工程机械底盘复习题及答案.doc

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1、1.牵引力、驱动力、行驶阻力之间存在的关系为。2.行星变速箱选配齿轮时，除了需要满足传动比的要求外还要满足一定的安装条件，即同心条件装配条件相邻条件。3.摩擦力距，摩擦片直径和转矩储备系数是主离合器设计的主要参数。4.半浮式半轴是指半轴通过一个轴承直接支撑在桥壳外端上的结构；全浮式半轴则是将桥壳用两副相距较远的轴承支撑在车轮轮毂上5.目前中间档传动比的确定主要有速度连续和充分利用发动机率原则两种方法；按第一种方法确定时，使各档位的传动比成等比级数。6.转向轮转向节和前轴三者之间与车架必须保持一定的相对关系，这种按一定相对位置的安装转向轮称为转向轮

2、定位。7.驱动桥的功用是将来自变速箱的发动机动力经减速增扭并改变转动方向后，分配给左右驱动轮，并允许其以不同转速旋转。8.轮式驱动桥主动锥齿轮支撑形式有悬臂式，跨置式两种方式。9、静强度计算时，传动系的计算载荷从柴油机或者液力变矩器的最大输出转矩和附着力两方面进行考虑，疲劳强度计算时，传动系的计算载荷从日常平均工作载荷考虑。10、接合某单行星行星排中的任意两个元件，则该行星排的传动比为1。11、轮式机械转向系转向方式有偏转前轮式，偏转后轮式，全轮转向式，斜行转向，铰接转向式，滑移转向式12、制动性能的评价指标是制动距离来衡量。13.、车辆在水平地

3、面行驶的充分必要条件为Pφ>=Pk>=Pkp+Pf。14、制动性能通常用制动距离来衡量，它是指从操纵制动机构开始作用到机械完全停止的过程中机械所行驶的距离。15、对于不等速十字轴万向节来说，当被连接的两轴的主动轴的角速度恒为时，从动轴的角速度在cosα*ω和cosα/ω之间变化，主动轴转一周，从动轴转1周。16、动力换档变速箱在档位数、离合器数相同的条件下，自由度数越小，挂档接合离合器越少，空转离合器越多，换档控制系统简单。17、变速箱分为人力换挡变速箱和动力变挡变速箱两大类。人力换档变速箱换档方式分为移动式齿轮换挡采用啮合套换挡和采用同步器换挡

4、三种。18、通常我们所说的最佳制动状态指的是车轮将“抱死”但未“抱死”时。19、工程机械的牵引效率等于传动效率、滑转效率、滚动效率之积.20、转向四连杆机构，对于前轮转向，可以将其分为转向梯形前置式、转向梯形后置式，通常优先采用转向梯形后置式21、主离合器高档起步比低档起步滑磨功大。22、行星排的特性参数为齿圈齿数与太阳轮齿数之比。23、十字轴万向节随着主动轴从动轴的夹角的增大，附加弯矩增大，传动效率减小1.机械式传动系由_主离合器____、_变速箱____、_主减速器____和_最终传动____等四部分组成。2.按结构和传动介质的不同，传动系的

5、型式有__机械传动___、_液力机械传动____、__液压传动___和电传动____3.万向传动装置一般由_万向节____和传动轴_____组成，有时还加装中间支撑_____。5.驱动桥由主传动器、差速器、半轴_和驱动桥壳_等组成。其功用是将变速箱传来的发动机转矩传递给驱动轮，实现降速以_增加_转矩。6.目前传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为18度～20度7.半轴是在差速器_____与_驱动轮____之间传递动力的实心轴，8.制动器的领蹄具有_增势__作用，从蹄具有_减势__作用。1、已知车辆的理论速度VT和实际

6、速度V，则滑转率为VT-V/VT，滑转效率为V/VT。2.在等速行驶时，车辆的最大爬坡角除了受发动机动力的限制外，往往还受到机器纵向滑移和稳定性的限制。3.单差速器的运动特性为一侧半轴的角速度减少了某一数值，则另一侧半轴的角速度必然增加相应的数值。4.发动机对变负荷工况的适应性能可用扭矩适应系数和速度适应系数衡量。5.附着重量是作用在作用在驱动元件上的那一部分的车辆使用的重量。6.额定滑转率指的是具有最大生产率的条件工况下的滑转率。7.车轮滚动的阻力是由轮胎变形和土壤变形所产生的。8.滚动阻力系数是滚动阻力与车辆的使用重量的比值。9.单差速器的动

7、力学特性为作用在其两侧半轴上的力矩总是相等的。10.自由式机械由发动机、底盘、工作装置三部分组成。11.车轮在运动中可分为三种状态：纯滚动、滑移、滑转。12.车轮滚动时产生滚动阻力，滚动阻力一般包括土壤变形的滚动阻力及轮胎变形引起的滚动阻力13.对于车辆工程来说，反映发动机性能和经济性能最基本的特征曲线是发动机的速度特性；齿条在最大供油位置时（齿条与油量限制器相接触）的速度特性为发动机的外特性；齿条在部分供油位置时得到的速度特性则称为部分速度特性。14.一般来说，施工机械的工作工程有着两种典型工况：牵引工况和运输工况。15.车辆的切线牵引力可按两

8、种限制条件来计算，即发动机的功率和地面的附着条件；发动机的特性和地面的附着条件是牵引力平衡和牵引功率平衡计算的基础。16.动力特性是反映