五点做强童车品牌.doc

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1、五点做强童车品牌五点做强童车品牌　　作为一名远卓品牌策划机构的策划人员，我本无任何行业属性，但因为服务客户的关系，对童车行业有了全面和细致的了解之后，发现童车业现状令人震惊、发人深省。不禁对童车业多了些思考，用文章的形式发出来，以期对童车企业有一定的帮助。　　成功不在于你具备多少能力，而在于你对成功的渴望有多深。　　改革开放30年，中国取得了翻天覆地的变化，经济得到了长足的发展，中国已经成功的取代德国成为世界第三大经济体，对日本的超越也指日可待。促成这一惊世伟业的有很多条件，有客观的也有主观的，但这其中最重要的一条就是观念的改变，只有观

2、念的改变才能促成体制的改变，只有体制的改变才释放了生产力，推动了社会的进步和发展。　　“品牌化是企业发展的方向，也是唯一出路”这一点任何一个做企业的都懂，谁不想拥有自己的品牌呢？那意味着白花花的银子，那意味着百年基业。但为什么有人成功有人却失败，有人尝试有人却不敢尝试呢？是因为条件不够好，能力不够好吗？不是，都不是！条件永远都不够好，准备永远都不够充分，能力永远更不上发展的需要。即使万事俱备了还欠东风呢！没有条件创造条件，没有准备就积极准备，能力不够就边干边学，但这一切的前提都是要先行动。所以，意志坚定不坚定，有多坚定，意愿强烈不强烈，

3、有多强烈，才是决定成功与否的关键。　　因此，童车企业老板别再犹豫，及早树立信心，创建品牌。时不我待啊，越迟越难做！　　试着每辆车多加一元钱，把这一元变成物料支持。　　我经常开玩笑的说，童车企业老板都太善良、太厚道了，都快不像商人了，真正做到了“慎独”。每辆车不管是新品还是旧款，不管是畅销还是滞销，不管是大车还是小车，全国统一价：在每辆车的成本基础之上统一加价5元作为批发价。利润太薄了，5%的毛利怎么做品牌！太厚道了，每辆车多加1元没人会指着鼻子骂你心黑。　　有些企业老板要反驳我了，说：你以为我想啊，大伙拼的就是价格，我多加1元就卖不出去

4、了！首先，经销商对价格的敏感度并不如老板们想得那么高，一辆车进价一百多，卖价三百多，您说他在乎这1元钱吗？其次，我这1元钱没有放入口袋，只是变成终端宣传物料，换种形式支持经销商，如果有幸能够帮助经销商多卖点货，那经销商会更高兴。　　做企业就是做资源配置，同样的资源在不同的环节有不同的使命，同样的资源不同的用法能创造不同价值。让经销商每辆车少赚一元钱，却多卖了货，总体多赚了钱，同时企业又能够在终端和消费者有效沟通提升品牌。这就是资源配置的魔力，真正的做到了双赢。　　前期，企业只要试着做做简单的单页、海报，随着经销商看到效果，慢慢的接受和认

5、可后，可以试着帮经销商多做点事情，比如做做促销、搞搞培训。这样经销商越来越离不开你，你的利润会越来越高，品牌也会越来越强。　　试着成立一个设计部，哪怕只放一个应届大学生。　　设计是产品的灵魂，是提升产品价值最好的方法，也是提升产品市场竞争力的最有力的武器。　　作为童车企业来说，要跳出产品同质化的竞争其实并不难，关键看有没有改变的意愿。　　纲举目张，童车企业可以先组建一个设计部，设立一套设计开发流程和开发计划，再进行人才引进。如果没有合适的人选，或者想节省成本，只招一名学工业设计的应届大学生也行。让他在公司大方向的指引下自由发挥，不断的研

6、究流行趋势，不断的研究竞争对手，每月按时提交作品。对于他的作品你可能不抱任何希望，但结果往往会出乎你的意料，你将会大有所获。因为创新其实并不难，同时每个人的能量都是不可估量的。　　试着多招一个销售员，让他只发展二级经销商。　　目前，童车企业普遍采取的“坐商代理制”。何为“坐商代理制”呢？坐商是指坐在家里等客上门，只顾生产，不走市场。代理制是指抓大客户，只顾供货，不顾市场，采用代理的形式，把市场交给大户自由操作，管他卖什么价，管他卖到哪里。第1页第2页