桥梁桩基开工报告.doc

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1、湖南省衡阳至临武高速公路（桂阳至临武段）单项工程开工报告（第003号）合同段：第6合同段工程名称：水尾大桥桩基里程桩号：K144+657项目经理部（盖章）：申报日期:年月日水尾大桥桩基施工方案一、编制说明书及依据1、编制说明本施工组织设计经过认真学习体会合同文件，领会设计意图和现场实地考察的基础上，针对本工程的特点，结合工程施工经验，在满足合同文件要求的前提下进行编制。2、编制依据a.湖南省衡阳至临武高速公路土建工程第6合同段标招标文件。b.国家、交通部颁发的有关文件及设计、施工规范及验收标准。c.标前会答疑资料及补遗书。d.施工现场调查取得的有关资料。3、主要技术指标设计荷载：公路

2、-Ⅰ级桥面宽度整体式断面：2×0.5m(防护栏)+2×15.50m（行车道）+2.0m（分隔带）二、工程概况拟建k144+657水尾大桥位于嘉禾县泮头乡水尾村境内，桥梁跨越水尾河，该桥设计为15*40m连续T梁。左幅桥梁中心桩号Zk144+657起点桩号Zk144+353.92，终点桩号Zk144+960.08.桥梁全长为607.66m，右幅桥梁中心桩号Yk144+637起点桩号Yk144+333.92，终点桩号Yk144+940.08.桥梁全长为607.66m桥面净宽为2*15.5m交角120度。上部构造为40米跨径预应力砼T梁，全桥分为三四联3*40+4*40+4*40+4*40

3、m；下部构造为桩柱式桥墩,桩柱与肋式桥台。桥墩采用三柱式D1.8m/D2.0m、D2.0m/D2.2m两种结构型式，柱式桥台采用D1.8m单排桩基础，肋式桥台采用D1.5m群桩基础。三、工程量1.桩基：C25混凝土：5765.32m3Ф32钢筋：.4KgФ28钢筋：.3KgФ25钢筋：21380KgФ16钢2710Kgφ8钢筋:24105Kgφ57声测管：24735Kg四、施工组织计划根据总体施工组织计划，桩基施工，将于2009年8月25日开始施工，计划工期为100天，分1个专业桥涵施工队进行实施，计划投入4台钻机、12台空压机、风镐24套（施工河道外其余桩基）1台装载机，1台吊车，

4、混凝土运输车6辆1台350KW、1台150KW发电机配合施工完成该单项工程。五、施工组织机构图(见附表1)六、质量保障机构(见附表2)七、施工准备1、施工管理人员、施工人员、施工队已进场，并经过岗前培训。2、机械设备进场，全部检修完毕，工作正常。3、图纸自审已完成，提出了疑问并已总结上报。4、导线点、水准点复测完毕并经驻地测量工程师复测。5、拌合站已建成，并经质量技术监督检查合格。6、原材料进场，并检验合格。7、砼配合比委托陕西高速公路工程试验检测有限公司试验。8、工程便道已完成，可以满足施工需要。9、施工用电已与当地电力部门协商好，已完成动力线架设工作，自备电源可以满足砼拌合站和部

5、分钻机及钢筋加工安装的工作需要。10、施工用水：泮头水库水、水质较好，且水资源丰富可满足施工要求。八、桩基施工工艺(见附图)1、钻孔灌注桩施工方法a、钻孔桩基施工，采用冲击钻机，汽车吊吊放钢筋笼，混凝土在拌合站集中拌合，水平运输采用混凝土搅拌运输车，吊车提升吊斗，砼通过导管入仓，桩身砼一次连续浇筑完成。b、施工程序场地平整定位放线安装护筒钻机就位钻孔一次清孔钢筋笼安装→导管安装(二次清孔)灌注水下砼检测c、测量定位：由附近设计给定导线点，用全站仪采用极坐标法测设出各桩孔位置，轴线偏差保证平面测量精度要求，采用四测回观测，水准测量采用往返测，四等水准测量精度，在桥位附近加设固定水准点，

6、便于随时进行观测，定位后换人进行内外业复核，确保测量定位准确。d、钻孔桩施工①场地平整：把各桩基位置整平，碾压密实，使施工机械能顺利进场，施工中能使钻机保持稳定。场地平整至略高于系梁底高程，以利于外露部位的施工。河流水中的桩基可采用筑岛、筑围堰和改河施工，保证钢护筒的就位准确和倾斜度不超过规定要求。②泥浆制备：冲击钻进时，在钻孔内直接投放优质的粘土，以冲锥冲击制成泥浆，同时在距钻孔合适位置设置弃渣坑、泥浆坑。以便渣弃入坑内，再用容器装运至弃土场，根据设计要求（沉渣厚度小于5厘米），采用换浆清孔。③钻机就位：采用冲击钻机，，将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在规范要求范围内。冲钻过程中

7、，严格控制泥浆的稠度：1.3--1.5，根据钻进的情况及时向孔中加粘土，保证一定的泥浆稠度。④安装护筒：采用5mm钢板护筒，护筒埋置深度为1.5-2.0m，护筒直径大于桩径40厘米，护筒孔口略高于地面20-30厘米，并在护筒上作出明显标志，控制桩位中心，并测量护筒顶高程。⑤钻孔：开孔时冲击冲程宜选用低冲程。适当给泥浆中加一些卵砾石进行一定范围的冲击护壁。冲击至孔底2-3米以后，以正常的冲击冲程及频率冲孔。每天检查钻头的直径后进行钻头补焊，以保证桩基桩径，⑥