[精品]行车作业人身安全通用标准.doc

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1、铁路车站行车人身安全标准（TB1699-850）1985/12/27发布1986/7/1实施1、行车作业人身安全通用标准—i.i班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。1.2顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。1.3横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。1.4横越停有机车、车辆的线路时，应先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆较远处通过。1.5必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过。勿碰开钩销，要注意

2、邻线有无机车、车辆运行。严禁钻车。1.6不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。1.7严禁扒乘机车车辆，以车代步。2、接发列车作亚人身安全标准2.1熟知站内一切行车设备，并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。2.2接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注意邻线机车车辆动态。2.3向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到安全位置。2.4折叠式授受机树起后，必须插好插销，用完后及时恢复定位，接车时，应站在授受机来车方向的前方。3、调车作业人身安全标准一3.1必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法。3.2上下车时必须遵

3、守以下规定：3.2.1上车时车速不得超过15km/h,下车时车速不得超过20km/ho3.2.2在站台上上下车时，车速不得超过10km/h。3.2.3在路肩窄、路基高的线路上和高站台超过1.Im的站台上作业时，必须停车上下。3.2.4蹬乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停妥时再上下（设有便于上下车脚蹬的调车机车除外）。3.2.5上车前应注意脚蹬、车梯、扶手、平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。3.2.6不准迎面上下车。3.2.7不准反面上下车（牵出时最后一辆除外）。3.2.8上车时，要选好地点，注意地面障碍物。3.3在车列、车辆走行中，禁止下列行为：3.3.1在车钩

4、上，在平车、砂石车的边端或端板上坐立。3.3.2在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或行走。3.3.3手抓篷布或捆绑货物的绳索，脚踏轴箱或平车鱼腹形侧梁。3.3.4在车梯上探身过远，或经过站台时站在低于站台的车梯上。3.3.5在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。3.3.6骑坐车帮。3.3.7跨越车辆。3.3.8两人及其以上站在同一闸台、车梯及机车一侧踏板上。3.3.9进入线路提沟、摘管或调整钩位。3.4手推调车时，必须在车两辆车进行,并注意脚下有无障碍物。3.5在电气化区段，接触网未停电，未接地的情况下，禁止到车顶调车作业。在带电的接触网线路上调车时，禁止蹬上

5、棚车（在区间和中间站禁止蹬上敞车）使用手制动机，编组站、区段站在接触网高度为6.2米及其以上的线路准许使用敞车手制动机时，不能站在高于闸台的车梯或货物上。3.6去专用线或货物线调车作业，须事先指派专人检查线路有无限障碍物、大门开启状态及线路两侧货物堆放情况，事先派人检查有困难时，应在《站细》中规定检查确认办法。3.7带风作业时，必须执行一关（关折角塞门）二摘（摘风管）三提钩的作业程序。3.8摘接风管、调整钩为时，处理购销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长得回示，昼夜有调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。3.9调整钩位、处理钩销时，不要探身到两车之间，对平车、砂石

6、车、罐车、客车及特种用途车，应特别注意端板支架、缓冲器、风挡及货物装载状态。3.10溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准用脚提钩或跟车边跑边提钩（驼峰调车作业除外）,严禁在车列运行中抢越线路去方面提钩。3.11车辆运行中，使用手制动机时，必须使用安全带，要做到“上车先挂钩，下车先摘构”。不能使用安全带的车辆，如：平车、矿石车、罐车、守车等，作业时必须选好站立地点。3.12严禁使用折角塞门放风制动。3.13使用铁鞋制动时，应背向来车方向,严禁徒手使用铁鞋，并注意车辆、货物状态和邻线机车、车辆的动态，严禁带鞋叉上车。3.14单机或牵引运行时，严禁在机车前后端

7、坐卧。3.15使用折叠式手闸，须在停车时竖起闸杆，确认方套落下，月牙板关好，插销插上后方可使用。3.16作业中严禁吸烟。4、扳道（清扫）作业人身安全标准4.1接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注意邻线机车车辆动态。4.2在扳道作业时，应遵守扳道作业方法。除因作业必须进入道心外，均应站在安全地点•4.3清扫道岔前应得到车站值班员或有关人员的同意，清扫电气集中道岔或联动道岔，必要时，应先将安全木楔置于尖轨与基本轨之间，清扫后及时将清扫工具撤除，并向车站值班员或有关人员报告。4.4在臂板信号机上更换灯泡、摘挂油灯、调整灯光时