基于TOD的轨道交通引导城市发展策略-论文.pdf

基于TOD的轨道交通引导城市发展策略-论文.pdf

ID:53761895

大小:627.94 KB

页数:6页

时间:2020-04-24

基于TOD的轨道交通引导城市发展策略-论文.pdf_第1页
基于TOD的轨道交通引导城市发展策略-论文.pdf_第2页
基于TOD的轨道交通引导城市发展策略-论文.pdf_第3页
基于TOD的轨道交通引导城市发展策略-论文.pdf_第4页
基于TOD的轨道交通引导城市发展策略-论文.pdf_第5页
资源描述:

《基于TOD的轨道交通引导城市发展策略-论文.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、都市快轨交通·第27卷第1期2014年2月《学术探讨._Itdoi:10.3969/j.issn.1672—6073.2014.01.013基于TOD的轨道交通引导城市发展策略何景师胡青善(1.东莞职业技术学院物流_f程系东东莞523808;2.东莞市社会科学界联合会学术部广东东莞523083)il}l摘要基市已建成的轨道交通盟利的并小多,这里有价格、组织于rOD(transit—orienteddevelopment,公共交通换乘的原,但更深层的原1人l则是轨道交通周边}l导向发展)模式的轨道交通和城市空间、土地利用是相互联城市空问开发不配,土地使JIJ情况和空使Jf

2、J情ll系、相互影响的,通过总结东京、香港、新加坡、巴黎、广州和况没有结合TOD模式进行可持续开发,导致轨道交ll深圳各具特色的FOI)开发模式和经验,指出TOD模式的轨通的发展没有对城市空间的模式起到引导作川、ll道交通对东莞城市在产业转型、城市形态、资源优化方面的此,殛于TOD的轨道交通对城市窄问的影响足轨Il影响,提出东莞TOD模式的轨道交通战略应考虑四方面的道交通建设必须考虑的冈索之一,下叫总结旧内外ll重要因素,即提高土地利用率、合理调整土地利用性质、统发展轨道交通FOD的模式,许以东莞为例,提j”具Il筹交通和土地规划、不同站点不同开发模式,最后提出多元体对

3、策。}{化投资、线路和站点联合开发、公交和土地有机结合三个战l{略方向lToD轨道交通与城市空问形态}l关键词城市轨道交通;优化;城市空间;土地利用;公1.1ToD模式内涵l{共交通导向发展rr0D模式最初产叶i丁荚Ⅲ、.随着荚阍济干n道Il中图分类号U23l+.1文献标志码A路建设的发展,小汽曾一度成为荚的主嘤交通lll文章编号1672—6073(2014)01—0049—06lj,但是带来的弊端是深刻的、嘲的:城市土地傲大随着经济的发展,城市土地干Il资源问题髓益突m,浪费,交通拥挤不断』JfI剧,城市巾心活力衰落,环境城m交通向呵持续方向发展已经是全球的共识。轨道

4、

5、1益恶化。此,城市土地高效利川、公共交通发展交通作为一种快速、大运量的交通方式,对城市空间、导向的开发模式就被提jf{。FOI)开发模式是指以公土地开发起优化和引导作j手J,是在未来城市发展中发共交通站点和中央商务为核心的土地f昆合开发利挥主导地位的公共交通发展模式。公共交通导向发展j}j,将居住、商业、办公、公共问和公建设施合理(transit—orienteddevelopment,TOD)模式通过土地利川嚣在适宜步行的范周内,从m使居民和就业在排和交通设施特别是轨道交通的有效整合,促进交通没斥使用小汽车的同时更『Jll方便地选用公交、自行4或施得到彳『效利川和发

6、展,抑制潜在的小汽车交通需求,步行等多种行方式TOI)提jt{之后得到引:会的广提高居民对公共交通的依赖性,既避免r土地利用过泛认同,美旧一些城市如华盛顿、纽约、亚特大等地分集中的弊端,又避免了以汽车为中心的城市的过度逐步推广,多个TOD项H溶丁城市的轨道交通币IJ分散,是优化城市空问结构的重要手段。我国许多城通勤的铁路车站旁,rOD开发的节点和TOD走廊已经形成lJ。收稿日期2013—04。29修回日期2013’12181.2轨道交通与城市空间作者简介何景师.男.讲师,硕士,研究方向:交通运输规划、物流系轨道交通作为新建的公共交通的一种,快速、准统规划.hejings

7、@163com基金项目广东省东莞市社科课题(2013JZO1)确、运量大、f地面空问小,红公共交通中所r的比重都市快轨交通·第27卷第1期2014年2月越来越大,已形成主导地位,此轨道交通作为公共交港地铁公司成为香港纳税大广1和实力最雄厚的公州之一通导向的主力将是未来城市发展考虑的重要素。城。政府授权地铁公司对轨道交通沿线土地进行物业市轨道交通站点为全封闭式、固定站点,站点设立之后开发与管理,项目开发可以采州外包方式,由地产商进不能更改,因此站点周边的客流和土地开发态势将影行,地铁公司负责总协调。地铁公司韵先向政府取得响轨道交通是否盈利。实践表明,土地利用状况是影发展车

8、站上层空问的权利,之后寻求合作伙伴,利J_f】_=f}:响交通出行量大小的决定性因素,交通设施的供给能发商的资金,缴付土地费刚,建造大型住宅、写宇楼和力和服务水平会从根本上改变土地本身的可达性条商场。}}J售物业所得利润,则地铁公司开发商共件,而土地可达性条件的改变则会提升土地的价值和亭住宅、商业楼建成后,商业J告、物管婵带来的对开发的吸引。冈此,基于TOD的轨道交通发展和城利润保证了地铁公浏的盈利性。{I{:港地铁公州注重城市空间、土地利用是相互联系、相互影响的,轨道交通市轨道交通建设与城市土地开发渊进行。如将军澳线路和站点的布置及运行

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。