化，可以满足各方向交通快速疏散需求。综上所述，A方案的服务水平可以通过交通工程优化提高，加上其较B方案工程量小、造价低、对规划区影响小的优势，选择A方案为本项目的推荐方案。可以看出，B方案较A方案在匝道长度、土石3结语方、路面、排水防护、桥涵构造物、造价方面的数量都本项目建成后满足了全运村与机场之间方便

7、快大很多，只在立交区主线范围和收费站个数方面略捷的连接，体现了服务全运会的宗旨，全运会后将主低。因此，从工程量和造价的角度看，A方案更有优要满足将浑南新城建成以铁路、高速公路、地铁、航势。空为一体的现代化新城的需求。从互通立交服务的角度上看，B方案线形顺直、结合对浑南新区立交的方案比选，本文认为立视距良好，与桃仙大街仅有一个出入口，方向明确，交位置的布设应结合当地的规划路网设置，特别是不宜绕行；A方案线形指标较低，转弯视线受高速公在城市附近的立交，制约因素比较多，应根据对交通路路基遮挡，视距较差，而且在全运南路上有两个出流的分析，结合地方政府规划，因地制宜地布设

8、匝入口，需要两处左转，行