双曲拱桥维修加固工程施工技术.pdf

《双曲拱桥维修加固工程施工技术.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、ChinaScience&TechnologyOverview工程设计施工与管理双曲拱桥维修加固工程施工技术孙红云(陕西路桥集团有限公司，陕西西安710075)【摘要】以安康市高绕公路任河大桥施工为例，分析了主要影响主拱圈承栽力降低的病害及成因，为实现提高原主拱圈承载力适应现行交通通行需要，采用主拱圈外包混凝土增大截面法加固技术，并详细介绍了其加固技术的工作原理、主要施工工艺等，为同行R_T-提供参考。【关键词】双曲拱桥主拱圈增大截面法施工技术1工程概况节支撑，支架底托下缘横桥向垫槽钢。任河大桥位于高滩至绕溪公路K0+106处，桥梁全长117．37m，(3)所有支架依据

2、搭设高度设置剪刀撑。剪刀撑的斜杆与地面的目前主要病害有：桥面2#台一侧铺装层约70％骨料外露：靠近0#号倾角在456o。之间，每道剪刀撑宽度不小于4跨，长度不小于6m，剪台测桥面铺装约50％破损；0#台、1#墩顶处桥面铺装多条横向贯通刀撑底脚必须撑在地面上，地面采用C30混凝土硬化。在相邻两排剪裂缝；2#台处混凝土板大面积碎裂成块；栏杆扶手及花饰多处缺刀撑之间设大斜撑，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或横杆扣紧外，在其中间增加2—4个扣结点。满堂支架四边与中间失，局部立柱破损断裂露筋，多处栏杆外倾严重；边孔横系梁横向连接薄弱，全桥腹拱拱圈均出现多处渗水、析碱现

3、象。每隔四排支架立杆设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。拟对桥梁主拱圈采取增大截面，增加横系梁，修补裂缝，重新进(4)支架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固行桥面铺装及防撞护栏施工。定在底座上沿不大于20cm的立杆上。横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。2加固施工方案(5)立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设双曲拱桥维修加固施工方案，按照施工顺序以如下步骤进行：置在同步内，同步内隔一根立杆的两个接头在高度方向错开的距离(1)在桥跨部位搭设满堂支架。不宜小于50cm。(2)增大拱肋截面，在原有拱脚、拱肋上植筋，绑扎拱脚

4、、拱肋钢(6)在钢管支架两侧设置安全网，并在全桥跨设置兜底安全网，筋，从两端对称分段支模板浇筑}昆凝土。使用符合安全规定的新安全网，安全网要求按孔绑扎，挂设要严密，(3)拆除支架，当拱肋、横系梁混凝土浇筑全部完成后，混凝土强不留缝隙。度达到100％以，拆除模板，支架。(7阚管支架搭设顺序：做好搭设的基础准备工作一按立杆间距(4)凿除原桥面铺装、人行道栏杆、侧墙混凝土、挖除拱上填料。排放底座一放置扫地杆一逐杆拉立杆并随即与扫地杆扣牢一安装(5)主拱圈裂缝封闭、破损修补。第一步大横杆(与各立杆扣牢)一安装第一步小横杆一第二步大横杆(6)拱上侧墙重新浇筑混凝土。一第二步小横杆

5、一第三、四步大横杆和小横杆一接立杆一设安全网(7)贫混凝土拱上填料浇筑。一加设剪刀撑。(8)绑扎钢筋，铺设桥面铺装，及桥面系施工。3．2主拱肋增大截面法施工为提高桥梁承载能力，对主拱肋采用U型外包c4o~J筋混凝土3维修加固施工技术l如图1)加固，外包厚度为25cm。3．1施工满堂支架的搭设3．2．1施工顺序(I)支架基础必须经夯实并硬化达到要求后，再搭设支架。底面主拱肋加固施工顺序为：混凝土浇筑从拱脚向拱顶分段进行，进行硬化方法为：场地局部平整后夯实(软弱地段换填垫片石或灰两侧同步对称施工。土)，而后对支架底座采用C30混凝土制作40X40cm的底座，厚度不3．2．2

6、凿毛处理小于20cm，以保证整个支架的基础稳固。清除原拱肋破损严重的混凝土部位，并清理干净，对外露钢筋(2)支架横桥向总宽度iota(两侧各留50cm工作宽度)，支架顺桥做好除锈处理。所有新旧混凝土结合面均应凿毛成凹凸不小于6ram向间距120cm，横桥向lOOcm，竖向层高200cm。钢管上下均采用可调法施工示意圈羞l鲁可一⋯—～Y“鬟并=．．一fl¨⋯l1IIIjl^—I～一～一#：赢一l}{．卜{¨避6噫I{-_+卜-^}_H—-{-十}l}’IlrrIdI～I、I～、r土上二：抖斗一：==—干+l一一一十}十+厂7图12014年9月上第17期总第197期109工

7、程设计施工与管理竺TechnologyOverview⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯的粗糙面，100×100ram面积中不少于1个点，并冲洗干净，以利于新由于任河河水较大，该桥是绕溪镇的交通咽喉，虽然全段封闭旧混凝土良好结合。施工，但桥面左侧须预留lOOcm宽人行通道。在桥面施工范围搭设彩3．2．3植筋技术钢板护栏以及安全网保证通道行人安全。施工方案采取半幅施工的钻孔：在原桥拱肋上植筋钻孔前，必须探明钢筋位置，严禁盲目方法施工。钻孔，尽可能减少对原有拱肋混凝土的损害，如遇有原桥墩钢筋，孔3．4．2凿除原有桥面系位可适当调整。在桥台等砌