GB T 12537-90汽车牵引性能试验方法.pdf

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1、中华人民共和国国家标准汽车牵引性能试验方法GB/T12537—90代替GB1334—77Motorvehicles—Towingperformance—Testmethod1主题内容与适用范围本标准规定了测定汽车牵引能力的试验法。本标准适用于具有牵引功能的汽车。2引用标准GB／T12534汽车道路试验方法通则3术语3．1拖钩牵引力车辆在水平路而上匀速行驶时，在拖钩上测得的牵引力。4试验设备和仪器4．1负荷拖车或能施加负荷的一般拖车。4．2牵引杆。4．3自动记录牵引力计，及量程适当的牵引力传感器，测量精度为

2、2%。4．4速度测量仪，测量精度为1％。4．5燃油流量计，测量精度为1％。4．6计时器，最小读数0.1s。5试验条件5．1试验车辆应按制造厂规定的在牵引条件下的装载质量装载。5．2测定最大拖钩牵引力时，试验车的轮胎气压应不小于制造厂规定的最低轮胎气压值。5．3其他试验条件应按GB12534规定进行。6试验方法6．1牵引性能试验6．1．1用牵引杆联接试验车和负荷拖车，牵引杆应保持水平；如使用一般拖车也采用前述的联接方式。试验时，牵引杆纵轴线和行车方向保持一致。6．1．2汽车起步，加速换档至试验需要的档位，油

3、门全开，加速至该档最高车速的80％左右，负荷拖车施加负荷，在发动机正常使用的转速范围内，测取5～6个间隔均匀的稳定车速和该车速时的拖钩牵引力，测量时车速须稳定10s以上。往返各进行一次，试验数据记入牵引性能试验记录表中。当把测量燃油消耗量作为试验的一项内容时，在试验车上安装燃油流量计，测定燃油耗量，同时用计时器测定时间，试验结果记入表中。6．1．3按记录的实际车速和拖钩牵引力画出各档牵引力性能曲线、比例如下：车速在性能曲线图中1mm相当于0.5km/h；拖钩牵引力可取以下四种比例：a．1mm相当于200N

4、；b．1mm相当于100N；c．1mm相当于50N；d．1mm相当于25N；6．2最大拖钩牵引力试验6．2．1同6.1.16．2．2试验汽车的传动系统处于最大传动比位置，驱动轮均处于驱动状态，油门全开，以该工况最高车速的80％左右的车速行驶，负荷拖车施加负荷，试验车车速平稳下降，直至发动机熄火或驱动轮完全滑转为止，从自动记录牵引力计上、读取最大拖钩牵引力。往返各进行一次相同的试验，以二个方向的最大拖钩牵引力的平均值作为试验结果。7试验结果7．1试验记录如下表7．2试验结果a．拖钩牵引力一车速曲线图：附加说

5、明：本标准由中国汽车工业总公司提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由中国第二汽车制造厂负责起草。本标准主要起草人：王桂秋。