叉车制动距离检验方法分析.pdf

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1、学术叉车制动距离检验方法分析一杨安定摘要：本文主要从叉车制动制动距离的检验方法、检测原理对匍并对两种检验方法进行分析，得出宜采用的检验方法。制动距离是叉车安全性能的主要指标之一，关系到人员、设备的安全，叉车制动距离的好坏是影响行车安全的—个重要因素，也是厂内机内机动车辆检规必检项目。厂内机动车辆检规规定：新增车辆使用制动性能测试仪等仪器检测；在用车辆1．叉车制动过程分析车辆在平坦、干燥、清洁、坚实，且轮胎与地1．1叉车制动过程中制动减速度面的附着系数不小于0．7的沥青或水泥地面上制动距离是驾驶员从踏着制动器踏板开始到进行制动性能试验。车辆停住这段时间内行驶的距离，即制动距离S(2)操作

2、因素。操作司机踩下制动踏板的等于车辆在tl+t2+t3时间内行驶的距离之和。力度，制动初速度以及操作是否规范，对制动它与车辆行驶安全直接相关，应越短越好。制动性能和拖痕都有一定的影响。系调整的好坏，制动器反应时间的长短，制动力(3)测量误差。检测人员对制动的起始点上升的快慢以及制动力使车辆产生减速度的大难以准确的判定，由于制动器自由行程的存在，小，均包含在该项指标中。见图1、图2。实际的制动距离有一部分路程是滚动距离，再到滑转痕迹距离和滑移痕迹距离。如果仅从滑转痕迹开始测量，导致测量距离比实际●值动距离小。3．制动性能测试仪检测3．1工作原理●●QTZ一2型制动性能测试仪以加速度传感器

3、作图3叉车制动过程轮胎轨迹为探测元件，微处理器通过模糊处理进行智能轮胎痕迹会随着车轮运动状态而变化。根化的判断，找出制动的起点与终点，通过对减图1叉车制动减速度曲线理论模型据车轮运动状态的不同，轮胎痕迹可分为滚动速度以及时间的测量，经过微处理机的高速运加一驾驶员的反应时间痕迹和滑动痕迹，见图3。算，输出车辆的制动距离和制动初速度等测量tl一制动系反应时间(滞后时间)，t1反1．2．1滚动痕迹数据。映制动系的调整状况，特别是制动器踏板自由车轮在路面上作单纯滚动时留下的痕迹叫行程调整是否合适滚动痕迹，其特点是痕迹的形状与胎面的花纹t2一制动力增长时间，间接反映制动性能基本一致。的优劣1．2

4、．2滑动痕迹tl+t2之和为制动器起作用时间车轮在路面上不是单纯的滚动而是其着地t3一持续制动时间，是影响车辆制动距离部分与地面有相对滑动时留下的痕迹叫滑动痕图4QTZ一2型制动性能测试仪原理图的关键因素迹。根据车轮滑动的状态不同，又可分为滑转3．2检测结果影响因素t4一制动器释放时间痕迹和滑移痕迹。(1)天气路面因素。GB／T16178—201l要求(1)滑转痕迹，即轮轴向前运动的同时，车辆在平坦、干燥、清洁、坚实，且轮胎与地车轮在路面上边滚边滑，胎面花纹的印迹虽变面的附着系数不小于0．7的沥青或水泥地面上形或模糊，但仍可分辨。进行制动性能试验。(2)滑移痕迹，即轮胎停止转动，仅在地

5、(2)操作因素。操作司机踩下制动踏板的面上滑动，留下一段粗黑的印痕，这种印迹为“制力度，制动初速度以及操作是否规范，对制动动拖痕”。性能有一定的影响。2．拖痕法检测(3)仪器测量误差。由制动性能测试仪的2．1工作原理检测原理可知，在车辆制动过程中，实测的是车辆以一定的初速度匀速行驶，当车辆越制动减速度值，然后进行一次和二次积分分别过某一标记位置时，紧急踩下制动踏板，直至得出制动初速度和制动距离，导致实测制动距车辆停下，然后用直尺测量制动距离。离和初速度与实际值产生偏差，并且实测值要图2叉车制动减速度曲线实际图形2．2检测结果影响因素大于实际值。1．2叉车在各种运动状态下轮胎痕迹(1)天

6、气路面因素。GB／TI61782011要求4．制动距离的判定和结论分析中国奉门械Mahln自rhlnaI，1学术4．1判定标准和方法当启动制动操纵装置时，开始测量制动距依据GB／T16178—1996的厂车检验规程对《厂内机动车辆检规》2002版中7．2款规离，每次试验前制动器应为冷态，并且应在前制动初速度统一规定为20km／h，实际上大部分定各式行车制动器，均应能达到附表规定的有进和后退两个方向进行行车制动性能试验。即工业车辆速速达不到规定的制动初速度，其标效制动效能，与GB／T16178—1996《厂内机动车车辆前进行驶时测2次，取车辆制动距离和车准也没有标明修正数据的方法，因此对

7、检验结辆安全检验技术要求》相对应的要求相同。辆速度的平均值；后退行驶时也测2次，取车果的准确性影响较大。辆制动距离和车辆速度的平均值。依据GB／T16178201I的厂车检验规程对在JB／T3300—2010《平衡重式叉车整机制动初速度作了等级划分，有一定实用性和可禽竹专一主怒—～饕‘岫午．巨■试验方法》中规定测量制动距离的方法。操作性，同一车辆在不同的制动初速度下得出L±_f■叉车呈标准无载状态，在直线试验跑道上的制动距离也不同，对判定结果比