老龄波音757飞机结构损伤特性分析.pdf

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1、维修MAINTENANCE老龄波音757飞机结构损伤特性分析AnalysisofDamageCharacteristicsofAgingBoeing757AircraftStructures■郑立春　谢伟杰/厦门航空公司摘　要：通过对老龄波音757飞机结构损伤特性的分析，得出其具有集中性、蔓延性、严重性、重复性和隐蔽性等特点，建议实施有针对性、及时性、扩展性、彻底性和双重性的维修，以确保老龄757飞机结构的安全。关键词；老龄飞机；结构；损伤特性；腐蚀Keywords：agingaircraft；structure；damagecharacter

2、istics；corrosion1研究对象条等主要结构件；后货舱后下部区域，2.4损伤的蔓延性飞机结构损伤问题是老龄飞机的主尤其是排水口盖、排污口盖、后顶点口老龄757飞机容易出现多构件和大要问题。由于长时间的使用以及环境的影盖周围；客舱的湿区结构，即厨房、卫面积的蔓延性腐蚀或分布腐蚀。所发现响，老龄飞机结构损伤明显增多，损伤程生间下部的地板梁；龙骨梁区域，主要的腐蚀中，分布腐蚀的比例较大。腐蚀度加重，呈现出飞机老龄化后特有的损是紧固件以及紧固件边缘区域。这8个经常从一个构件扩展至周围构件，严重伤规律。本文以某航空公司波音757机队部位全部是易

3、泄露区域或水分和污染物时，还可能爆发大面积、高密度、多构为研究对象，通过分析机队在维护中发现聚集区域，来自货舱、厕所、厨房以及件的严重腐蚀。例如，在某757飞机后货的结构损伤，总结了老龄波音757飞机的水系统的泄漏和污染物是导致老龄波音舱门开口局部区域内，发现蒙皮、蒙皮损伤特性，以便采取有效的维护措施，避757飞机腐蚀的主要原因。加强带、2根桁条、3个隔框和2个纵向加免出现大规模结构损伤，降低老龄飞机风2.3损伤的严重性强框等多个构件同时出现严重腐蚀。[1,2]险，从而保障老龄飞机安全。相对于新飞机或较新飞机，老龄2.5损伤的重复性757飞机上

4、容易出现严重腐蚀。就飞机整在已发生腐蚀的区域，容易再次滋2老龄波音757飞机结构损伤特性体而言，老龄757飞机的二级腐蚀明显增生腐蚀。例如，在某波音757飞机上发2.1腐蚀多，超过允许损伤限制的损伤增加，超现的所有7个需要结构修理的腐蚀损伤腐蚀是老龄波音757飞机最主要的损手册结构修理的次数呈上升趋势。就单中，有4个发生在曾经腐蚀的部位。而伤形式。可靠性统计数据显示，老龄波音个损伤而言，老龄757飞机的结构损伤也在机身下部整流罩支架区域，每次C检757飞机腐蚀数量多，腐蚀构件多，腐蚀比非老龄飞机严重许多。新飞机或较新都可以发现大面积腐蚀。分布面

5、积广，而疲劳等其他损伤所占的比飞机上发现的损伤一般小于原构件厚度2.6损伤的隐蔽性例较小。以该机队2012年的结构损伤记录的10%，极少超过30%，而老龄飞机上维修中发现，老龄波音757飞机上为例，各类损伤所占比例如表1所示，腐所发现的损伤普遍深度都比较大。如某的一些腐蚀损伤具有隐蔽性，往往从外蚀损伤数量远高于其他各类损伤。757飞机后水勤务口盖内部的桁条，几乎表检查不出任何腐蚀迹象，但是拆下构2.2损伤的集中性已经腐蚀穿透（腐蚀深度100%），其机件后，却能发现大面积的严重腐蚀。这机队损伤历史数据的可靠性统计显身下部整流罩支架和后厨房下部结构

6、的类隐蔽性腐蚀一般发生在构件与构件之示，老龄波音757飞机存在8个典型损伤腐蚀深度也都超过50%。间的界面上，如蒙皮和桁条贴合面之部位：机身下部整流罩支架；前后货舱表1　某波音757机队2012年各类损伤所占比例地板支撑结构；前后货舱门开口周围结损伤类型腐蚀疲劳/裂纹磨损/刮擦凹坑雷击/烧蚀其余损伤构；客舱的登机门、服务门下部区域；后货舱底部区域，机身蒙皮、隔框、桁所占比例（%）87.82.95.30.71.71.6航空维修与工程2014/156AVIATIONMAINTENANCE&ENGINEERINGwww.aviationnow.com

7、.cn间、蒙皮和隔框贴合面之间、蒙皮和蒙须及时维修，避免出现更大、更严重的高，包括双重检查和双重维修。双重检皮加强带贴合面之间。腐蚀构件之间是腐蚀。拖延维修对老龄飞机的安全性和查是指在维修工作的初期，由工作者进由永久性紧固件连接，并且构件之间通维修的经济性都会产生很大影响。如某行第一次检查；在维修工作的中期，由常用密封剂进行贴合面密封和填角密架757飞机后货舱门槛出现一个破洞，不同工作者进行第二次检查。通过不同AnalysisofDamageCharacteristicsofAgingBoeing757AircraftStructures封。在

8、常规检查中，因为不要求拆下永因为停场时间不足，拖延了近两个月后工作者在不同时期的双重检查，特别是久性紧固件进行检查，也不要求去除密维修时发现，门槛下部