路基及附属工程施工组织设计

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1、DK344+391至DK355+217段路基附属工程施工组织设计江西七星劳务有限公司二〇一五年四月目录1．编制说明51.1编制依据51.2编制原则52．工程概况62.1工程概况62.2主要工程数量73．施工准备73.1总体目标93.2整体情况简介93.3路基施工准备104.路基施工工艺及施工方法114.1测量准备114.2施工安排144.3施工工艺154.4路堑挖土154.5路基填筑175.路基防护285.1土工格珊施工285.2复合土工膜施工295.3喷播植草边坡防护305.4土工网垫施工315.5浆砌片石护坡、护墙325.6拱型骨架植物护坡335.7边坡植物

2、防护346.支挡结构346.1重力式挡土墙346.2桩板式挡土墙356.3预应力锚锁387排水及附属设施施工397.1浆砌片石排水沟397.2天沟407.3检查梯418计划工期及保证措施418.1计划工期418.2工期保证措施419质量保证措施429.1雨季施工措施429.2夜间施工措施429.3低温施工措施4210安全保证措施4610.1安全目标4610.2安全管理体系4710.3.安全保证措施4810.4爆破施工安全5010.5既有线施工安全防护5111文明施工、环境及水土保护措施5211.1文明施工措施5211.2环境保护及水土保护措施53附表DK344+

3、391至DK355+217段路基附属工程施工组织设计1．编制说明1.1编制依据1.1.1国家、铁路、公路现行设计规范，《路基施工规范》、《路基工程施工质量验收标准》和有关规定。1.1.2设计文件。1.1.3承发包合同，招投标文件、协议、纪要。1.1.4现行铁路定额。1.1.5现场调查的相关资料。1.1.6投资计划及工期要求。1.2编制原则1.2.1按基建程序搞好施工管理，并按高标准、质量优、速度快、成本低的要求组织施工。1.2.2严格执行《铁路技术管理规程》、《铁路设计规范》、《铁路施工规范》及有关技术标准、规程、规则等并必须遵守国家、铁道部和地方的有关政策、法

4、规和条例。1.2.3按照国家的法律法规要求，安排好环保、水保工作，作好文物保护工作。1.2.4认真做好调查研究，根据当地自然环境和气候条件，进行施工方案的比选，因地制宜制定施工方案，搞好施工安排，组织均衡生产，尽量作到不间断施工。1.2.5努力改进施工工艺，提高机械化施工水平，积极而慎重地采用新技术、新结构、新材料、新设备，以求得先进技术、工程质量和合理造价的高度统一。1.2.6先重点后一般，全面规划，突出重点，强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性。2．工程概况2.1工程概况DK344+391至DK355+217段路基附属工程全长826米,位

5、于辽宁省朝阳市喀左县。本段线路位于山群地质构造带，有多处断层和次级断层，地质构造极为复杂。岩石多为压碎岩和石英类云母片石，青灰色，片状构造，变晶结构，节理、片理极为发育，强风化～弱风化，赋含少量基岩裂隙水，对施工极为不利。2.2施工范围本工程为DK344+391至DK355+217段路基附属工程。主要位置在DK347+900-DK349+543.03 、DK353+826.24-DK354+530、DK354+530-DK355+219.7段，主要有拱形骨架、边沟、侧沟、支撑渗沟、格梁、路基附属预制构件、褥垫层2.2主要工程数量3．施工准备3.1总体目标3.1.

6、1质量目标全部工程质量必须符合国家和铁路总公司有关标准、规范及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，工程一次验收合格率100%。3.1.2安全目标杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；杜绝责任交通特大、重大事故，确保安全施工。创建安全文明施工工地。必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，消灭一切责任事故的发生。3.1.3文明施工目标现场布局合理，环境整洁，标识醒目；达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。3.1.4环境保护目标施工中贯彻“三同时”原则，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”；使环境保护监

7、控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%；确保工程所处的环境不受污染和破坏。3.2整体情况简介本段地处低山丘陵区，沿线多为粉质黏土、砾石土和风化岩层，本工程路基填料的选择、填料的改良、压实、地基的加固、路堤边坡的加固、防护等工程量大，要求严格，必须引起高度重视。路基填料等级必须达到设计分类中的A级才可利用。本工程填挖相间，挖方量大，且路堑边坡较高。对于土方数量集中且易挖作填地段，采用推土机、铲运机和挖掘机配合自卸汽车施工，路拌改良土后压路机碾压；对于土石方数量集中且从取土场取土的地段，采用推土机、铲运机和挖掘机施工

8、，场拌改良土后用汽车运至