应答器报文核对方法.doc

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1、应答器报文核对方法概述应答器报文分无进路报文和进路报文两种。无进路报文顾名思义，即为没有进路时，列控中心向LEU发送的报文，无进路报文分为两种：停车报文、默认报文。报文的类型不同，所含有的报文数据包也不尽相同。具体的报文构成见表1。应该区分进站应答器和出站应答器的停车和默认报文。表1无进路报文数据包构成报文类型数据包类型信息帧帧头绝对停车(CTCS-5)调车危险(ETCS-132)人工驾驶模式(ETCS-137)停车报文●●●●默认报文●○○●进路报文即为有进路时，列控中心向LEU发送的报文，通常分为正线接车报文、侧线接车报文、正线跨线接车报文、发车报文、预告报文、允许通过报文和

2、区间临时限速报文等。进路报文的具体数据包构成见表2。表2进路报文数据包构成报文类型数据包类型信息帧帧头应答器连接(ETCS-5)线路速度(ETCS-27)轨道区段(CTCS-1)临时限速(CTCS-2)特殊区段(ETCS-68)正线接车●●——●○侧线接车可能含有坡度包●●●●●—正线跨线接车●●●●●○侧线发车可能含有坡度包●●●●●○侧线发车预告●●●●——允许通过●—————区间报文●●——●○●必需的数据包○可选的数据包—空数据包核对主站报文时，需要的数据表有：车站列车进路信息表、应答器位置表、线路数据表、线路速度表（正反向）、过分相信息表、里程断链信息表、坐标系信息表等

3、。各数据表的内容如下：Ø车站列车进路信息表：记录车站各条进路的应答器、轨道区段、速度、点灯等信息，是报文核对最重要的数据来源。Ø应答器位置表：记录全线所有应答器信息，通常用来核对应答器连接包。Ø线路数据表：记录全线所有轨道区段长度、信号点、载频等信息，通常用来核对轨道区段包。Ø线路速度表：分正向和反向两个文件，记录正线的速度信息，通常用来核对线路速度包。Ø过分相信息表：记录全线分相区信息，通常用来核对特殊区段包。Ø里程断链信息表：记录全线里程断链。Ø坐标系信息表：记录全线公里标的表示方法和换算标准，用来换算公里标。除此之外，重要的数据文件还有C2配置文件Cfg_Ba.C这个不能作

4、为测试的依据，仅是参考，因为这不是原始的。。该文件中记录了车站的管辖范围，用来核对临时限速包和测试临时限速。1.停车报文组成：信息帧帧头、绝对停车包（CTCS-5）、调车危险包（ETCS-132）、人工驾驶模式包（ETCS-137）。举例：京沪高铁枣庄西站BX停车报文(1)信息帧帧头2010-11-310:40:28信息帧帧头信息项位数变量值内容说明信息传送的方向11车对地传送语言/代码版本版本716V1.0信息传输媒介10应答器本应答器在应答器组中的位置32在应答器组中的位置为3应答器组中所包含的应答器数量32应答器组总数为3本应答器信息与前/后应答器信息的关系20不同报文计数

5、器8255答器报文适用于同组所有应答器地区编号10555大区编号69分区编号3应答器(组)编号1414351车站编号56应答器编号15应答器(组)的链接关系11被链接其中，需要核对的部分用红色字体标注。帧头需核对应答器编号信息。应答器编号信息可在应答器位置表中查找：大区编号69分区编号3车站编号56应答器编号15，顺序对应着应答器表中069-3-56-015，特别地：本应答器在应答器组中的位置，特指该应答器组中，有源应答器所对应的编号。12B06269069-3-56-013K627+034无源DW枣庄西站　1434913BX-1069-3-56-015-1K627+244无源J

6、Z枣庄西站　1435114BX-2069-3-56-015-2K627+249无源JZ枣庄西站　1435115BX-3069-3-56-015-3K627+254有源JZ枣庄西站T11435116BSI-1069-3-56-017-1K627+868无源FCZ枣庄西站　1435317BSI-2069-3-56-017-2K627+873无源FCZ枣庄西站　14353(2)绝对停车包（CTCS-5）2010-11-310:40:28绝对停车CTCS-5信息项位数变量值内容说明信息包标识码844信息包标识码[ETCS-44]验证方向21正向信息包位数1348位信息包标识码95信息包标

7、识码[CTCS-5]验证方向21正向信息包位数1325位停车100=立即停车其中，需要核对的部分用红色字体标注。注：绝对停车包中，最重要的就是方向信息，应仔细核对。应答器报文中,方向的核对是非常重要的,无进路情况下,进站应答器的方向均为接车方向,出站应答器的方向均为发车方向,应答器的方向如果与铁路上/下行方向一致,即为正向,方向不一致,即为反向。(1)调车危险包（ETCS-132）、人工驾驶模式包（ETCS-137）2010-11-310:40:28调车危险ETCS-132信息项