基床表层级配碎石施工方案.doc

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1、目录1.编制依据12.编制范围23.基床表层级配碎石填料要求24.施工工艺流程及技术要求34.1.主要机械设备配置34.2.施工方法及工艺34.2.1.施工方法34.2.2.施工工艺44.3.主要技术措施64.3.1.技术措施64.3.2.不同专业之间的衔接及接口管理技术措施64.3.3.注意事项75.基床表层级配碎石质量控制与检测85.1.基床表层质量控制85.2.基床表层质量检测86.安全保证措施107.环境保护措施11基床表层级配碎石施工方案1.编制依据1.1.新建铁路大同至西安客运专线站前工程施工总价承包招标文件、工程量清单、设计图

2、纸及资料、招标答疑等文件；1.2.大西公司下发的《新建大同至西安铁路客运专线工程指导性施工组织设计》；1.3.中铁三局大西客运专线指挥部下发的《七标实施性施工组织设计》；1.4.铁三院关于大同至西安铁路客运专线设计文件和图纸；1.5.国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例；1.6.国家、铁道部、交通部现行施工规范、规程、质量检验标准及验收规范等；1.7.现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其他地区性条件等资料；1.8.我项目部所拥有的人力、机械设备资源，施工管理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工经验；

3、1.9.建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。2.编制范围新建铁路大同至西安客运专线VII标段DK458+384～DK468+928段基床表层级配碎石施工。3.基床表层级配碎石填料要求基层表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。基床表层填料采用级配碎石，其规格要符合下列

4、要求：3.1.粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于30%。3.2.粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%。3.3.粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%，其塑性指数小于6。3.4.不得含有粘土及其它杂质。级配碎石的粒径级配应符合下表中规定基床表层级配碎石粒径级配范围表方孔筛孔边长（mm）0.10.51.77.122.431.545过筛质量百分率（%）0～117～3213～4641～7567～9182～100100基床表层填料材质、级配必须经室内试验及现场填筑压实工艺试验，保证其孔隙率、地基系数、变形模量及动态

5、变形模量符合设计要求并确定填筑工艺参数，方可正式填筑。4.施工工艺流程及技术要求4.1.主要机械设备配置挖掘机、装载机、推土机、碎石设备、平地机、压路机、自卸汽车、级配碎石拌和设备、级配碎石摊铺机4.2.施工方法及工艺4.2.1.施工方法4.2.1.1.施工前应做好级配碎石备料工作，拌合场内不同粒径的碎石、砂砾等集料要分别堆放。4.2.1.2.基床表层级配碎石必须采用厂拌法施工。拌和设备应计量准确，混合料必须进行材质及级配试验，材质及级配均要符合设计和规范的要求。正式拌合前，调试厂拌设备。4.2.1.3.基床表层填筑前要检查基床底层几何尺寸

6、，核对压实标准，不符合标准的基床底层要进行修整，达到基床底层验收标准。4.2.1.4.在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、混合料颗粒密度、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织等工艺参数。4.2.1.5.基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六流程”的施工工艺组织施工。摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定。区段的长度一般宜在100m以上。各区段或流程只能进行该区段和流程的作

7、业，严禁几种作业交叉进行。4.2.1.6.基床表层的填筑按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工工艺和质量控制措施，确保路基压实质量。4.2.2.施工工艺4.2.2.1.填筑前对所需的材料作全面的检查，并提前作好储料的一切准备工作，并有足够的储料场和储料设备，保证基床表层的正常铺筑。4.2.2.2.验收基床底层基床表层填筑前要检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层要进行修整，达到基床底层验收标准。4.2.2.3.测量放样：在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；按10m一桩，

8、放中线和边线，设置钢丝绳基准线。4.2.2.4.拌和：级配碎石混合料用级配碎石拌和设备在拌和厂集中进行拌和，混合料需拌和均匀，采用不同粒径的碎石和石屑，按预定配合比在拌和设备内拌