雅迪勤空压机操作手册.doc

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1、螺杆式空气压缩机操作及维护一、螺杆式空压机概述（一）喷油螺杆式空压机简介喷油螺杆式空压机成为当今空气压缩机发展的新主流，具有优越而且可靠的性能，其振动小、噪音低、效率高、无易损件，与同等排气压力下的活塞式压缩机相比，具有无可比拟的优点。阴阳转子间以及转子与机体外壳间的精密配合减小了气体回流泄漏，提高了效率；只有转子的相互啮合，无气缸的往复运动，减少了振源和噪音源；独特的润滑方式带来了诸多优点：1.凭借自身所产生的压力差，不断向压缩室和轴承注入润滑油，简化了复杂的机械结构。2.注入的润滑油可在转子之间形成油膜，主转子可直接带动副转子转动，无需高精密度的同步

2、齿轮。3.喷入的润滑油可增加压缩的气密性。4.润滑油吸收大量的压缩热，因此，即使单级压缩比高达16，机头仍然可以控制在一般润滑油的结碳及劣化温度以下，转子与机壳之间也不会因膨胀系数不同而产生摩擦。5.润滑油可减低高频压缩所产生的噪音。（二）喷油螺杆式空压机机体构造本公司生产的喷油螺杆式空压机，是一种双轴容积式回转型压缩机。进气口位于机壳上端，排气口开于下部，两只高精度主、副转子平行安装在机壳内。齿形呈螺旋状，两者相互啮合。主副转子两端均由轴承支持定位。机组传动方式有两种，小功率机种为皮带传动，大功率机种为直接传动。直接传动是依靠一对联轴器将电机与主机体结

3、合在一起，再经一组高精度增速齿轮将主转子转速提高。皮带传动则是依靠主机皮带轮与电机皮带轮的不同直径比，经皮带传动来提高主机轴的转速。（三）螺杆压缩机压缩原理1.吸气过程：当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，外界空气被吸入齿沟内。当空气充满了整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭在由阴、阳转子及壳体组成的封闭腔内，此为“进气过程”。2.封闭及输送过程：在吸气终了时，主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内被封闭，此即“封闭过程”。两转子继续转动，其齿峰与齿沟相互吻合，吻合面逐渐向排气端移动，即

4、“输送过程”。3.压缩及喷油过程：在输送过程中，吻合面逐渐向排气端移动，吻合面与排气口间的齿沟空间不断减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即“压缩过程”。压缩的同时，润滑油因压力差而喷入齿沟内与空气混合。4.排气过程：当转子之封闭齿沟转到与机壳排气口相通时，被压缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面，此时齿沟空间为零，即完成“排气过程”。与此同时，主副转子的另一对齿已转至进气端，形成最大空间，开始吸气过程。由此开始一个新的压缩循环。二、技术规范机型KF160-08冷却方式风冷排气量/排气压力（m3/min/bar(g)）27.21/0

5、8排气温度（℃）+8~10℃润滑油容量（L）110气体含油量（ppm）≤3噪音dB(A)78±3传动方式联轴器电子数据主电源进电缆的最小截面（mm2）30x6(国标)地线最小截面（mm2）25x3主电机超热保护设置（A）348冷却风扇超热保护设置（A）18辅助保险丝（A）2空气开关最小数值（A）600主电机功率（kW）160转速（rpm）1450/2940起动方式△-Y降压起动电压/频率380V/50Hz绝缘等级F级外形尺寸长（mm）3250宽（mm）2060高（mm）2350重量（kg）3800排气管径（mm）DN100三、系统流程图及零件功能简介3.

6、1系统流程图3.2空气系统流程（参照系统流程图）1.空气由空气滤清器滤去尘埃之后，经由进气阀进入主压缩室压缩；并与润滑油混合。与油混合的压缩空气排入油气桶，再经由油气分离器、最小压力阀、冷却器，送入使用系统。2.气路中各组件功能说明：a)空气滤清器空气滤清器为一干式纤维过滤器，其主要功能是过滤空气中的尘埃。通常每500小时应取下清除表面尘埃，清除的办法是使用低压的空气从空滤器内向外吹除。警告：因为压差增加会导致进气量减少，建议您清洁或更换空气滤清器。b)进气阀采用VMC之蝶式进气控制阀，自带止回阀。压缩机加载起动时，进气阀阀片关闭，确保不带负荷起动。空压

7、机重负荷运转时，加载电磁阀打开，由加载电磁阀通路过来的气体进入进气阀的伺服气缸，推动伺服气缸的阀杆，带动进气蝶阀，使之全开，以达到重负荷运转。容量控制（KD系列及以上机型）当系统压力因用气量减少而升高，达到反比例阀的设定压力时，反比例阀动作并减少控制空气输出量，故进气阀的伺服气缸阀杆推力减少，在弹簧力作用下，阀杆回缩，当弹簧力与气缸的气体推力平衡时，阀杆即处于半开状态，此时，与阀杆相连的进气阀片也处于半开状态，进气量即减小至与系统用气量相互平衡，此为容量调整之过程。若系统用气量减少甚多，压力上升速度超过容量调节的反应能力，则达到卸载压力，控制器关闭加载电

8、磁阀，阀杆在弹簧作用下，回到气缸的底部，进气阀片处于全关状态，同时空压机系统内的