高速公路养护管理模式优化设计探讨.pdf

高速公路养护管理模式优化设计探讨.pdf

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1、高速公路养护管理模式优化设计探讨胡鹏(江西公路开发总公司,江西南昌341000)摘要:当前我国高速公路养护管理模式存在责权过于集中、体制不健全、技术落后、设备和人员方面等问题。高速公路养护管理模式应遵循建养并重,以人为本,服务社会,立足改革促发展,走可持续发展之路。在分析高速公路养护管理存在问题的基础上,对其改革措施进行探讨。关键词:高速公路养护管理优化设计前言公路养护与管理的任务实质上是运用先进的技术和科学的管理方法,合理地分配和使用养护资金,通过养护维修使公路在使用年限内经常保持完好状态。当

2、前我国高速公路交通流量大、行驶速度高,养护与维修工作应做到及时、快速、安全、可靠且尽可能不中断交通才能适应高速公路运营的需要,故探索适合我国国情的高速公路养护管理模式,提高公路的服务水平,已成为当务之急。1高速公路养护管理现状分析近年来我国高速公路建设发展迅速,传统的经验型养护管理模式已不再适应其发展要求,主要体现在以下五个方面。1.1管理体制不科学事业型管理体制(即改制为企业的高速公路公司)的经营模式已不再适应高速公路管理企业经营性要求,严重影响了养护技术水平的提高与管理机制的创新。1.2运行

3、机制太落后表现为:在养护管理的强制性方面缺乏有效的法律约束;对于养护责任事故监管不严,追究不力;养护资金投入不足;对科技进步重视不够;现代化企业制度尚未建立。1.3缺少定额与规范尚未出台针对高速公路养护管理的统一养护定额与技术规范,养护工程实施缺乏严格的考核标准,不能满足高速公路全方位养护的客观要求。1.4机械化水平低养护工作机械化水平低,机械性能开发相对滞后,部分设备闲置浪费现象严重。1.5管理人员不足专业从事养护工作的技术人员不足,对于新技术、新材料、新工艺的掌握能力差,影响了养护作业质量。

4、对于养护工作不重视导致人才投入不足,缺乏创新动力。2高速公路养护管理新理念2.1高速公路养护管理的新观念高速公路的快速发展给养护管理工作带来了新的挑战,为能更好适应高速公路的发展,必须探索新的思路,优化管理理一+一+一+一+一+一+一+-+-+一+-+一+-+一+-+一+一—卜—+一+一+-—-一*+*+*+一+—+——卜——+一一—卜——卜一—卜一—卜-—卜一—+.·息;(2)控制单元在接受指令以后,向发射天线和接收天线发射出信号;(3)当发射触发信号以后,向地面发射高频电磁波;(4)当探测位

5、置为不均匀介质时,电磁波就会遇到不同电性的目标和界面,导致部分电磁波被反射回地面,然后接收天线接收信号,并以数据的形式传到控制单元,返回到笔记本中,以图像的形式显现出来;(5)通过对图像进行分析处理,就可以检测出被检测物的内部情况。3.3超声波检测技术超声法检测道路桥梁缺陷的基本原理是利用超声波检测仪以及声波换能器,测量并分析超声脉冲在道路桥梁中的传播速度、波幅、主频率等参数,然后以这些参数以及相应的变化为依据,判断道路桥梁出现的缺陷。利用超声波检测技术进行道路桥梁检测时,超声波能够穿透混凝土结

6、构并在其中传播,具有操作简单、使用安全的优点。利用超声仪器进行检测时最常用的方法是穿透测试法,但是利用此方法有一个限制,就是检测时需要两个相对的测试面。与此同时,由于超声波检测是声波穿透性检测技术,是否能够有效捕捉其缺陷信号始终是影响其发展的关键问题。因此,在用超声波检测技术对道路桥梁进行检测·222·时,常常采用将多测点数据进行比较的方式,利用概率统计原理对检测数据进行处理,然后对缺陷状况进行评估,因此超声波检测技术的直观性较差,需要进行多点检测。。4结束语针对路桥检测技术不完美的方面,要进行

7、理论研究,还要合理升级检测设备,针对各种检测仪器及方法实施比较的实验研究,进而找到它们之间的关系,对路桥检测结果的方面,要更与实际相符、有更大的说服力,还可以汲取外国高超的检测技术,针对国内实际状况,健全完善有关理论以及设备,最终可以良好地检测路桥。参考文献[1]付贵华,城市建设理论研究2013年第22期.[2]陈吉,苏绍用.城市建设理论研究2013年第13期.[3]李黎明,郑宝合.城市建设理论研究2013年第1期[4]苏群.中国房地产业2011第年10期.[5]余壮坤.中国房地产业2013年第

8、5期.念,树立新的观念。2.1.1重建设也重养护高速公路养护管理工作既是国民经济发展的需要,也是公路事业发展的内在要求。公路建设成就越大,养护管理的任务就越重,需要我们充分认识养护管理工作的重要性,树立起全面发展的观点,“抓建设、保养护、强管理、促发展”。2.1.2以人为本,服务社会公路养护管理工作要以服务大众为宗旨,力求为老百姓出行提供便捷、安全、优质的运输服务。养护管理工作需适应时代发展要求,与时俱进,树立优质服务理念,提高路网运行质量和管理水平,创造舒适、安全的行车环境。2.1.3立足改革

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