老桥拆除方案.doc

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1、赵家沟航道整治工程8标杨高路老桥拆除施工方案腾达建设集团股份有限公司赵家沟航道整治工程8标项管部2007年3月第一章编制说明1、施工招标文件及承包合同书；2、赵家沟航道整治工程（浦东大道九号桥、杨高路桥）设计说明及施工技术要求。3、公路桥涵施工技术规范；4、城市桥梁工程施工质量验收规范。第二章工程概况杨高路桥拓宽改建工程8标段新建杨高路桥梁是在原老桥的位置进行改建。新桥采用简支板梁引桥与主跨连续箱梁设计，新桥分东西两座施工，先施工西幅桥，利用东幅桥通车；待西幅桥完工通车后，将交通翻交到西幅新桥上，再拆除东幅桥改建为新桥。杨高路桥老桥位于杨高北路上，属地为浦

2、东新区高行镇，跨越赵家沟河道，河道，在施工期间需维持通航。老桥跨径布置为4×20+25+6×20m桥梁全长225m，主桥分东、西两幅设置，单幅桥梁桥面宽度：车行道为12m，人行道为3m，管线架置为3.5m。两幅桥的总宽为50m。主桥采用高为1.74M的后张法预应力T梁一孔过河。引桥上部结构采用预制先张法空心板梁，简支结构，桥面连续。引桥下部结构桥墩采用五柱式砼盖梁结构，采用桩柱式桥台，4040砼桩基础，桩长为25m~30m。设计载重为：汽超-20级，挂-120。老杨高路建成于1993年12月。杨高路老桥桥梁立面示意图该桥桥墩下部结构为4040钢筋砼方桩基础

3、，在桩顶（距河床2.5m）设一厚1.5cm、宽约2.1m、长2100cm的横向承台，桩上接Φ100cm钢筋砼立柱，高度约1~3.5m，柱顶设厚1000cm、宽120cm、长17.7m的钢筋砼盖梁。上部构造引桥每跨沿横向均布16榀板梁，主跨均布10榀砼T梁，桥面铺装砼厚约10cm，沥青砼面层约10cm。老杨高路桥纵断面构造图第三章拆除技术方案由于杨高路桥拆除期间单幅桥已交通封闭通车，拆除作业时老曹安公路的交通可以全部中断，因此拆除施工作业不受陆上交通影响，且拆卸后的构件运输非常方便，拆除施工作业基本无外界干扰因素，拆除施工的技术难度和风险亦相对较低。但在拆除

4、过程中，由于老桥除北幅新桥距离较近，因此需派专人进行监护，防止拆除作业对北幅桥产生影响。总体拆除原则为：安全第一、施工有序、化整为零。整体拆除顺序：原则上按建桥相反顺序进行，即：桥面附属结构→桥面面层à基层砼及微弯板→钢梁（混凝土板梁）à盖梁→立柱à桩顶承台梁→桥台及附属→拆除物处理结合新建24号桥南幅桥拱肋及横梁施工组织的需要，老24号桥的拆除拟分两阶段实施：第一阶段：上部构造及桥接坡拆除阶段1、本阶段拆除内容：桥面栏杆、沥青面层、钢筋混凝土桥面板、预制微弯板、两边跨桥面钢梁及混凝土箱梁、桥台、桥接坡填土。本阶段不拆除河中两个桥墩的下部构造及中跨桥面钢梁

5、。主要原因是在新建南幅桥施工过程中，需利用该两个桥墩作围堰，并利用桥面钢梁作为新建桥面横梁时的竖向支撑。在拆除上部构造过程中，需结合S8号墩深基坑的施工安排需要，及航道主管部门的要求，合理安排拆除顺序及流程。拆除桥梁两侧板梁桥面及附属2、拆除流程（见下图5）：拆除两侧砼板梁拆除钢梁上桥面及附属拆除东侧桥台拆除东侧边跨钢梁东侧边孔河中筑钢板桩围堰拆除西侧桥台拆除西侧边跨钢梁西侧边孔河中筑钢板桩围堰拆除中跨钢梁图6第一阶段拆除流程为利于以后桥面横梁施工需要，中跨钢梁暂不拆除。1、拆除技术要点（1）桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有梁侧栏杆、砼路缘石等。由于

6、附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，桥梁整体刚度未减小，此时桥梁结构是安全的。每侧栏杆拆除由中间向两端进行，逐片拆除。拆除时，先用倒链将栏杆栏板拉在内侧路面上，防止栏板坠落桥下。拆除时，先拆除栏板，然后用空压机将栏杆立柱底部凿开，收紧倒链，将栏杆立柱拉倒在内侧路面上，然后依次将所有栏杆拆除，装车运走。拆除过程中，设专人监护桥下来往船只，并避免凿出的建筑残渣掉落桥下。砼缘石用风镐拆除、破碎，并装车运走。（2）沥青砼面层拆除沥青砼面层拆除由桥梁中部向两端进行。用小型挖机配风镐和錾凿等工具挖掘，并装车运走。（3）基层钢筋砼及微弯板拆除基层钢筋砼是在微弯板上现浇的

7、，微弯板厚度约6厘米，微弯板和基层砼是粘接在一起的，故基层砼和微弯板一起拆除。现浇基层砼及微弯板块数多，重量大，且基层砼、微弯板拆除使得桥梁整体刚度减小，故微弯板拆除采取：全桥纵向对称、横向对称、单孔对称的原则进行。现浇混凝土板及微弯板整体相连，故拟采用挖掘机配风镐作业。风镐作业时限制风镐同时使用数量（不超过2台），避免对桥梁整体稳定产生的影响。拆除时可按照由中间往两侧，或两侧往中间对称进行。同时在施工作业时，委派专人进行航道监护，若发现有过往船只，则必须暂停风镐作业，防止残渣掉落桥下后，击伤来往船只。凿除出的的钢筋混凝土碎块用挖掘机装运至运输汽车运走。（

8、1）桥梁两侧混凝土板梁拆除桥面附属清除完毕后，再用汽车吊吊装拆除桥