基坑支护监理细则.doc

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1、此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除第一部分工程概况与专业工程特点1、拟建地下车库基坑支护工程综述1.11.2、1.3、现状地面西高东低，呈阶梯状，西侧地面标高19.80～24.00m、东侧地面标高12.30～13.00m、北侧地面标高15.30～24.00m、南侧地面标高14.30～19.80m，基坑深度2.00m～10.00m，基坑周长约445m。1.4、拟建场地属旧房改造，地势相对较平坦，自西向东呈3级阶梯状，原始地貌属丘陵区山前坡地地貌单元，西高东低、北高南低，现已平整。1.5、本工程基坑设计使用期限为1年，属临时性基坑。1.6、基坑安全等级二级。2、周边环境2

2、.1、场地北侧西部为7F住宅楼，砖混结构，天然地基，基础埋深1.5m，基础持力层为强风化片麻岩。拟建地下车库外墙距北侧挡土墙约6.00～7.00m、距北侧住宅楼距离8.30～9.30m，挡土墙墙角处有一污水管线，出露地表。，地下车库外墙距市政道路南侧的挡土墙距离约6.00m，挡土墙距北侧市政道路路牙石最小距离约2.00m，挡土墙南侧为新建管道沟，出露地表，沟宽2.00m、沟深1.00～1.50m，管道沟距拟建地下车库最小距离3.25～3.40m，无其他市政管线。2.2、此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除场地东侧为已建住宅楼及小区道路，已有住宅楼室内

3、标高及小区道路标高均不高于拟建地下车库基础开挖底标高，拟建地下车库距东侧已有住宅楼最小距离约10.70m，距已有挡土墙7.70m，挡土墙西侧新建管道沟，与北侧管道沟相同并在北端相连，无其他市政管线。2.3、基坑坡顶线距道路路牙石13.90m，距用地红线5.80m，地下管线位于用地红线外侧3m范围以外。2.4、场地西侧南部15m范围内无建筑物及市政管网。场地西侧中北部为已建7F住宅楼，砖混结构，天然地基，基础埋深1.5m，基础持力层为强风化片麻岩。拟建地下车库外墙距住宅楼距离约9.60～13.50m，南侧住宅楼南侧有一挡土墙，距拟建商业网点外墙距离5.80m，挡土墙墙角及西侧用

4、地红线处有一污水管线，埋深1.00m，距拟建地下车库外墙8.35～10.00m，无其他市政管线。3、场地工程地质及水文地质条件3.1、工程地质条件本场地地层较为简单，根据岩土工程勘察报告，在勘探深度范围内地层主要由第四系松散堆积层和基岩片麻岩组成，自上而下分为5层，场地内各岩土层特征及物理力学性质分述如下：（1）表土（Q4ml）：土褐色～土黄色，稍湿～湿，局部饱和，松散。主要由砂性土夹碎砾石等组成，成分较均匀，结构松散，由于旧房拆除，顶部局部残留原有建筑拆除后残留的建筑垃圾。该层普遍分布，揭露厚度0.60～2.50m，平均1.04m，层底标高14.00～21.96m，层底埋深

5、0.60～2.50m，平均1.04m。该层为新近回填土，填土时间＞10年，工程特性差异性很大，成份杂，密实度、均匀性差。（2）层粘土（Q4dl+pl）：黄褐色～褐色，软塑～可塑状态。主要由粘粒和粉粒组成，土质较均匀，含少量砂砾及铁锰氧化物，含长英质小砾石，底部含碎石。该层场地内分布不均，主要分布在场地的此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除东部，呈层状、透镜体状产出，揭露厚度2.80～4.70m，平均3.31m，层底标高9.42～11.68m，层底埋深3.70～6.00m，平均4.36m。（3）全风化片麻岩（Pt1）：黄褐色、灰绿色，全风化程度。主要矿

6、物成分为长石、石英、黑云母等，中细粒变晶结构，片麻状、条带状构造。岩石风化后呈碎屑状、砂土状，岩芯易碎、手捻呈粉土状、砂土状。该层场地内分布不均，呈薄层状、透镜体状产出，揭露厚度0.70～1.30m，平均1.03m，层底标高9.80～19.75m，层底埋深1.80～5.50m，平均2.59m。（4）强风化片麻岩（Pt1）：黄褐色、黄白色、灰白色、灰绿色，强风化程度。主要矿物成分为长石、石英、黑云母等，中细粒变晶结构，片麻状、条带状构造。岩石风化后呈散体状、块碎状，岩芯手掰易碎、手捻呈砂土状、砂砾状，岩石强度随深度增加有逐渐增强之势，岩石裂隙发肓，岩石破碎，取芯较困难。该层全场

7、地均有发育，揭露厚度2.20～8.20m，平均4.72m，层底标高4.42～19.22m，层底埋深3.00～11.00m，平均6.97m。（5）中等风化片麻岩（Pt1）：黄褐色、黄白色、灰白色、灰绿色，中等风化程度。主要矿物成分为长石、石英及黑云母等，中细粒变晶结构，片麻状、条带状构造。岩石较坚硬，节理裂隙较发育，裂隙面见铁锰质浸染，岩芯呈块状、短柱状、柱状。该层全场地均有发育，未揭穿，揭露最大厚度14.00m，层顶标高4.42～19.22m，层顶埋深3.00～11.00m，平均6.97m。3.2、水文