定损拍照方法及注意事项.ppt

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1、定损中拍照的注意事项各位领导及查勘员：大家好！定损查勘是理赔的一项重要工作，查勘员的水平不同，导致定损单的质量相差较大，部分案子多次往返补照片及说明，导致核损时效比较慢，一次通过率较低。其实核损只是理赔的一个环节，后期还有核赔、稽核抽查等，都会重新核对一次照片，发现不合理的项目还要剔除，这样就给后续岗位造成了困难。为了能提高查勘员的水平及技能，提高核价核损一次通过率，我们将平日核价核损中发现的一些问题及改进的方法用比较直观的方式提出来，供大家学习。仪表台的车架号铭牌的车架号车身上的车架号6.少见的零件或悬挂件没有一个明确的提示。如应该在地板上、纸或胶牌上及照片上书写零件名称，或上传照片时在照片

2、描述栏内写上零件名称，以方便核价员查找。如下图就做得很好：将零件名写在胶板上地板上用粉笔写少见的件用粉笔注明7.没有把多个相同的件放到一起拍照（如几条轮胎、几个半轴、几条冷凝管等），让核价员知道损坏的数量。有些前、后桥及悬挂件没有拆下来拍照，部分轻微变形的件没有一个变形的依据。可用以下几种方法：1.对比法（把几个相同的零件放到一起拍照，再分别拍损坏的件）。2.尺量法检测拍照，拿两个一好一坏的件（或一新一旧，或两边的旧件），找出两个支点用尺子量，看偏差数据有多大。3.变形不明显的应装好车后试车，看看有否损坏再确定。凡换件应该有个依据。如：三个钢圈损坏的钢圈两个撑杆两个半轴两条冷气管损坏位置前桥用

3、尺子量尺寸新旧两个转向节用尺量旧的转向节尺寸旧转向节的尺寸尺量新的转向节新转向节的尺寸两个避震机右侧的变形新旧两个摆臂用尺量尺寸三组线路再分别拍照三排座椅再分别拍照8.由于核价及核赔都是在网上看照片，以照片为依据，故拍照时要拍到每个要换的件，就是说所有零件都要看得到（或整车时看到，或散件时看到），撞飞的小件要在备注栏内注明已撞飞或已撞碎。轻微变形的除了想办法尽可能拍到变形处外，还要在备注栏说明或描述。最好在发送前先检查一下照片是否齐全，免得核价时退回补照（这是核价退回最多的原因）。9.工时项目对应的照片也应反映出该位置损坏（如某个门修复喷漆却没有该门的照片，轻微损坏的给了吊装发动机波箱的工时费

4、但却没有发动机吊出后的照片），这样该项工时费就没有依据了。四轮定位通常应该是直接撞到前桥或悬挂位的、大梁中段变形影响到前桥的，可以给这项工时费，如没有涉及到这些部位或前部损坏只涉及到大梁嘴的，不应再给四轮定位。如下图：发动机吊装及四轮定位不一定要给10.单方事故车损较大的及痕迹有疑问的，要复勘现场。如果未复勘现场就发上来的，核损员一般都会退回。如下图：报案称撞墙或石头11.进口车要尽可能拍灯号及商标（丰田系列的车还要拍铭牌），这样询价时才能准确无误，且从灯的商标还可看出是否原厂件,价格相差巨大。如下图：丰田商标日产商标福特商标DEPO台湾付厂灯12.玻璃单独破裂的要先拍原状，如破裂处只有黄豆粒

5、般大小的要打大一些再拍一张，并在说明栏加以说明。严禁只拍黄豆粒大小的照片发上来。另外，还要拍摄玻璃商标，看是否是正厂的。如：打大后的照片13.带护杠、踏板、轮眉、行李架、货箱等的车要翻拍行驶证上的照片及车的资料，看上牌时是否已装在上面了，必要时再咨询服务站看是否出厂时已装备。如：行驶证上有货箱行驶证照片有踏板行驶证照片有栏栅新款长安带前嘴14.一次事故只能报一次案，严禁多次碰撞一次赔付（如有些车四周围都损坏了，一次报案定损）。15.划痕险条款规定仅限于人为的划痕，碰撞划痕及人为打烂的不属划痕险范围。16.追加的项目要有追加说明。17.对于有可能涉及到水箱、冷网损坏的，在拆解前可先打开水箱盖，看

6、水箱内是否还有水并拍照，压下冷网的气门芯，看雪种喷出情况（雪种量的多少），以防修理厂以后造假。如下图：打开水箱盖压下雪种气门芯18．氙气大灯损坏时要拍灯后面的氙气控制器或大灯顶部的闪光危险标志，否侧无法分清是氙气还是普通灯，价格相差巨大。可看到灯后面的控制器19.涉及到前、后悬挂变形的，在未解体前先蹲下拍两侧轮胎的倾角变形程度（如已呈外八字形或一外一内等），为悬挂的更换有个初步的依据。两个前轮已呈八字形两前轮倾向一边右前轮已外偏撞穿围墙撞围墙后有轻微外八字形20．两车追尾，看上去前车只是后杠擦花，但后面的车前盖却凹陷了，这时拍照时应在解体前拍前面车的后杠底部，看看排气管、备胎座沙板有否损坏，从

7、中鉴别是否真实事故（由于后面的车刹车时有点头效应，故高低位置不会吻合）。一搬后面的车前杠被撕开或撞穿通常是前车排气管插入搅烂的（今年已经有好多个这种案子了，由于查勘时没拍前车底部照片，造成核价及核赔时退回调查，耽误了时间）。如下图：后面的车钻入前车尾部近照表面看无损再看，有轻损排气管已脱落后面的车前杠问题不大后面的车前盖凹陷21．对于水浸车，可先察看空滤器内是否有水进入、拉出机油尺看有否水珠并拍照