汽车车身修复实训教学课件作者陈乐成项目六.pptx

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1、项目六　汽车车身焊接工艺学习情境描述汽车上零部件连接在一起的方法有五大类:螺栓连接、卡扣连接、铆钉连接、粘接和焊接。在汽车车身修理作业中，焊接占的比重比较大，这是因为组成承载式车身的各个板件是通过焊接连接在一起的，在维修时只有把切割的板件使用焊接连接，才能保证连接位置的强度和车身的强度达到原来的状态。学习目标要求知识目标:１.能正确描述二氧化碳气体保护焊的工艺。２.能正确描述电阻点焊的工艺。３.能正确描述氧乙炔焊的工艺。技能目标:１.熟练使用二氧化碳气体保护焊焊接。２.熟练使用电阻点焊焊接。３.熟练使用氧乙炔

2、焊焊接。课题一　二氧化碳气体保护焊工艺一、二氧化碳气体保护焊的原理二、二氧化碳气体保护焊焊接工艺参数１.焊丝直径２.焊接电流３.焊接电压４.焊接速度５.气体流量三、二氧化碳气体保护焊的操作要领１.基本操作技术(１)引弧。(２)熄弧。(３)左焊法和右焊法。(４)运丝方式。２.焊接位置四、二氧化碳气体保护焊焊接形式二氧化碳气体保护焊焊接形式有６种。１.定位焊２.连续焊３.塞焊４.点焊５.搭接焊６.叠焊五、二氧化碳气体保护焊焊接注意事项(１)施焊前清理焊件表面和焊丝表面的油污、锈迹，以防焊接时产生气孔。(２)引弧之前

3、，调好焊丝伸出的长度，长度应等于焊丝直径的１０倍。焊丝头部的粗大球形头应当剪去。课题二　电阻点焊工艺电阻点焊有下列优点:(１)降低了焊接成本。(２)不消耗焊丝、焊条或气体。(３)不产生烟或烟雾。(４)可透过导电的锌底层恢复修理部位。(５)外观质量与制造厂的原厂焊接完全相同。(６)不需要对焊缝进行研磨。(７)速度快ꎬ只需1s或更短的时间便可焊接高强度钢、高强度低合金钢或低碳钢，而且焊接强度高、受热范围小、金属不易变形。一、电阻点焊的焊接原理电阻点焊是利用电流通过接触点加热，并在外加压力作用下使接触点附近的金属熔化

4、，经冷凝后形成焊点的一种焊接方法。１.压力电阻焊点的焊接强度与电极施加在金属板上的压力有直接的关系。压力太小，会产生焊接溅出物；压力太大，会使焊点过小，降低了焊接强度。２.电流强度给金属件加压后通电，一股很强的电流流经两金属板接触区，产生很大的热量，温度急剧上升，使金属熔化并且熔合在一起。如果电流强度太大或压力太小，将会产生内部溅出物；减小电流强度或增加压力，可以使焊接溅出物降低到最低程度，形成良好的焊点。３.加压时间加压时间是电阻点焊极为重要的因素。二、电阻点焊机的构成与调整电阻点焊机主要由变压器、控制器和电

5、极三部分构成。(１)变压器。(２)控制器。(３)电极。２.电阻点焊机的调整(１)选择电极臂。(２)调整电极臂。(３)将两个电极头对准。(４)电极头的直径。(５)电流流过的时间。三、挤压式电阻点焊机的操作要领１.两个焊接表面的间隙２.需要焊接的金属表面３.防锈处理４.点焊操作的注意事项５.点焊的焊点数量６.最小焊接间距７.焊点到金属板边缘和端部的距离８.点焊的顺序９.对边角处的焊接课题三　氧乙炔焊工艺氧乙炔焊属于熔焊的一种，是利用可燃气体(乙炔气体)和助燃气体(氧气)，在焊炬的混合室内混合，喷出并点燃后，通过发生

6、剧烈的氧化燃烧(可达３０００℃左右)来熔化焊件金属和焊丝，并使之熔合的一种焊接方法，因此也称为气焊。一、氧乙炔焊构造及原理二、氧乙炔焊工艺参数的选择、调整１.火焰的类型与调整(１)中性焰。(２)碳化焰(还原焰)。(３)氧化焰。２.焊嘴的选择３.焊丝的选择(１)焊丝材料应选用与焊件相同的材料，汽车钣金件多为低碳钢板，选用一般铁丝即可。(２)焊丝直径与焊件厚度、坡口形式和操作方式有关。三、氧乙炔焊的操作要领气焊的操作方法有左焊法和右焊法两种。焊炬从右往左移动的焊接方法称为左焊法；从左往右移动焊接方法称为右焊法。四、

7、氧乙炔焊焊接方式１.平焊２.横焊３.立焊４.仰焊课题四　全国汽车职业技能大赛钣金项目—板件更换一、板件更换项目方案介绍二、相关工具的选用(１)气体保护焊机。(２)电阻电焊机。(３)气体切割。(４)气动环带式打磨机。