福田及欧曼介绍课件.ppt

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1、福田汽车及欧曼企业简介欧曼营销2009.123451目录历史沿革组织管理模式产品介绍价值链介绍荣誉展示23451目录历史沿革组织管理模式产品介绍价值链介绍荣誉展示1、1999年按照商用车全系列的战略方针福田公司决策进入中重卡。2、2000年完成福田中重卡战略规划。3、2002年10月利用原北汽摩怀柔冲压厂成立怀柔汽车厂（北厂区），开始中重卡试生产。4、2002年8月28日，在原福田公司怀柔汽车厂北厂区的基础上成立北汽福田汽车股份有限公司北京欧曼重型汽车厂，同年开始新厂区10万辆规模建设。5、2003年5月

2、24日，占地1400亩，具备冲压、装焊、涂装、总装四大工艺，年双班10万台生产能力的欧曼商用车基地落成投产。6、2005年1月欧曼产品首次出口安哥拉，实现了产品市场的国际化。同年获得国家一级安全质量标准化企业称号。8、2006年9月5日欧曼ETX被德国施拜尔科技博物馆收藏，从而成为第一家被世界知名科技博物馆收藏的中国汽车厂家。7、2006年3月欧曼产品进入军方市场。9、2007年4月，在欧曼实现了欧曼ETX、欧V、欧马可同步下线暨全球上市发布。10、2008年8月7日，在举世瞩目的北京奥运会开幕前夕，福田

3、汽车与戴姆勒公司在北京举行商用车全球合作意向书签字仪式，标志着福田与戴姆勒的合作进入新的里程。34512目录历史沿革组织管理模式产品介绍价值链介绍荣誉展示1、2002年成立之初，欧曼是一体化运营，也就是通常说的SBU管理（研发、生产、销售全部由工厂统一管理）2、2003－2005年是集团化管理，产品研发、生产、质量控制由工厂管理，销售由公司营销公司统一管理，3、2005年9月福田公司对欧曼业务进行整合，设立欧曼本部，统一管理欧曼业务，实现了本部管理。欧曼本部欧曼工厂欧曼本部办公室欧曼营销公司制造部总装部涂

4、装部车身部车架部制造技术部采购部冲压生产部质量控制部财务部综合管理部党群工作部配件公司市场管理部销售管理部大客户部专用车部分销管理部服务管理部财务计划部综合管理部品牌与传播部技术中心中亚业务部45123目录历史沿革组织管理模式产品介绍价值链介绍荣誉展示2001年1月，中重卡载货汽车H项目开始启动。9月17日，第一辆利用社会资源H1车身重卡在东厂区成功下线。欧曼第一代H1车身产品2002年开始自主研发第二代H2车身产品。欧曼第二代H2车身产品2002年8月28日，第一辆自主研发、拥有自主知识产权的H2车身重

5、卡成功下线，到2003年8月28日累计生产H2车身重卡1万台。2003年开始由福田公司联合欧洲研发机构，研发欧曼ETX车型。2006年3月17日，欧曼ETX隆重上市.欧曼第三代ETX车身产品9系使用特征：实际使用中超载量在30%以上，用户对速度不敏感。产品特征：装配13T双级减速后桥、加强车架及悬架，底盘强化。6系使用特征：实际使用中超载量在30%以内，用户更多追求高速度、低油耗。产品特征：装配单级减速后桥为主，采用轻量化车架及悬架，底盘进行系统轻量化开发，减轻自重。5系使用特征：定位于城内、城际中、短途

6、物流运输市场，标载运输。产品特征：配装2200车身的牵引车、自卸车及两轴以上平板车（含专用车底盘），配装10~13T级单级减速后桥。3系使用特征：定位于城内、城际中、短途物流运输市场，标载运输。产品特征：配装2200车身的两轴平板车（含专用车底盘），配装4.5~10T级单级减速后桥。51234目录历史沿革组织管理模式产品介绍价值链介绍荣誉展示(1)欧曼研发体系1、研发欧曼研发体系工程研究院（一级研发）欧曼技术中心（二级研发）主要负责重卡车身造型、电装及产品换代升级主要负责产品品种拓展和质量改进开发管理部产

7、品管理部试制试验部整车部电器车身部专用车部欧曼研发团队拥有一支国内汽车企业最年轻的开发队伍，两级研发机构共有人数266人，直接从事产品开发的人员占总数的84.5%。福田汽车工程研究院是国家认定企业技术中心（2）欧曼研发团队（3）开发技术与手段欧曼研发团队通过技术引进、学习创新等方式，拥有了国内重卡汽车领域一流的研发设计及验证技术。2.碰撞安全技术1.整车性能设计技术一流技术5.GD&T规范4.车身断面设计8、验证技术7.工艺设计和模拟6.可靠性设计技术3.发动机标定技术欧曼重型汽车厂具备生产中重卡所需的完

8、整工艺：冲压、装焊、涂装、总装四大工艺，并具备先进的与国家法规相匹配的检测线和核心部件车架的生产车间。2、制造冲压车间是冲压生产部的主要车间之一，承担着福田公司多种车型1400多个品种3600套模具的冲压生产任务，是欧曼工厂汽车生产四大工艺之首。冲压生产线拥有国内最先进的自动开卷线，以及日本小岛制造的1300吨、1000吨和国内较为先进的冲压设备共62台，年生产能力为15万辆份。建筑面积6800平方米，主要由地板及车身总成装焊