南宋马纲运输的过程管理-论文.pdf

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1、南宋马纲运输的过程管理黄纯艳川秦和广西博马是南宋战马的主要来殿前司诸军战马以10700匹为额，嘉泰四年源。学界对战马贸易已有充分研究，1对于川(1204)也缺2000余匹。5所以买马和马纲对秦马纲路线亦有关注。2南宋每年跨越数千于南宋的重要性是不言而喻的。里自川广押运逾万匹战马到行在和江上诸南宋川、广两地买马事宜，包括买马数军，是一项艰难复杂而又事额，前述刘复生、魏天安、贾关国防的要务。南宋朝廷以大泉等和笔者以前的论著何种方式纲运，在纲运中如中已有充分的论述。本处就何处理成本与效率，如何建纲马编纲办法和运送目的立调动各方力量的激励机地略作补充。南宋“战马悉制等问题，仍有待

2、进一步深仰川、秦、广三边”，6分别设人论述。本文拟对此作一探讨。置买马司。川司买马之所初为黎、叙、文、长宁、南平五州军，秦司买马之所初为西和州川广马的编纲方式及纲运路线宕昌寨、阶州峰贴峡两处，后文州改隶秦司，川司增珍州买马。秦司之马汇集于兴元，川南宋的对手是善于骑射的女真族建立司之马则汇集于成都。7广西买马则主要在邕的金朝，保持一定规模的骑兵对南宋国防十州。8川秦买马岁额乾道时为11900匹，其中分重要。面对金朝强大的骑兵，宋朝“用兵不川I司6000匹，秦司5900匹。庆元初为11016可以无马”，虽“有百万之兵，无马以壮军势，匹，嘉泰末增为12994匹。广西买马岁额为而

3、用其胜力于追奔逐北之际，与无兵同”。但1500匹。9实际买马之数往往与岁额有所出南宋与金的形势是“敌以多马为强，我以无入。所买之马编纲运往行在三衙和江上诸马为弱”。自“靖康末，金人既破京城，首下令军。川马在成都编纲，秦马在兴元府编纲，广取马”，使“京师之马为之一空”，宋高宗的马在邕州初步编纲运往桂州(静江府)后再“行在之马不满五千，可以披带者无几”，以重新编纲。马纲数量最大的是每年稳定供给至于“非品官将校不许乘马”。3南宋一朝，战三衙和诸军的战马，称为常纲，此外有进献马始终紧缺。即使与兴元府相邻的金州马军皇帝的御马纲，有圣节纲、大礼纲、格外纲、中军将额定战马是1000匹，

4、绍熙四年非泛纲等，每纲马数和人员各有不同。川、秦(1193)时仍阙487匹，而每年所获补充“尚马常纲一般每纲50匹，如洪遵说西和、阶、未能敷补上年倒毙拣退之数”。庆元元年文三州每年买马3750匹，共编75纲，10每纲(1195)，检详所报告“诸军逐处阙马”。4甚至50匹。四川御马每纲共55匹(备马5匹)。11南宋马纲运输的过程管理113南宋初邕州买马曾每纲100匹，12一般常纲马和广马次之。故而市于西和州、阶州、文州每纲50匹，即“岁额一千五百匹，分为三十的马称为战马，将市于西南诸蛮的马称为羁纲”，进马(御马)纲每纲30匹。13縻马，因其格尺短小，不堪战阵，市马不过是川、

5、秦马除供应川陕前线大军外，主要笼络诸蛮的手段。21马纲的分配也反映出南供给江上诸军和行在，即臣僚所说“四川茶宋朝廷以行在和三衙为重心的态度。马司每岁买马一万匹，截二千应副吴磷外，秦司所买马在兴元府马务编纲后，通过有八千摊拨三司及江上诸军”，14具体而言，陆路运往江上诸军和行在临安，主要的道路就是“分隶江上诸军，镇江、建康、荆、鄂军各是金州一均州或房州一光化军一襄阳府一七百五十，江、池军各五百，殿前司二千五郢州一汉阳军一兴国军一江州一池州一湖百，马步司各千，而以川马良者二百进御”。15州一临安。梁中效称，该路为连接西北与东川、秦马中，川马主要供应江上诸军，而质量南的大动脉。

6、22也有金州一房州一江陵的运更好的秦司西马主要供应行在三衙，即“成送路线。第一条路原是金州至房州，因金州都府马务每年拨发江上诸军马五十八纲，兴至房州道路皆崎险山谷，而金州至均州“皆元府马务每年拨发三衙马一百十二纲”。16西浅山土路，更无险峻”，因此改行金州至均州和州和阶州所买西马“每岁起发纲马赴枢密的新路。乾道三年(1167)虞允文建议自金州院”，自绍兴二十五年(1155)开始“循环拨付用船装运，走汉水水路，避过金州和房州的殿前马步三司”，周而复始，三年一次循环。群山。水路后来得到开通，即乾道六年利州西马一般不拨付江上诸军。镇江都统司每年路转运司说到的沿路马驿内巨陵、米铺

7、、栗定额应得川马和广马共24纲，总计却被拖溪、师子隈等“并系金州洵阳管下新开水路欠61纲，绍熙三年特别请求拨西马20纲，程驿”。23川司马于成都编纲，马纲本是直接后主动减为申请10纲，结果仅获批2纲。17“经由兴元、襄阳府至汉阳军马监交割”，行四川八个买马场内黎、叙、珍州、南平、长宁程3500余里，往回120余日，24说明川司马军五场应副江上诸军。18自绍兴二十七年始陆路纲运路线自成都到兴元府，此后与秦司令“成都府每岁合起川马更不发来行在”，马路相同。而全部拨付鄂州、建康府、镇江府、池州所乾道元年有人建议，将“宕昌寨所买西驻诸