燃油锅炉燃烧器的故障.doc

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1、燃油锅炉燃烧器的故障、原因及其处理方法是什么?故障现象、原因及其处理方法：一、燃烧器点火棒不点火原因：1、点火棒间隙夹有碳渣，有油污。2、点火棒碎裂．潮湿．漏电。3、点火棒之间距离不对，太长或短。4、点火棒绝缘外皮有损坏，对地短路。5、点火电缆和变压器出现故障：电缆断线，接插件破损造成打火时短路；变压器断线或出现其它故障。处理方法：1、清除。2、换新。3、调整距离。4、换线。5、换线，换变压器。二、点火棒有火花但点不着火原因：1、旋风盘通风间隙被积碳堵塞，通风不良。2、油喷嘴不洁，堵塞或磨损。3、风门设定角太小。4、点

2、火棒尖端距油喷嘴前缘距离不适当(太突出或内缩)5、第一油枪电磁阀被杂物堵塞(小火油枪)。6、油质太粘流动不易或过滤系统堵塞或油阀未开，使油泵吸油不足，油压低。7、油泵本身滤网阻塞。8、油含水较多(加热器内沸腾异声)。处理方法：1、清除。2、先清洗，如不行换新。3、调小试验。4、调整距离(以3~4mm为好)。5、拆下清洗(将零件用柴油清洗)。6、检查管路及油过滤器，保温设备。7、拆下油泵外围螺钉，小心取下外盖拿出里面的油网，用柴油浸洗。8、换新油试之。三、小火正常而转大火时，熄灭或火焰闪烁不稳。原因：1、大火的风门风量设

3、定太大。2、大火的油阀微动开关(风门最外那一组)设定不适当(设定得比大火的风门风量还大)。3、油质粘度太高不易雾化(重油)。4、旋风盘与油嘴间距不当。5、大火油嘴磨损或脏污。6、预备油箱加热温度过高，致使蒸汽使油泵送油不顺。7、油含水。处理方法：1、逐步减小试验。2、DⅠ≡DⅡ＋（5°~10°），禁止：DⅠ≡DⅡ，DⅠ＜DⅡ。3、提高加热温度。4、调整距离(在0~10mm之间)。5、清洁或更换。6、设定约50℃左右即可。7、换油或排水。四、燃烧器噪声增大原因：1、油路中截止阀关闭或进油量不足，油过滤器阻塞。2、进油温度

4、低，粘度太高或泵进油温度过高。3、油泵出现故障。4、风机电机轴承损坏。5、风机叶轮太脏。处理方法：①检查油管路中的阀门是否打开，油过滤器工作是否正常，清洗泵本身过滤网。②油加温或降低油温。③更换油泵。④更换电动机或轴承。⑤清洗风机叶轮。5．燃烧不良(1)点小火时就冒浓黑烟原因：1)小火风门设定太小。2)油喷嘴磨损，雾化不良。3)⑧提高加热温度。④调整距离(在0—10mm之间)：亘清洁或更换之约50~C左右即可。⑦换油或排水。4．燃烧器噪声增大原因：1)油路中截止阀关闭或进油量不足，油过滤器阻塞。2)进油温度低，粘度太高

5、或泵进油温度过高3)油泵出现故障。4)风机电机轴承损坏。5)风机叶轮太脏。处理方法：①检查油管路中的阀门是否打开，油过滤器工作是否正常，清洗泵本身过滤网。②油加温或降低油温。③更换油泵。④更换电动机或轴承。⑤清洗风机叶轮。5．燃烧不良(1)点小火时就冒浓黑烟原因：1)小火风门设定太小。2)油喷嘴磨损，雾化不良。3)DⅠ≤DⅡ。处理方法：①调大小风门。②更换油喷嘴。⑧调整为DⅠ≡DⅡ＋（5°~10°）。(2)冒黑烟风门调整无效原因：油喷嘴磨损，雾化不良。处理方法：更换喷嘴。(3)冒白烟原因：1)风门太大。2)油中渗水。处

6、理方法：①调整风门。②改善油质。Kroll燃烧机故障检查及故障处理2004-10-20燃烧器发生故障不点火，控制器自动保护关机。故障灯（红色）点亮。第一步：关闭电源，检查燃烧器系统外部状态。1、检查燃烧器加温油池温度设定是否正确。2、检查加温油池内液面高度。（液面不能高过上止点）3、检查溢油槽。（保持清洁不能有油）4、检查气源气压。检查油水分离器，放掉其中的水。5、检查感光器。（保持清洁）6、检查油箱存油。检查过滤网。7、取下燃烧器，检查稳焰盘和点火电极的间隙。第二步：按控制器按钮复位。（断电状态）第三步：接通电源，启

7、动燃烧器，观察设备运行时的状况。查出故障及时排除。故障现象故障处理检查加温油池是否升温 ☆　如果不升温：1、检查电源排除故障2、加温油池内液面过高放掉部分油降低液面加温油池达到设定温度后检查风机、电极、气路电磁阀的运行状况☆　风机启动后不停，燃烧器不点火，控制器故障指示灯不亮控制器故障更换控制器☆　风机、点火电极工作正常，电磁阀无动作，燃烧器不点火1、油槽内有油清除干净2、接触开关故障更换接触开关☆　风机启动后，电磁阀有动作，但燃烧器不点火1、电极间隙过大或电极有搭铁现象调整电极间隙2、油路堵塞，清洗油管、喷油头3、无

8、压缩空气，检查气源☆　燃烧器点燃后火焰不稳定、升温慢、中途熄火1、吸油管内壁结垢拆下油管清除2、油中含水太多油箱放水同时检查油浮子是否起作用3、油嘴O型圈损坏更换O型圈4、感光器损坏或过脏、更换、清洁过温保护 ☆　燃烧器突然停机故障灯不亮再次启动无反应检查加温油池内液面高度如液面过低加入燃油升至液面标志处按过温保护器复位按钮复位然