钢丝绳的安全技术.doc

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1、钢丝绳的安全技术钢•幺幺绳的安全技术为了确保使用中钢幺幺绳的安全运行，掌握钢一幺幺绳的损伤规律及防治方法很有必要。就起重机上使用的钢丝绳而言，规格品种繁多、使用千差万别，但一般随着使用时间的持续，都会出现损伤现象。笔者通过多年工作实践的总结，归纳起主要损伤现象石以下六种，即：磨损、疲劳、锈蚀、变形、咬绳、过我。1磨损钢丝绳在操作时与其它物体接触并有相对运动，产生摩擦。在机械的、物理的和化学的作用下，钢丝绳的表面也不断磨损。磨损是钢丝绳最常见的损伤方式，一•般分为外部磨损、变形磨损和内部磨损三种情况。1.1外部磨损钢校•绳在使用过程中其外周与滑轮槽、卷筒壁、钩头等物体表而接触而引起的磨损属于外

2、部磨损。在外部磨损后绳径将变细，外周表面的细钢丝被磨平。1.2变形磨损由于振动、碰撞造成的钢丝绳表面撞损，叫做变形磨损，这是一•种局部磨损现象。如卷筒表面的钢丝绳受到其它物体的撞击，起重机起升钢丝绳相互打缠，或者由于滑轮与卷筒中心偏斜而产生的咬绳现象，都会使钢丝绳产生变形磨损。这种变形磨损因局部挤压而变形，其钢丝横断面在挤压处向两旁伸展成翅形。从外表看，钢丝宽度扩展，虽钢丝绳截面积减小不多，但局部挤压处的钢丝表面材质硬化了，极易断丝。1.3内部磨损在使用过程中，钢丝;绳经过卷筒或滑轮时所承受的全部负荷压在钢丝绳的一侧，各根细钢丝的曲率半径不可能完全相同。同时，由于钢丝绳的弯曲，钢丝绳内部各根

3、细钢丝就会相互产生作用力并J1.产生滑移，这时股与股之间接触应力增大，使相邻股间的钢丝产生局部压痕深凹。当反复循环拉伸弯曲时，在深凹处则产生应力集中而被折断，构成了内部磨损。通常细钢丝表而的压力与钢丝绳的压力成正比，在张力相同情况下，由于受压面积不同，单位面积承受的压力也不同。从表面受压磨损来看，采用线接触钢丝绳比采用点接触钢丝绳有利，采用面接触钢丝绳比采用线接触钢丝绳更有利。此外，钢丝绳的弯曲程度、运动速度，对钢丝绳的内部磨损均有影响。很明显，选择线接触或者面接触类型的钢丝绳是减少内部磨损的有效途径。2疲劳钢丝绳在使用过程中主要承受弯曲疲劳和拉伸、扭曲、振动引起的疲劳。2.1弯曲疲劳钢丝;

4、绳重复通过滑轮或卷筒中挠上挠下，无数次的弯曲，容易使钢幺幺产生疲劳，韧性下降，最终导致断丝。而疲劳断丝出现在股的弯曲程度最厉害的一侧外层钢丝上。通常情况下，疲劳断丝的出现意味着钢丝绳2经接近使用后期。试验表明，钢丝绳的弯曲疲劳寿命与D/d比值（即卷筒直径D与钢丝绳直.径d的比值）、安全系数和钢丝绳结构均有密切的关系2.2拉伸、打曲和振动引起的疲劳起重机钢丝绳在起动和制动的始末，捆扎钢一幺幺绳在承受载荷的前后，变化的拉仲应力会引起金属疲劳。此外，钢丝绳经常受到扭曲和振动也是产生疲劳的原因。疲劳损伤的原理是在变应力的作用下，细钢丝表面首先由于各种滑移形成初始裂纹，然后裂纹尖端在切应力的作用下反复

5、塑性变形，使裂纹扩展直至断裂。其疲劳引起的断丝一般断口平齐，多半出现在表层钢丝上，它们很有规律。2.3防止钢丝绳疲劳损伤的途径1）在条件许可的情况下，应尽可能使卷筒和滑轮的直径加大。2）在安排滑轮布局时，应尽量避免使钢丝绳反向弯曲。试验数据表明，反向弯曲的破坏约为同向弯曲的2倍。3）尽可能选择结构好的钢丝绳，如WS,TX型等线接触钢丝绳。使用这些钢丝绳能成倍地提高使用寿命。3锈蚀钢丝绳一般在露天使用，日晒雨淋会使钢丝绳腐蚀，尤其是在有害气体与恶劣环境下使用的钢丝绳，腐蚀造成的损伤就更严重。因腐蚀而受损的钢丝绳表面存在氧亲和性的差异，使表面的某一局部金属成为阳极，另一邻近的局部金属成为阴极，形

6、成了大量的小电池。在小电池的作用下，表面便形成很多圆形腐蚀坑，并逐步加深。这些坑就成了应力集中点、疲劳裂纹的源泉。与此同时，腐蚀使钢丝绳的截面积减小、弹性和承受冲击的能力降低。防止钢丝绳锈蚀损伤的方法有两种，一种是勤涂油，对于经常处于运动状态的钢丝绳涂油是必不可少的。新钢丝绳麻芯一般含有12%〜15%的油脂，而报废的钢丝绳在损耗最大的部位仅含2.4%的油脂，在同一•根钢丝绳的绳端，即使没有经过滑轮也仍含有12.7%〜14.5%的油脂。试验表明，涂油钢丝绳在试验后期发生的断丝约为不涂油的半数。一根钢丝绳最初的含油量只能维持寿命的40%,其后如不加油则断丝急剧增加。二是对使用环境恶劣、相对运动较

7、少的钢幺幺绳可选择镀锌、镀铝等特种钢幺幺绳。这些钢幺幺绳暴露在大气中的镀锌或镀铝表面会形成翅氧化锌和纵氧化铝薄膜，能有效地防止钢丝绳的腐蚀。4变形很多断绳事故是因为钢幺幺绳事先受到过变形损伤而没有引起人们的足够重现，结果酿成大祸。变形的主要原因有以下儿种：4.1外伤在操作过程中，钢丝绳与其它设备不正常的接触容易造成外伤。最明显的外伤是钢丝绳在滑轮里滑槽，在卷筒上跳出挡板，结果常常使儿十米乃全数百米的钢丝绳因为