某公路立交挡土墙施工方案.doc

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1、某公路立交挡土墙施工方案一、工程概况本工程道路挡土墙为钢筋混凝土和浆砌片挡土墙，分别布置在北环路、辅道、匝道范围。各挡土墙分别为：1号~16号及18号、19号挡土墙为钢筋砼悬壁式。1号挡墙，在A匝道右侧，起点桩号A0+150，终点桩号A0+400，长L=250m。2号挡土墙在C匝道左侧，起点桩号C0+114.57，终点桩号C0+134.37，扣除A号人行通道宽，长L=14m。3号挡土墙在D匝道右侧，起点桩号C0+50，终点桩号C0+210.0，扣除B号人行通道宽，长L=154.1m。4号挡土墙在E匝道右侧，起点桩号E0+114.0终点桩号E0+137.8扣除B号人行通道宽

2、，长L=18.0m。5号挡土墙在北环路跨线桥西台左侧，起点桩号BH0+293.569，终点桩号BH0+209.579，长L=19.0m。6号挡土墙在北环路跨线桥桥西台右侧，起点桩号BH0+291.835，终点桩号BH0+282.835，长L=9.0m。7号挡土墙在北环路跨线桥东台左侧，起点桩号BH0+406.251，终点桩号BH0+488.45，长L=85.594m。8号挡土墙在北环路跨线桥东桥右侧，起点桩号BH0+404.517，终点桩号BH0+483.45，长L=78.933m。9号挡土墙在B匝道右侧，起点桩号是B0+280.603，终L=59.397m。10号挡土墙

3、在B匝道左侧，起点桩号B0+305.0，终点桩号11号挡土墙在B匝道107国道西面左侧，起点桩号：BB0+037.836，长L=8m。12号挡土墙在B匝道0号桥台右侧，起点桩号：B0-010.0，长L=47.836m。13号挡土墙在F匝道西侧，起点桩号：F0+320.432，终长L=50.769m。14号挡土墙在F匝道西侧，起点桩号：F0+320.432，终长L=50.759m。15号挡土墙在F匝道桥起点桥台右侧，起点桩号：F0+000，长L=69.506m。19号挡土墙在E匝道左侧，起点桩号：E0+140.0，终点桩号18号挡土墙在C匝道右侧，起点桩号：C0+145.0

4、，终点L=27.59。L=250m+14m+154.1m+18.0m+19.0m+82.594m+78.933m+59.+50.459m+50.759m+69.506m+17m+27.59m=1223.98m挡土墙采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋，砼强度等级：C25。本工程17号挡土墙为浆砌片挡土墙，在左辅道右侧，起点桩号：EFM0+59点桩号：EFM0+735，长度L=146m。墙体采用M10水泥砂浆。Mu30片石挡土墙顶3水泥砂浆抹成5%外斜护顶，厚度不小于30mm。露面用M10砂浆沟缝。挡土墙分段长度为10m。两端设沉降缝，每隔两条沉降缝设一条伸缩缝。个方可适当调整。伸缩缝最大间距

5、不得超过30m。与通道涵桥衔接处设置的伸缩降缝可采用P01三道沥青粘贴两层油毡，伸缩缝宽2cm，从墙顶至基底在墙的内顶三侧填塞沥青木丝板，深15cm。挡土墙设Ф5cm的硬质空心泄水管，设置间距为250cm。挡土墙高大于4m时双排呈梅花设置，底层泄水孔高出地面30cm。泄水孔、进水口周围铺设3—7c3石50×50×50cm、排水孔进水口底部铺设30cm的粘土层、并夯实。防撞墙为铜筋砼结构，扶手采用Ф114元缝钢管，扶手立柱间距2m。人行道上设有A、B两座钢筋混凝土人行通道，净空为500cm×260cm、长板墙厚为40cm,设有牛腿及挡土墙,钢筋采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋，30#防水混

6、凝土。每道上分别有三条通车匝道，设计荷载：汽—超20级、挂—120，箱涵底地基土33承载力大于160kpa，一个通道主要工程量30#砼：177.0m、10号砼31.0m、31.6吨。二、挡土墙工程施工顺序1、拆除、清除各种障碍物2、测量放线并定出沟槽开挖边线（验线）3、挖沟槽（验槽）4、砼垫层5、钢筋绑扎6、基础模板安装7、浇注基础砼8、安装泄水管9、墙体模板安装10、浇注挡土墙墙身11、挡土墙顶防撞栏12、伸缩缝施工三、主要分项工程施工方法和技术措施1、基槽开挖挡土墙、人行通道基槽开挖采用机械开挖自卸汽车运输，人工配合，随挖随运。开挖至基底设计高程以上，保留20cm，采

7、用人工清挖，找平至设计标高。开挖不得扰动基底原状土，挖至设计标高时，对基底进行承载力检测，看是否满足设计要求。如有超挖，应回填砂、石至设计标高。由现场监理工程师进行检查，验收。深度达1.2m的要求1：0.3放坡。如土质情况不良，可加大放坡系数，防止塌方。做好排水措施，开挖至施工过程中，保持基底干槽施工。在基础范围外挖通长排水沟，设集水井，将基坑槽内的水由排水沟排至集水井内，由Ф50潜水泵抽排水。对坑穴、树坑、基底淤泥、腐植土应由现场监理工程师认可、按指定的方法和材料进行处理。不得擅自处理，处理过的地基要进行检验。2、模板工程通