东风标致钣喷运营管理.doc

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1、东风标致网点钣喷运营管理指导（试运行）一、运营管理目的二、运营管理的指导思想三、运营管理要点1、车间布局及形象要求2、人员配备要求3、工具设备要求4、工艺流程要求5、备件使用要求6、员工绩效考核7、现场管理要求四、行业经验参考五、附件专业资料一、钣喷运营管理目的1、实施标准钣喷工艺，提升钣喷质量。2、采用神龙公司认证品牌油漆，提升钣喷质量。3、通过钣喷运营管理，有效成本管控，优化成本，避免浪费。4、通过钣喷运营管理，提升工作效率，提高日均钣喷台次和产值，增加网点及员工收入。5、提升钣喷质量，缩短交车时间吸引最终用户。6、通过用户的信任，

2、增加车辆保险的销售，与保险公司理赔定价的议价能力。二、钣喷运营管理指导思想1、Q（质量Quality）：保证钣喷质量，因钣喷质量是用户满意的核心要求。2、C（成本Cost）：合理控制成本，在确保质量的前提下，减少物料浪费、控制费用支出。3、D（交付Delivery）：在保证质量及成本的考虑下，尽量缩短交车时间，并遵守向客户承诺的交付日期，提高客户满意度。4、S（安全Safety）：使车间在每个面（如“人员”、“材料”和“设备”）保持安全，以防事故发生。5、T（透明Transparent）：实现工序的明晰化管理，掌握车辆维修进度，提升生产

3、效率，降低等待时间，提升工位的流转期。三、钣喷运营管理的要点1、车间布局及形象要求A、车间布局——钣喷车间必须根据工艺流程设置以下工位：钣金拆装工位①，钣金修复工位②，车身校正工位③，前处理打磨工位④，前处理遮蔽工位⑤，中涂房/快修房（视网点情况而定）⑥，烤漆房⑦，后处理抛光工位⑧。——钣喷车间设计要符合流水线原则，每工序有专门工位。——各工位的数量根据网点业务量及场地各有不同，但钣金工位总数（①②③）与油漆工位总数（④⑤⑥⑦⑧）之比应在2：3左右。——各工位在车间的布局必须便于车间车辆物流，尽量减少车辆的移动，根据实际最合理情况制订《

4、钣喷车间物流运行路线图》。——车间应在光线良好的地设立独立的调漆间，调漆间应在保证安全距离的前提下尽量靠近烤漆房。——为便于喷漆车辆的移动，应将前处理遮蔽工位⑤遮蔽工位设置在烤漆房⑦的对面。——钣喷车间外应设置临时停车位，临时停车位数量=平均日进场台次*（平均承诺交车天数—0.5）。——压缩机和烤房应尽远离办公区域，以降低噪音干扰。——新建网点钣喷车间工位布置及标识应符合品牌部《网点钣喷车间建设及形象要求》。——钣喷工位必要数＝钣喷月入厂台次÷工作天数÷工位维修能力（行业经验：0.52台/日/工位）例：钣喷400台/月钣喷工位数：400

5、÷30÷0.52=26（个）钣喷工位数比例2：3；钣金工位：10个；喷漆工位：16个烤房维修能力150台/月烤房数400÷150≈3个B、形象要求——前处理打磨工位④必须采用透明软帘分隔，上部配照明系统，后部配简易工具柜。——在封闭的前处理打磨工位④及烤漆房⑦的上部制作钣喷车间门头。——重要设备（烤漆房、红外线烤灯、喷枪、干磨机）必须制作贴操作保养规。——在车间贴安全警示标志（限速5公里、禁止吸烟、禁止烟火、有电危险、注意安全）。——各工位必须要有工位定置线。专业资料——工具设备及零件架必须划定置线。——各工位必须要有工位指示牌。——定

6、置工具设备必须设立工具标识牌（注明负责人）。——所有工具指定负责人，按保养规定期保养。（以上标准详见《DPAD钣喷车间基本要求》）2、人员配备要求A、钣金/油漆人员至少各1人参加DCAD培训并考核合格。B、钣金/油漆人员至少各1人在商务工作网上维护。C、钣金/油漆人员备案比例≥50%。D、钣金/油漆人员培训合格比例≥30%。E、钣喷车间应设置钣喷主管，对整个钣金油漆工作进行调度协调，对作业现场进行管理监督（车间5S管理，设备工具使用维护，干磨工艺执行等），对员工的工作进行培训指导。F、月钣喷车辆在300台以下，钣喷车间主管可兼质检；30

7、0台以上，钣喷车间需配备一名专职质检员。G、钣金员工数量：油漆员工数量比基本和工位比一样是2：3。H、喷漆工必须有一名接受过DCAD调漆培训，新建网点的油漆调色在2个月应由油漆服务商主要调漆逐步过渡到网点油漆工自己调漆，确有困难的颜色由油漆服务商调漆人员辅助。J、钣喷人员必要数＝钣喷月来厂台次÷工作天数÷技工维修能力（行业干磨按0.75计，水磨按0.45计）例：钣喷400台/月工作天数：26天计干磨400÷26÷0.75=21（个）水磨400÷26÷0.45=34（个）3、工具设备要求A、钣喷工具基本配置需求详见附件一，各类型网点具体工

8、具配备要求详见《2011年版设备工具配备要求与网点设备工具验收管理规定》。B、每套钣金个人常用工具都必须配置一个工具柜，便于工具保管，由钣金组长负责管理。C、购置或自制二个以上的保险杠支架，便于保险杠的油漆