汽轮机EH油系统.ppt

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1、控制油系统基础知识前言汽机控制油系统是汽轮机调节系统中的重要组成部分，它的工作正常与否直接影响着机组的安全与稳定运行，它对汽轮机的安全稳定运行起着至关重要的作用。下面我将控制油系统的流程和结构原理简单介绍一下。EH主要由供油系统、执行机构和危急遮断系统三大部分组成。供油系统是一个EH油贮存和处理中心，并向EH系统提供稳定的高压油，以此来驱动执行机构；执行机构响应从DEH送来的电指令信号，以调节汽轮机各蒸汽阀开度危急遮断系统是由汽轮机的遮断参数所控制，当这些参数超过其运行限制值时，该系统就关闭全部汽轮机蒸汽进汽

2、阀门，或只关闭调节汽阀，以保证汽轮机正常安全运行。一.控制油系统的组成控制油系统主要是有三部分组成：供油装置、执行机构、危急遮断装置。（一）供油装置1.供油装置的作用：我厂主气门和调节气门的开启都是靠高压控制油来开启，关闭是靠弹簧关闭的，所以高压控制油的作用就是给主气门和调节气门提供控制油，驱动执行机构动作。再就是供油装置还提供危急遮断油，当汽机主保护动作时，使危机折断油泄掉，使主气门或者调门关闭，AST电磁阀一级阀的控制油也取自控制油。2.供油装置的组成供油装置主要装置：两台控制油泵（为柱塞泵），正常运行一

3、台运行一台备用，油箱、高压蓄能器、一台冷却水泵、一台过滤泵、再生装置、油管路、滤网、冷油器、相关阀门和逆止门等。3.供油装置各部件的作用及原理（1）控制油泵：EH系统中配置的二台主油泵是恒压变量泵。恒压变量泵是通过泵出口压力的变化自动调整泵的输出流量来达到压力恒定的目的，所以，从理论上讲恒压泵是有一定的压力波动（需要说明的是控制油泵的电流与负荷没有关系，不是说机组负荷高控制油泵电流就高，控制油泵的电流与控制油温度有关，再就是调门动作时电流会有变化）。两台控制油泵的作用就是提供高压控制油和危急遮断油。控制油泵调

4、节油压的原理：调节装置分为二部分：调节阀和推动机构。调节阀装在泵的上部，感受泵出口压力变化并转化成推动机构的推力，推动机构在泵体内部，活塞产生的推动力克服弹簧力来决定泵斜盘倾角，其上的调整螺钉用于设定系统压力。原理图：供油装置工作原理由交流马达驱动高压柱塞泵，通过油泵吸入滤网将油箱中的抗燃油吸入，从油泵出口的油经过压力滤油器和单向阀止回阀流入和高压蓄能器相联接的高压油母管，高压抗燃油通过各自的油管路分别送到各执行机构和危急遮断系统。泵输出压力可在0～21MPa之间任意设置。本系统允许正常工作压力设置在11.0

5、～15.0MPa，额定工作压力为14.5MPa。油泵启动后，油泵以全流量约90l/min向系统供油，同时也给蓄能器充油，当油压到达系统的整定压力14.5MPa时，高压油推动恒压泵上的控制阀的变量机构，使泵的输出流量减少。当泵的输出流量和系统用油流量相等时，泵的变量机构维持在某一位置，系统保持在一个恒压工作状态；当系统需要增加或减少用油量时，泵会自动改变输出流量，维护系统油压在14.5MPa。当系统瞬间用油量很大时，蓄能器将参与供油。溢流阀在压力油达到17±0.2MPa时动作，起到过压保护作用。各执行机构的回油

6、通过压力回油管先经过3微米回油滤油器，然后通过冷油器回至油箱。高压母管上压力开关63/MP以及63/HP、63/LP能为自动启动备用油泵和对油压偏离正常值时进行报警提供信号。冷油器回水口管道装有电磁水阀，油箱内也装有油温测点及提供油位报警和低油位遮断油泵的信号测点，油位指示器安装在油箱的侧面。控制油泵电机控制油泵油压调节装置参数三只压力表液位指示器液位开关液位高报警560mm（900mm）液位低报警430mm液位低低报警300mm液位低低遮断200mm压力变送器压力开关压力高报警16.2MPa压力低报警11.

7、2MPa压力低联泵11.2MPa回油压力高报警0.21MPa压差开关滤网压差高报警0.55MPa温度开关油温低禁止启动主油泵20℃启动冷却油泵58℃停止冷却油泵38℃其中泵体上面的调整螺钉用来调整系统的压力，系统的压力可以在0-21MPa之间任意设定，正常我们将系统压力设定在12-15MPa之间。（2）控制油冷却泵：正常运行中，控制油的冷却是靠系统中的回油冷油器来控制控制油温度的，如果某些异常情况下使控制油温度异常升高，回油冷油器不足以满足控制油的冷却，这时冷却泵就可以起到降温的作用，其逻辑是当控制油箱温度到

8、58℃时，控制油冷却泵自动联启，并且冷油器冷却水回水电磁阀联开，当油温降至38℃时，冷却泵会自动停止，并且联关冷油器回水电磁阀，冷却泵电机也可以在就地手动启动。同时厂家在设计时，在冷却泵的出口设置一路放油门，在油箱需要放油的时候启动冷却泵打开此门进行放油。控制油冷却泵（3）控制油箱：控制油箱的作用一方面是储存油并给控制油泵提供油源，另外在控制油箱内有浮子液位开关报警，当油箱油位异常时会报警，提醒运行