轻型货车用扭转缓冲器的仿真研究.pdf

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1、第33卷第1期沈阳理工大学学报VO1．33NO．12014年2月JournalofShenyangLigongUniversityFeb．2014文章编号：1003—1251(2014)01—0087—04轻型货车用扭转缓冲器的仿真研究王灵犀，李楠(沈阳理工大学汽车与交通学院，辽宁沈阳l10159)摘要：利用Catia软件建立扭转缓冲器的实体模型，运用Ansysworkbench仿真软件对其进行静力学分析，结果表明：扭转缓冲器所受的最大应力值246．97MPa满足理论值1028．91MPa，最大变形延伸率为0．2％，满足其最小伸长率5％的许用要求，保证了此零件在工作过程中的安全性。关键

2、词：扭转缓冲器；建模；静力学分析；边界条件；接触中图分类号：TK411文献标志码：ATheSimulationResearchofReverseBuferonLightTruckWANGLingxi．LINan(ShenyangLigongUniversity，Shenyang110159，China)Abstract：ByusingCatia，reversebufferentitymodelissetup．UsingAnsysworkbenchsimulationsoftwarestaticsanalysisismade．Theboundaryconditionsareestabli

3、shed．Andthenthecontactareaissettheboundaryconditionsareextractedandthesimulationresultsareachieved．Finallyimprovementsuggestionsareputforward．Keywords：reversebuffer；modeling；staticsanalysis；theboundaryconditions；contact货车作为一种运输工具，其行驶环境比轿车元件为密封橡胶块结构，通过压缩橡胶块来传递恶劣，传动系中的冲击载荷较大。随着节能减排扭矩。要求的提高，要求减小轻型货

4、车发动机的排量，使由于大部分扭转缓冲器只使用在重型车领用高转速柴油机，此类柴油机的机械强度较低，故域，本文研究把扭转缓冲器应用在轻型货车上，目对传动系的缓冲能力提出了更高要求。解决的方的在于将扭转缓冲器广泛使用在轻型货车领域。案之一是在传统的货车动力传动系中加装扭转缓以Catia软件作为平台，为扭转缓冲器建模，利用冲器。有线元软件AnsysWorkbench进行静力学分析。目前国内扭转缓冲器的典型产品有上海SH760型汽车中间传动轴上的扭转缓冲器及1扭转缓冲器模型的建立SH380型自卸汽车在发动机和液力机械变速器之间的扭转缓冲器_1J。前者的弹性元件为橡胶帘布1．1有限元仿真基本步骤结

5、构，通过帘布层的拉伸来传递扭矩；后者的弹性根据厂家提供设计参数及相关资料，在Catia收稿日期：2013—08～30作者简介：王灵犀(1956一)，男，教授，研究方向：车辆工程