金温铁路跨越架搭拆方案.doc

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1、10kV仙都变至东山变送电线路工程17#~18#跨越金温铁路铁路跨越施工方案青田振新电力有限公司2010年10月批准：年月日审核：年月日编制：年月日发放范围：局相关科室、公司工程部、施工队份数：3份17#~18#金温铁路跨越架搭拆方案一、本跨越架的施工方案主要适用110kV仙都变—东山变送电线路工程在17#--18#跨越金温铁路段的跨越架的搭设、拆除施工，以及架线工作。也适用于本工程中其他位置搭设、拆除跨越架的施工，需要代入公式计算。本方案提前一个月提交相关部门报审。二、工程概况：10KV仙都变—东山变送电线路工程起至220kV

2、仙都变110KV构架,止于110kV东山变110KV构架的单双回路设计。线路全长10.52KM，1#--17#为单回路架设，线路长7.65KM，17#--40#为双回路架设，线路长2.87KM。本工程耐张塔采用双联7吨玻璃钢绝缘子，单回路直线塔采用单联7吨玻璃钢绝缘子,重要跨越或强度超过要求时采用、耐张塔、重要跨越采用双联7吨玻璃钢绝缘子。导线选用LGJ-300/40普通钢芯铝绞线（3#-4#选用LGJ-300/25）,地线一根选用JL/LB14-50/30铝包钢绞线，另一根选用OPGW。17#~18#跨越金温铁路，具体跨越位置

3、为金温铁路缙云县新碧镇碧虞村涵-29675160与涵-29574947路段。主道位置：跨越路面宽度约7米，交叉角为87°45′32″。为确保架线施工安全，故编制本施工方案以供实施。二、跨越情况示意图：（参考附图）17#18#17#塔型为220GJS31-21.5，中相横担长度为7.6米，18#塔型为1100SGJD-27，中相横担长度为6米。在计算中，为了安全起见，考虑中相横担长度为7.6米。三、跨越架搭设方法：1、跨越架搭设：长、宽、高1.1跨越架高度：根据规程及相关要求，架子顶部至被跨铁路间垂直距离应符合以下要求：跨越架封顶

4、与被跨公路路面必须大于8米。考虑封顶网驰度1米和搭设处比路面低1.5米的因素，跨越架高度需10.5米。1.2跨越架长度L：（单位：米）导线风偏值计算（安装气象条件下的风速10m/s）Zx=W4(10)[x*(l-x)/(2H)+λ/W1]=0.0613Kd[x*(l-x)/(2H)+λ/W1]公式中：Zx：风偏距离，m；x：被跨越物与施工线路任一杆塔的距离，m；H：水平放线张力，N；LGJ-300的导线牵引力按照为1000kg算，H≈1000*9.8=9800Nl：施工线路跨越档档距，m；λ：施工线路跨越档两端悬垂串绝缘子或滑车

5、挂具长度，m；W1：导线、地线的单位长度重量，相互比较取地线：W1≈0.4237*9.8≈4.15N/m；d：导线、地线直径，即d=23.94mm；K：风载体型系数，当d〈=17mm时，K=1.2；当d〉17mm时，K=1.1；跨越架长度L的计算：代入数据：Zx=0.0613Kd[x*(l-x)/(2H)+λ/W1]=0.0613*1.1*23.94[87*（216-87）/（2*9800）+1.75/4.15]=2.12mL〉=[2（Zx+2.0）+b]/sinθ=[2（2.12+2.0）+7.6]/sin87045′32″=

6、11.32m其中：b：横担长度，m；θ：线路与跨越物的交叉角；因此：L取12米。羊角搭出的长度考虑为1.5—2.0米。这里取2.0米。1.3跨越架宽度：每侧必须搭设双排架，两排架间距为2m~2.5m，跨越架至路边距离为0.6米。2、跨越架的中心位置及搭设方向应用经纬仪确定或以该线路两基铁塔的最长横担挂线点连线确定。3、跨越架型式：采用阶梯式桁架结构，跨越架侧面示意图如下：φ1130kN双钩与地面夹角小于45°金温铁路>8米2.5m2.5m7m2.5m2.5m5、跨越架正面示意图如下：封顶大横杆3根6、跨越架封顶网示意图：30kN

7、双钩φ11钢丝绳虚线为安全绝缘网交叉实线为φ14尼龙绳直实线为φ11钢丝绳二、使用毛竹搭设跨越架的基本规定和要求：1、竹的选材：要求生长期四至六年的粗壮毛竹，三年以下或七年以上的不宜使用，青嫩、枯脆、有麻斑或虫蛀的不准使用，小横杆纵向裂缝不准超过三节，裂缝超过二节的毛竹必须用14号铁丝绑扎后才能使用。2、跨越架毛竹立杆、大横杆、剪刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于75mm，小横杆有效部分小头直径不得小于80mm，60~90mm的可双杆合并或单杆加密使用。3、绑扎材料：一般采用10号软性铁丝，黑白铁丝均可使用。4、立杆排数规定：

8、每侧搭设两排。5、毛竹立杆间距为1.5m，并加设扫地横杆，横杆间距为1.2m，立杆与横杆成直角搭设，面与面间距为2~2.5m，毛竹埋深大于0.5m。6、毛竹立杆搭接有效长度大于1.5m，绑扎不得少于三道，跨越架两端及每隔2根立杆设剪刀撑，跨越架两正面，特别是导线