万吨年柴油加氢精制装置可研报告.doc

万吨年柴油加氢精制装置可研报告.doc

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1、编号:中国石油化工股份有限公司天津分公司180万吨/年柴油加氢装置可行性研究本文件含有中国石化工程建设公司的专有技术,未经本公司的书面许可,不得进行任何方式的复制;不得以任何理由,任何方式提供给第三方或用于其它目的。中国石化工程建设公司2011年12月180万吨/年柴油加氢装置项目可行性研究报告编制李征容校对薛楠审核范传宏审定李浩技术经济负责人王淼项目经理李杰总审定项目名称:180万吨/年柴油加氢装置建设单位和负责人:天津分公司编制单位和负责人:中国石化工程建设公司刘家明项目经理:李杰项目经济负责人:王

2、淼项目技术负责人:李浩SEI参加编制人员工艺李征容薛楠范传宏工艺安装总图储运自控设备机械加热炉给排水电工电信热工采暖通风建筑结构环境保护及劳动安全卫生概算技术经济目录1概述71.1项目编制的依据71.2项目建设的背景和意义71.3编制原则81.4项目范围81.5研究结果81.6研究结论102.生产规模、原料及产品112.1生产规模112.2原料112.3产品规格112.4催化剂133.工艺技术路线的选择143.1国内外技术状况及进展143.2工艺路线的选择154.装置物料平衡和主要操作条件164.1装置

3、物料平衡165.工艺流程简述195.1反应部分195.2分馏部分196.主要设备选择206.1静设备206.2加热炉226.3机械设备246.4主要工艺设备表257.总图运输及装置平面布置说明267.1总图运输267.2平面布置说明278.自动控制288.1概述288.2自动控制水平288.3机柜室308.4仪表供电308.5仪表供风308.6主要仪表清单309.电气329.1装置部分329.2配套系统部分3510电信3710.1装置部分3710.2配套系统部分4111建筑及结构4411.1建筑4411

4、.2结构4812暖通空调5412.1设计范围5412.2设计依据5412.3设计采用的基础数据5412.4设计原则和方案说明5512.5主要设备汇总表:5712.6消耗指标:5813给水排水及消防5913.1设计依据5913.2设计范围5913.3外部给排水概况5913.4内部给排水说明5913.5水量表6013.6消防设计说明6014储运6214.1概述6214.2原料系统6214.3成品油系统6314.4可燃性气体排放系统6314.5氮气系统6414.6压缩空气系统6414.7工程量6514.8新增

5、消耗指标6514.9新增定员6514.10设计中采用的主要标准规范6515公用工程消耗、催化剂及化学药剂15.1水耗量6715.2电耗量6715.3蒸汽用量6815.4压缩空气耗量6915.5氮气耗量6915.6催化剂及化学药剂6915.7燃料用量7016分析化验7116.1设计依据7116.2化验室概况7116.3设计范围7116.4设计原则7116.5新增主要分析仪器如下:7116.6装置主要化验项目7117.装置能耗及节能措施7517.1装置能耗7517.2节能措施7517.3节水措施7618环境

6、保护7718.1环境质量现状7718.2设计依据和设计采用的主要环境保护标准7818.4环保措施7918.5环境保护管理及环境监测8018.6预期效果8018.7环境保护专项投资8019劳动安全卫生8119.1劳动安全卫生危害因素及后果分析8119.2劳动安全卫生危害因素的防范措施及治理方案8619.3劳动安全卫生专项投资估算9519.4预期效果9519.5依据的法规和采用的标准及规范9620装置定员9921投资估算10021.1建设投资估算10021.2总投资及资金筹措10322财务评价10422.1

7、财务评价范围的确定10422.2财务评价基础数据与参数选取10422.3营业收入估算10422.4成本费用估算10522.5财务评价指标10622.6不确定性分析10622.7财务评价结论10722.8主要计算附表107附图:1.反应部分工艺流程图、2.分馏部分工艺流程图、3.设备平面布置图、4.供电单线图、5.区域位置图1概述1.1项目编制的依据1.1.1天津分公司《可行性研究委托书》,SEI-R-2011-120。1.1.2天津分公司为本项目提供的设计基础数据。1.1.3中国石化抚顺石油化工研究院为

8、本项目提供的设计基础数据。1.1.4中国石化工程建设公司与天津分公司签订的《180万吨/年柴油加氢装置可行性研究设计合同》“合同号:SEI-R-2011-1.2项目建设的背景和意义根据中国石化天津分公司炼油能力1250万吨/年的总流程安排,需要进柴油加氢装置加氢的油品为480.62万吨/年。天津分公司现有一套320万吨/年柴油加氢、两套40万吨/年柴油加氢装置,下阶段柴油质量升级到国Ⅳ和国Ⅴ标准面临两方面问题:一是现有加氢能力不足,需要新建

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