圆管涵施工组织技术方案.doc

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1、圆管涵施工技术方案一、编制依据及工程目标1、编制依据(1)江西省吉莲高速公路建设项目B6合同段施工图设计及其技术规范、招标文件等的要求；(2)国家和地方有关工程建设的质量标准、施工规范和试验检测规范；(3)我公司以往施工类似工程的经验及现有的技术力量；2、质量目标争创“优良”工程，并满足全线创优规划要求。3、工期目标计划2011年3月20日至2011年6月30日完工。4、安全目标（1）杜绝重大伤亡事故及重大设备、火灾和交通事故的发生。（2）轻伤事故频率控制在8‰以内。（3）特种作业人员和安全员必须经过培训，

2、且持证上岗。5、环保目标生产及生活污水达标排放；施工现场夜间无光污染；杜绝施工现场火灾、不使用有害的建筑材料。6、文明施工目标工程质量、施工资料、安全管理、施工现场及各种临时设施等严格按文明工地标准执行，创文明工地二、工程说明1、工程概况（1）工程规模、范围序号中心桩号孔数及孔径（孔-m）管涵交角（度）涵长（m）开工时间完成时间施工队1K101+3411-Φ1.58039.923.206.30叶群雄2K101+7201-Φ1.590474.16.20李广平3K101+8401-Φ1.59044.54.16.

3、30李广平4K103+7401-Φ1.510059.53.256.20康国平2．料场、水源、电源、交通条件料场为B6合同段预制厂（K103+100路左），用电为网电，为防止意外停电，在预制厂同时配备1台150KW发电机。涵位处有施工便道，用水为汽车运水。涵位处配备1台15KW发电机，能够满足施工过程中用电。三、施工准备工作1．施工组织与管理机构（1）组织机构建立施工负责人：孙积胜技术负责人：徐振文测量负责人：胡传松工程质检负责人：冯毅试验负责人：周丹下设挖基班、钢筋班、木工班、混凝土班、架工班、电工班作业班

4、组，同时配备技术工人15人，力工40人，并从现场实际情况出发，注重加强施工现场环境保护，文明施工等工作。详见本桥工程施工设立的组织机构框图。（2）管理职责与权限施工负责人：作为施工的第一管理者，负责本桥工程从施工准备、工程施工直至竣工交付全过程的管理、协调和控制；技术负责人：负责本桥工程的全面技术工作和质量管理工作；质检负责人：主要负责本桥工程质量的检查、落实；测量负责人：负责本桥控制测量方案、监督指导各施工作业处的测量。试验负责人：负责原材料的试验、提供施工配合比、进行成品检验、监督。2、投入的主要设备挖

5、掘机1台30KW发电机1台、16吨吊车1台、4寸水泵2台、30KW电焊机2台、钢筋弯曲机1台、振捣器4台、砼罐车2台。四、主要各分项工程项目的施工方案、施工方法1、基坑开挖及垫层施工：（1）、基坑放样：根据设计图纸和圆管涵的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。（2）、基坑开挖：基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸比圆管涵基础宽出50cm。基坑开挖用人工配合挖掘机进行，开挖至设计标高上20～30厘米时，改用

6、人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，并进行基底承载力试验，合格后进行下步工序。（3）、垫层施工：基坑开挖完成后，先进行垫层施工，分层回填砂砾并夯实，压实度满足规范和设计要求。2、基础施工（1）、基础放样基坑挖好后，应重新放设涵洞的纵、横轴线，同时用经纬仪、钢尺对基础平面尺寸进行准确的细部放样。并用水准仪按涵洞分节抄平，逐节钉设水平桩，控制基底和基顶标高。（2）、混凝土管座：按施工图纸和技术规范的要求浇筑管座基础。管基分两次浇筑，先浇筑底下部分，注意预留管基厚度及安放管节座

7、浆混凝土2～3cm,待安放管节后再浇筑管底以上部分。3、钢筋混凝土圆管的预制（1）、管节由监理工程师认可的预制厂制作。管节所用钢筋材质和结构与设计一致并满足规范要求。管节所用混凝土及原材料满足规范与设计要求。（2）、钢筋混凝土圆管成品应符合下列要求:管节端面应平整并与其轴线垂直,斜交管涵进出水口管节的外端面应按斜交角进行处理，内外管壁应平直圆滑；如有蜂窝，每处面积不得大于30×30mm2，深度不得超过10mm，总面积不超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。4、钢筋混凝土圆管的安装及浇筑剩余

8、基础混凝土安装管节采用人工配合吊机安装，安装时从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使管节受力均匀；所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。敷设时应保证内壁齐平，管内清洁无赃物，无多余的砂浆及其它杂物。安装管节完成后，浇筑剩余基础混凝土。安装时应注意下列事项：（1）、应注意按涵顶填土高度取用相应的管节。（2）、各管节应流水安装平顺，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。（3）、管节沉降缝与基