路基路面工程课程设计内容.doc

《路基路面工程课程设计内容.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第一章新建沥青路面设计1.1确定路面等级和面层类型1.1.1基本资料①气象资料：该公路地处V区；当地多年平均最大冻深为0.5米。②水文情况：地下水位1.5米，有翻浆；③地质资料：粉质轻亚粘土；④筑路材料供应状况：沿线可采集各种砂、石料；附近有矿渣、炉渣可利用；水泥、石灰、沥青等材料当地可供应。⑤道路等级：高速公路⑥交通资料（辆/日）：表1.1.1-1序号汽车车型前轴重KN后轴重KN后轴数后轴组数后轴距m作用次数次/日1解放CA10B19.4060..851双1602解放CA30A29.502×36.752双>32103东风EQ14023.7069.201双1

2、904黄河JN15049.00101.601双1205黄河JN16259.50115.001双1806黄河JN36050.002×110.002双>31707长征XD16042.602×85.202双>31508交通SH14125.5555.101双80注：交通量平均年增长率9%.路面设计以双轮组单轴载100KN为标准轴载。1.1.2以设计弯沉值为设计指标及沥青层层底拉应力验算①轴载换算轴载换算公式如下：式中：——标准轴载的当量轴次，次/日；——被换算车辆的各级轴载作用次数，次/日；——标准轴载，KN；——被换算车辆的各级轴载，KN；——被换算车辆的类型数；

3、——轴数系数，C1=1＋1.2（m－1），m是轴数。当轴间距大于3m时，按单独的一个轴载计算，当轴间距小于3m时，应考虑轴数系数；——轮组系数，单轮组为6.4，双轮组为1，四轮组为0.38。a.解放CA10B=1.0×1.0×160×次b.解放CA30A次c.东风EQ140=次d.黄河JN150次e.黄河JN162=次f.黄河JN360次g.长征XD160次h.交通SH141次累计当量轴次根据设计规范，高速公路的沥青路面设计年限为15年，查表1.1.2-1得车道系数为0.4，交通量平均年增长率9%.表1.1.2-1车道系数表车道特征车道系数η车道特征车道系数

4、η双向单车道1.00双向六车道0.30~0.40双向两车道0.60~0.70双向八车道0.25~0.35双向四车道0.40~0.50设计年限内一个车道的累计当量轴次为：式中：——设计年限内一个车道通过的累计标准当量轴次（次）；——设计年限（年）；——路面营运第一年双向日平均当量轴次（次/日）；——设计年限内交通量平均增长率（9%）；——与车道数有关的车辆横向分布系数，简称车道系数。次查相关数据得：<<，所以交通量为中等交通。1.1.3确定设计弯沉值Ld我国《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）规定路面设计弯沉值由以下公式计算确定：式中：——设计弯

5、沉值（0.01mm）——设计年限内一个车道累计当量标准轴载通行次数；——公路等级系数，高速公路、一级公路为1.0，二级公路为1.1，三、四级公路为1.2；——面层类型系数，沥青混凝土面层为1.0，热拌沥青碎石、冷拌沥青碎石、上拌下贯或贯入式路面、沥青表面处治为1.1；——路面结构类型系数，刚性基层、半刚性基层、沥青路面为1.0，柔性基层路面为1.6，若基层由半刚性材料与柔性材料层组合而成，则介于两者之间通过线性内插决定。（0.1mm）1.1.4土基回弹模量的确定按路基土类与干湿类型，将路基划分为若干路段（在一般情况下路段长度不应小于500m）确定各路段土基弹

6、性模量。该路段地处Ⅴ2区，当地多年平均最大冻深为0.5米，土质为粉质轻亚土，查课本知粉质土路基的临界高度为：1.4<<1.6，0.5<<0.7，已知H=1.5，所以

7、极限抗拉强度（MPa），有实验室按标准试验方法测得；——路面结构材料的容许拉应力，即该材料能承受设计年限次加载的疲劳弯拉应力（MPa）——抗拉强度结构系数，根据结构材料不同，按以下公式计算值。（沥青混凝土面层）（无机结合料稳定集料）（无机及合料稳定细粒土）（贫混凝土）1.2.2新建沥青路面方案的软件计算结果软件计算附图：交通量平均年增长率沥青路面车辆交通量参数沥青路面材料参数沥青路面设计弯沉值和容许拉应力计算程序轴载换算及弯沉值和容许拉应力计算结果沥青路面结构参数调整根据设计弯沉值和容许拉应力设计验算最小防冻厚度路面各层顶面竣工验收弯沉值和路面各层层底最大拉

8、应力计算最终计算结果1.2.3新建沥青路面方案的软件