温拌改性沥青混合料在隧道中的应用.pdf

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1、沥青技术AS尸HAL丁7。ECH～OL0Gy目皿拌改性沥青混合料在隧道中的应用李逢晟(山西路桥第一工程有限责任公司，山西太原030006)摘要：近几年，山西省内的高速公路建设基本都在山区丘陵地带，地势起伏不平，跨越河谷的桥梁多，穿越山岭的隧道多，在长隧道和特长隧道内铺筑沥青路面时产生的烟雾一直困扰着工程技术人员。采用温拌沥青混合料技术，能显著地减少沥青混合料摊铺、碾压过程中烟雾的产生，改善施工作业环境，提高能见度，在不降低沥青混合料各项技术指标的前提下方便施工，并且能够在外界气温较低的情况下延长施工作业时间，保证工程质量。关键词：温拌改性沥青混合料；隧道；应用中图分类号：U414文献

2、标识码：A0引言另一端是亲水性成分，在水溶液状态下亲油端聚集形成近几年，山西省内的高速公路建设基本都在山区胶团，亲水端向外分散在水中；在高温环境下(大于丘陵地带，地势起伏不平，跨越河谷的桥梁多，穿越山100。C)，益路DAT-H5型温拌剂与改性沥青混合料拌和岭的隧道多，在长隧道和特长隧道内铺筑沥青路面时产过程中，温拌剂中的水分迅速蒸发，表面活性剂分子的生的烟雾一直困扰着工程技术人员。为了解决山西路桥亲油端进入沥青中，胶团发生反转。沥青混合料中的水第一工程有限责任公司承建的灵山高速公路东段路面长分和温拌剂水溶液中残留的水分被反转的胶团吸附，在隧道和特长隧道内铺筑沥青路面产生的烟雾问题，

3、经过裹覆石料的沥青膜内部形成数量庞大的结构水膜}闰滑结查询大量资料得知，温拌沥青混合料可以减少烟雾的排构，这种结构水膜对温度不敏感，但其润滑作用很强，放，有效改善长隧道和特长隧道铺筑沥青路面的施r环能明显增强改性沥青对石料的裹覆、改善沥青混合料拌境，并且能延长施工时间，在外界气温较低的情况下保和的工作性和可压实性能。温拌改性沥青混合料在碾压证施工质量。过程中结构水膜在机械碾压力和自然环境条件下逐渐散失，而温拌剂中的有效成分逐渐向石料与沥青界面位置1工程简介转移，从而提高沥青与石料的粘附力，改善混合料的水山西路桥第一工程有限责任公司承建的灵丘至稳定性和热稳定性能。山阴高速公路东段路面三

4、分部工程是荣成至乌海公路的一段，起讫桩号为K53+000～K92+080，主线长度3温拌改性沥青的施工工艺38．77km，位于浑源县境内，属山岭重丘区，地形复杂，3．1设备的安装桥隧相连。本段有隧道4道：红岩隧道，左洞长633m，采用山西宇通高速路面材料有限公司提供的益路右洞长540m；抢风岭隧道，左洞长5480m，右：侗长DAT-H5型温拌剂需要对西筑J4000型沥青混合料拌和机5495m；青瓷窑隧道，左洞长8I5m，右洞全长770m；恒进行改装和加装，由温拌剂厂家进行了电路、气路、管山隧道，左洞长5160m，右洞长5170m。累计隧道单幅长路的改装和加装：在拌合楼的旁边加装一套益

5、路直投度24063m隧道内路面结构类型为4cmAC一13细粒式改式温拌剂控制器，并与沥青拌合楼的控制系统建立联性沥青混凝土上面层，6cmAC．20中粒式改性沥青混凝土系，接入电信号使得温拌剂加入时间和沥青泵喷洒沥青下面层。的时间相匹配，且能够准确地计量加入温拌剂的质量，并且在沥青拌合楼的控制室能显示出是否正常喷洒的信2温拌剂的选用及其原理号；从拌合楼的空压机上接一条气管与温拌剂控制器连经多方考察论证，考虑方便施工、节约时间、工接，保证气压足够和稳定；连接好控制器的进液管与出艺简单、质量稳定可靠等因素，最后选用乳化平台直接液管，进液管口安装过滤网与储液罐(温拌剂溶液)连喷入法，采用山西

6、宇通高速路面材料有限公司提供的益接，同时在沥青拌合楼的拌和锅内加装与沥青喷洒杆平路DAT-H5型温拌剂。此温拌剂为含有表面活性剂的液行的温拌剂喷洒杆，保证DAT-H5型温拌剂喷洒出来的扇体水溶液，其中表面活性剂分子的一端是亲油性成分，面和沥青的喷洒扇面能够有效重叠，实现自动同步计量收稿日期：2015—4．3作者简介：李逢晟(1973～)，男，山西路桥第一工程有限责任公司副总工程师、山西弘德诚检验检测有Fg-~q董事长兼总经理，主要从事公路工程施工、试验检测。143一355交通世界·建养机械2015年第13期(5月上)准确地配合拌和楼的循环拌和作业。距10～20m后，再开始同步梯队作业

7、，缓慢、均匀、连续3．2DAT-H5型温拌剂的温度控制不间断摊铺，以提高路面平整度，减少混合料离析。摊由于所处外界气温比较低，夜间和早晚气温常常处铺速度控制在1～3m／min，摊铺的温拌改性沥青混合料左于零摄氏度以下，为保证温拌剂不结冰，在DAT-H5型右搭接3～5cm，摊铺机后安排人工及时铲除余料，并消温拌剂的储存桶中自行加装电加热棒和温度计，派专人除离析、缺料、裂缝、拖痕。铺筑隧道内的改性沥青混轮流值班观测温度计示值，适时开关加热棒开关，保证合料下面层