(安徽工程大学汽车理论)课程考试试卷.docx

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1、安徽工程大学2008--2009学年第2学期(汽车理论)课程考试试卷（A）卷考试时间120分钟，满分100分要求：闭卷[√]，开卷[]；答题纸上答题[√]，卷面上答题[](填入√)一．填空题（共20分，每空1分）1．汽车的动力性主要可由汽车的、和三方面的指标来评定。2．根据动力源的数量以及动力系统结构型式的不同，可将混合动力电动汽车的结构分为：、、。3．汽车动力装置参数是指、。4．汽车行驶时，由以及、和等旋转部件能够激发汽车振动。5．轮胎的最大侧偏力决定于。6．制动性的评价指标是、、。7．线与线交点处的

2、处的附着系数称为。8．汽车的通过性主要取决于、和。二．简答题（共20分，每小题5分）：　　1滚动阻力系数与哪些因素有关？　　2就汽车使用而言，影响汽车燃油经济性的因素有哪些？　　3为什么公共汽车起步后，驾驶员很快换入高档？　　4空车、满载时汽车动力性有无变化？为什么？三、分析题（共30分，每小题10分）：1请分析汽车空载和满载是否具有相同的操纵稳定性？2如何从改进汽车底盘设计方面来提高燃油经济性？3某种汽车的质心位置、轴距和前后轮胎的型号已定。按照二自由度操纵稳定性模型，其稳态转向特性为过多转向，试找出

3、五种改善其转向特性的方法。四、计算说明题（共30分，第1题8分；第2题10分；第3题12分）：1某型货车的有关参数为：总质量为12000kg,质心高为1.2m,轴距为4.0m,质心至前轴距离2.60m,制动力分配系数0.52，试计算此车的同步附着系数。2统计数据表明，装有0.5～2L排量发动机的轿车，若是前置发动机前轮驱动(F.F.)轿车，其平均的轴负荷为汽车总重力的61.5%；若是前置发动机后轮驱动(F.R.)轿车，其平均的前轴负荷为汽车总重力的55.7%。设一轿车的轴距L＝2.6m，质心高度h＝0.

4、57m。试比较采用F.F.及F.R．形式时的附着力利用情况，分析时其前轴负荷率取相应形式的平均值。确定上述F.F.型轿车在φ＝0.7路面上的附着力，并求由附着力所决定的权限最高车速与极限最大爬坡度及极限最大加速度(在求最大爬坡度和最大加速度时可设Fw＝0)。其他有关参数为：m＝1600kg，CD＝0.45，A＝2.00m2，f＝0.02，δ＝1.00。（10分）　　3二自由度轿车模型的有关参数如下：　　总质量m＝2120kg　　轴距L=3.048m　　质心至前轴距离a=1.463m　　质心至后轴距离b=

5、1.585m　　前轮总侧偏刚度k1=-63743N/rad　　后轮总侧偏刚度k2=-N/rad　　试求：　1）稳定性因数K、特征车速uch。2）车速u＝22.35m/s时的转向灵敏度。（12分）安徽工程科技学院2008--2009学年第2学期(汽车理论)课程考试试卷（A）卷答案及评分标准三．填空题（共20分，每空1分）1．最高车速、汽车的加速时间、汽车能爬上的最大坡度。2．串联式、并联式、混联式。3．发动机的功率、传动系的传动比。4．路面不平、发动机、传动系、车轮5．附着条件。6．制动效能、制动效能的恒

6、定性、制动时汽车的方向稳定性。7．同步附着系数。8．地面的物理性质、汽车的结构参数和几何参数。四．简答题（共20分，每小题5分）：1答：滚动阻力系数与路面种类、行驶车速以及轮胎的构造、材料、气压等有关。2答：从汽车使用方面来说，影响汽车燃油经济性的主要因素有行驶车速、档位选择、挂车的应用、正确的保养与调整。3答：汽车起步后换入高档,此时,发动机负荷率大,后备功率小,燃油经济性较高。（应从提高汽车的燃油经济性方面讨论。）4答：汽车的动力性指汽车在良好路面上直线行驶时，由纵向外力决定的所能达到的平均行驶速度

7、。汽车的动力性有三个指标：1）最高车速2）加速时间3）最大爬坡度；且这三个指标均于汽车是空载、满载时有关。三、分析题（共30分，每小题10分）：1.答：不具有。因为汽车满载和空载时质心位置会改变，轮胎的侧偏刚度也会改变，根据稳定性因数，故有可能改变其操纵稳定性。空载时的汽车m小于满载时的m，即满载时的K更大，操纵稳定性更好。2．答：从底盘轻量化和减小传动系的传动比两方面来谈。如：①缩减轿车总尺寸和减轻质量。（大型轿车费油的原因是大幅度地增加了滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。为了保证高动力性而装用

8、的大排量发动机，行驶中负荷率低也是原因之一。）②汽车外形与轮胎。（降低值和采用子午线轮胎，可显著提高燃油经济性。）3.答：即要K变大，可在前悬架上装横向稳定杆，后悬架不变；前悬架不变，减小后悬架侧倾角刚度；同时在前后悬架装横向稳定杆，但保证a/k2-b/k1变大；同时减小前后悬架侧倾角刚度，但保证a/k2-b/k1变大；增大汽车质量。四、计算题（共30分;，第1题8分；第2题10分；第3题12分）：1.（8分）解：同步附着系数，将各数值代入