市政道路软基处理方法研究.pdf

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1、市政道路软基处理方法研究■宁渭[摘要]市政道路的安全是保证国家快速发展的重要基3.软基处理方案决策的分析不成熟保存在地下，不会因土地固结变形而被折断或破裂，础，而软基处理的质量又直接关系到道路基础承载力，对软基处理方案的选择需要以当地的自然环境为是一种具有较高可行性的软土路基加固方法。于市政道路的运营与安全有着重要的影响。因此，需要切依据，在道路存在塌陷、变形、裂缝和扭曲等问题（2）静力排水固结法实加强软基处理，采用科学合理的软基处理方法。笔者就时需要采取有效措施进行解决，同时对理论性研究静力排水固结法指的是在荷载的作用下，在地对市政道路软

2、基处理的原则进行了分析，并对当前市政道需要进一步地加强，将研究中心转移到实际性研究基土的孔隙中形成一定的孔压，使孔隙中的水可以路软基处理的情况进行了探讨，提出了改善市政道路软基中，这样才可以将理论与实际相联系，不断提高我在孔压的作用下通过排水通道缓慢排出，地基也随处理的方法。国软基的处理水平。目前，我国在经验教训总结上之产生固结变化。孔隙水排出的同时，孔隙压力也仍存在不足，不能对软基处理方案进行有效地分析会随之消散，地基土的有效应力逐渐提高，软基的[关键词]市政道路软基处理处理方法报告，只有加强传统技术与新型科学技术的融合，强度随之增加。一

3、般静力排水固结法分为排水与加加强对市政道路软基处理方案，这样才可以提高软压两部分，排水系统能够改变地基原有的排水边界随着经济与社会的快速发展，道路建设作为我基处理水平。条件，增加孔隙水的排出路径，缩短排水距离，而国基础建设的重要组成部分也得到了快速的进步，三、市政道路建设中软基处理的具体方法加压的目的在于可以提高地基土的固结压力进而产然而受地形等条件的影响，在实际的道路建设中需1.简易法——施工技术含量较低，容易施工的生固结。要将市政道路建造在软土地基上。由于软土地基的方法（3）土工布加固法抗剪强度较低、触变性强、压缩性强且土层结构复（1）

4、换填垫层处理方法由于土体抗剪性能较差，可以采用土工合成材杂，因此，在进行市政道路路基设计时，需要采取换填垫层处理法主要用于有一定深度范围且施料加固土体以增强土体的力学性能，土工布材料可科学合理的方法进行软基处理，因地制宜地提出了工技术含量较低的软土层，将具有一定深度范围的以对土地提供嵌锁和咬合作用，这样可以有效提高软基处理对策，提高地基的强度与稳定性。软土层挖出，换填好的土、石等施工材料，同时也土体整体的承载力，在竖向荷载的作用下，土体的一、市政道路对于软基的处理原则可以利用综合碾压的方式使软基的压缩性降低，提侧向位移变小使土体逐渐变为复合

5、加筋土体，这在在市政道路的建设过程中，会有很多因素影响高有力垫层的承载能力，这样才可以满足土地规范一定程度上增强了土体的整体稳定性。土工布具有软基处理，并且同一类型的物理性质的软土层由于与地基的设计道路需求，进而提高市政道路建设的强度高、耐腐蚀的优点，在荷载作用下能够沿其界修建道路的功能性质不同，在对软基处理的方法上安全与质量。面发生相互摩擦，对土体的强度与变形特性有着十也有所不同，存在较大的差异。因此，在对市政道（2）挤密法分重要的影响。路进行软基处理时需要合理选择软基方案，对修建紧密法指的是采用8～30t的重锤，以8～20m（4）水泥深

6、层搅拌桩法道路的含水量、孔隙比、渗透系数以及路基承载力的落距范围进行夯击，利用重锤本身带有的重力对水泥深层搅拌桩法主要以硬化后强度高的水泥等进行分析计算，并深入到内部了解道路所处的实软基土层进行夯击，使软基的可持续压缩性大大降为媒介，软土加固使水泥渗入软土中，软土地基与际情况，坚持因地制宜的原则，这样才可以使得软低，并改善软基内部各种土层的原有结构，提高软水泥在充分融合后，土体的强度有效提高，软土的基处理方式满足工程的实际需要，提高市政道路软基的承载力。此外，紧密法也可以用于加固比较深沉降速度大大降低。水泥深层搅拌桩法能够有效降基处理的水平

7、。通过借鉴过往的市政道路成功案例，的软基，使软基的深度可以延伸至5～10m左右。低地基沉降量，提高边坡的稳定性，对软基处理与可以采用技术可行、经济适宜的手段进行地基加固，（3）抛石挤淤法加固具有积极意义。使用合理的软基处理方式控制道路地基沉降的问抛石挤淤法的处理厚度与淤泥的状态有着直接（5）复合地基处理方法题，进而提高承载力，确保市政道路的高效施工建的关系，淤泥的液性指数越大，抛石下落距离越长，由于岩土工程具有一定的复杂性，单一的地基设。抛石挤淤的处理厚度也就随着增大。一般淤泥处于处理方法难以有效解决市政道路的软基问题，这时二、当前我国软基

8、处理研究存在的问题流塑状态时，抛石挤淤的处理厚度不应超过15m。为了有效提高地基强度，就需要综合单一桩体的优就我国当前市政道路软基处理情况来看，在技对于含有较高水量的淤泥，渗透系