××市政道路工程施工组织设计.doc

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1、目录一、施工方案11、工程概况:11.1、工程建设概况:11.2、技术指标:11.3、道路设计概况:12、工程特点分析73、施工部署:83.1、管理目标:83.2、施工组织机构:93.3、施工总体具体安排:103.4、施工总体顺序:123.5、施工准备:123.6、本工程的重点施工技术问题134、主要分部分项工程的施工方法144.1、质量标准154.2、施工测量164.3、路基工程184.4、桥梁、涵洞工程274.5、排水管道及检查井施工414.6、管网配合施工494.7、边坡防护工程494.8、路面水泥稳定砂砾基层料施工504.9、

2、人行道及侧平石施工534.10、路面面层施工554.11、照明工程694.11、绿化工程765、季节性措施815.1、雨季施工措施:815.2、冬季施工措施815.3、夜间施工措施83精选二、施工进度计划及保证措施841、工期计划842、工期保证措施:84三、施工现场平面布置881、平面布置的原则:882、平面布置的要求:88四、质量保证措施90五、安全保证措施96六、现场文明施工措施107七、劳动力安排计划及措施1101、劳动力安排计划:1102、劳动安排措施:110八、主要材料、构件用量计划113九、主要机具使用计划115十、交通

3、组织措施117精选一、施工方案1、工程概况:1.1、工程建设概况:1.1.1、工程名称:××路道路工程。1.1.2、建设单位:1.1.3、设计单位:1.1.4、建设地点:1.1.5、保修要求:按国务院2000年279号令相关规定保修1.1.6、质量标准:合格1.1.7、施工范围:××路道路工程的路基、路面、桥涵、防护、排水、照明、绿化等工程的施工。1.2、技术指标:道路等级:城市主干道Ⅰ级计算行车速度:60Km/h道路横坡度:车行道1.5%,人行道1.5%荷载标准:道路路面BZZ-100设计年限:沥青混凝土路面15年1.3、道路设计概

4、况:1.3.1、道路平面设计:第117页全线共平曲线1个,半径为2200m,不设缓和曲线。路段范围内均不设置超高和加宽。与城市主干路相交道口,设计考虑采用灯控渠化道口;城市次干道及支路根据具体交通能力采用灯控渠化、右进右出的交通组织形式。1.3.2、道路纵断面设计:本路段纵面共设8个变坡点。最小设计纵坡0.3%,最大设计纵坡2.84%;最小设计坡长240m,最大设计坡长560m;凸形竖曲线最小半径为5000m,凹形竖曲线最小半径为3500m。1.3.3、标准横断面设计:本道路宽60m,本设计路段主线依据规划和方案、初步设计两阶段评审结

5、论,断面形式为:机动车道2×12m+绿化侧分带2×5m+非机动车道2×5.5m+人行绿化带2×2.5m+人行道2×5m,道路横断面宽60m。路面横坡:机动车道、非机动车道、人行道及绿化侧分带横坡采用1.5%,人行道绿化带则采用向路中心倾斜的4%横坡。1.3.4、平交道口设计本项目设计起点为与奔驰路相交平交口交点处,由南向北依次与规划的奔驰路、青竹路、奥拓路、九昭路、奇瑞路、发展路、城市支路1、长城路、城市支路2、城市次干路1、城市支路3和高铁北路等12条道路交叉,均采用平面交叉形式。奔驰路、九昭路、长城路、高铁北路规划为城市主干路,青

6、竹路、奥拓路、奇瑞路、发展路、城市次干路1规划为城市次干路,其余3条为城市支路。城市主干路设计采用灯控渠化道口;城市次干道及支路根据具体交通能力采用灯控渠化、右进右出的交通组织形式,结合交通标志和标线完成全方位的交通转换。第117页根据本项目及交叉道路的设计速度,依据相关规定,这些灯控渠化道口左转弯设计速度采用15km/h,右转弯设计速度采用25-30km/h。1.3.5、路基设计:路基设计标高为道路中心处高程,路基施工标高为设计标高减路面厚度。填方边坡坡率采用1:1.75;土质挖方路段边坡坡率一般每6m一级,级间设2m宽的平台。每级

7、边坡坡率从下至上依次为1:1、1:1.25、1:1.5、1:1.75。挖方路段边坡坡率应做到坡面顺畅、连续,最上部一级在保证边坡稳定的前提下,边坡高度可放宽到10m。表1路基填料最小强度和压实度要求填挖类型路面底面以下深度(m)填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒径(cm)压实度(%)填方路基上路床0~0.3810≥96下路床0.3~0.8510≥96上路堤0.8~1.5415≥94下路堤1.5以下315≥93零填及挖方路基0~0.3810≥960.3~0.8510≥96注:表列强度按《公路土工试验规程》对试样浸水96h的CBR试验

8、方法确定。为了保证路基边缘的压实度,路基两侧各超填30cm。单级土质路堑边坡,以适当放缓边坡坡率、植被防护为原则。当稳定土质挖方边坡高度H≤6m时采用植草防护;挖方边坡高度H>6m时采用三维土工网+植草防护。1.3.6、

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