支座安装施工方案

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1、支座安装施工方案1、适用范围此施工方案适用于K24+550.5崇岩大桥支座安装施工。2、编制依据1、《长平高速公路长治至平顺段第七合同段两阶段施工图设计》第二册；2、《长平高速公路长治至平顺段（主线段）路基和桥隧工程施工招标文件》；3、《公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004》；4、《公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000》及其他相关文件；5、现场实际情况及施工人员队伍情况。6、我项目部技术装备、设备能力、资金等综合施工能力及现场调查取得的各种资料7、交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件3、工程概

2、况崇岩大桥桥位跨越河谷及平龙路，中心桩号K24+550.5，全桥左幅跨径组合为14*25+4*30m，全长477.4m；右幅跨径组合为15*25.3m+4*30.3m，全长508.1m。上部构造：25m，30m后张法预应力箱梁，交角均为90°，每跨四片箱梁。箱梁纵向采用先简支后连续施工工艺施工，横向采用现浇横隔板和湿接缝连接。下部构造：桥墩采用双柱墩，桥台采用柱式台和肋式台，桥墩及其桥台基础均采用挖孔式灌注桩基础。上部采用装配式预应力砼连续箱梁。边跨边梁20片，边跨中梁20片，中跨边梁16片，中跨中梁16片。桥梁支座采用圆板式橡胶支座

3、,橡胶支座型号四种GYZF4275*65mm*32块、GYZF4250*65mm*128块、GYZ375*77mm*48块、GYZ350*66mm*168块.4、资源配置1、人力资源配置本分项工程在项目经理部直接领导下,由分管副经理负责生产，由支座安装施工队具体施工。施工人员组织一览表名称岗位姓名职责项目部管理人员施工负责人韩伟项目总负责现场副经理吴毅负责施工现场的管理与协调现场技术负责人薛永春负责施工现场技术指导质检工程师夏明干负责工程质量自检技术员李鑫负责施工现场技术及安全检查试验工程师赵国伟负责现场试验工作测量工程师王耀礼负责测

4、量放样工作工班作业人员班长双城负责本工班管理木工4人负责支座安装2、技术准备⑴、技术人员认真学习设计图纸，掌握招标文件、施工技术规范，熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，开工前对施工人员进行全面的技术及安全交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。⑵、施工放样：测量人员认真细致的审阅施工设计图纸，根据施工进度施测出垫石、挡块及橡胶支座的坐标位置及高程，并向施工人员进行详细的书面数据交底。⑶、支座进场验收合格。3、材料准备⑴、机械:汽车吊。⑵、扳手、撬棍、钢卷尺、垂球等。⑶、安全设备:安全帽、安全带、防护网、施工爬梯、防滑鞋等。⑷、本工程

5、所用板式橡胶支座已到场，并通过试验检测。5、橡胶支座安装施工方法1、本工程预制梁橡胶支座型号四种GYZF4275*65mm*32块、GYZF4250*65mm*128块、GYZ375*77mm*48块、GYZ350*66mm*168块。连续墩上安装普通板式橡胶支座。2、在安装前，应检查产品的合格证书中有关技术性能，支座质量必须满足设计和有关规范的要求，如不符合设计要求时，不得使用。安装前将垫石顶面处清理干净，调平砂浆性能应符合设计要求，灌注要密实，不得留有空洞。支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有

6、划痕、碰伤等，位置正确。支座安装实测项目检查项目规定值或允许偏差支座中心与主梁中心线偏位（mm）2支座顺桥向偏位（mm）10支座高程按设计规定；设计未规定时，±5支座四角高程（mm）承压力≤500KN1承压力＞500KN26、板式橡胶支座安装施工方法1、普通板式橡胶支座安装施工方法⑴、按照设计要求处理好支承垫石。⑵、预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整。⑶、橡胶支座的正确就位。将橡胶支座在墩台垫石上按设计中心位置就位。箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。为落梁准确，在架第一跨箱梁时，可在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁端立面上

7、标出两个支座位置中心线的垂直线；落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。以后数跨可依第一跨梁为基准落梁。⑷、落梁时应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。⑸、橡胶支座安装落梁后，一般情况下，其顶面应保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可略微后倾；⑹、橡胶支座安装时的调整。橡胶支座安装后，若发现下述情况：①、 个别支座脱空，出现不均匀受力；②、 支座发生较大的初始剪切变形；③、 支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部脱空——应及时加以调整。调整的方法一般可用千斤顶顶起梁端，根据脱空情况在支座下方安装相应厚度的钢垫片；再次落梁，在重力作

8、用下支座上下表面平行且同梁底、墩台顶面全部密贴；同时使一片梁两端的支座处于同一平面内，梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生明显初始剪切变形为佳。⑺、普通板式橡胶支座的安装注意事项：①、矩形支座短边应与顺桥方向平行安置，