焊接知识介绍课件.ppt

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1、2013年01月20日敏实机械导轨焊接介绍1电阻焊的定义引言汽车生产的四大工艺--冲压、焊装、涂装、总装，焊装是将冲压车间提供的板金件使用各种焊接工艺方式焊接起来，组合成了一个白车身骨架，然后输出给涂装、总装，才能造出奔驰在大街小巷的车子。据不完全统计一辆轿车的白车身上约有3000~5000个焊点，可见没有焊装的功劳，轿车只能处于四分五裂的状态！！！！敏实机械的导轨生产的三大工艺—滚压、焊接、涂装，焊接是将配件与导轨本体用电阻焊接工艺方式焊接起来，形成一个对于车窗玻璃升降具有导向作用的产品！！！！2电阻焊的原理1电阻焊的分类2电阻焊

2、的焊接循环4电阻焊的热平衡3电阻焊的金属焊接性5电阻焊的工艺参数选择6目录电阻焊的常见问题7焊机的维护保养83一、电阻焊的原理电阻焊--将被焊工件压紧于两电极之间，并通以电流，利用电流流经工件接触面及邻近区域（焊接区时）产生的电阻热（内部热源）将其加热到熔化，使之形成金属熔核的一种方法。条件：1.足够内部热源；2.适量的压力；电阻焊的定义4一、电阻焊的原理1.与其它焊接方法相比，电阻焊具有生产力高，焊接变形小，劳动条件好，不需另加焊接材料，操作简便，易实现机械化等优点。2.但设备较一般焊接复杂，耗电量大，适用的接头形式与可焊工件厚度

3、（或断面尺寸）受到限制。电阻焊的优缺点5二、电阻焊的分类分类方法:分类方法6①点焊②凸焊③缝焊④对焊二、电阻焊的分类分类方法:1、按接头形式-1滑道、导轨类滚压C131T型环7二、电阻焊的分类①点焊②凸焊凸点敏实主要焊接方式分类方法:1、按接头形式-28二、电阻焊的分类直流焊交流焊：①低频3—10HZ②工频:50或60HZ（中频）③高频:10—500kHZ脉冲焊：①直流冲击波焊②电容储能焊分类方法:2、按电流波形分-19二、电阻焊的分类大直径大接触面不形成焊点双面单点焊单面单点焊分类方法:2、按电流波形分-210二、电阻焊的分类单面

4、双点焊双面双点焊分类方法:2、按电流波形分-311焊接三要素三、电阻焊的热平衡1).工件接触间一定的接触电阻:R2).接触电阻R上通过一定的电流:I3)接触电阻R上通过电流具有一定的时间:t4).工件上具有一定的压力:P5).电极上具有一定的冷却温度:T焊接实现条件焊接的构成因素12由于电阻产生的热量与通过的电流的平方成正比,因此焊接电流是产生热量的最重要的因素,焊接电流的重要性还不单纯指焊接电流的大小,电流密度高低也是很重要的。加压力是热量产生的重要因素,加压力是施加给焊接处的机械力量,通过加压力接触电阻减少,使电阻值均匀,可防止

5、焊接时的局部加热,使焊接效果均匀。三、电阻焊的热平衡通电电流通电压力焊接的构成因素1、三要素-113通电时间也是产生热量的重要因素，通电产生的热量通过传导来释放，即使总的热量一定，由于通电时间的不同，焊接处的最高温度就不同，焊接结果也不一样。三、电阻焊的热平衡通电时间焊接的构成因素1、三要素-214三、电阻焊的热平衡电阻点焊的热源是电阻热：1.电阻点焊时，当焊接电流通过两电极间的金属区——焊接区时；2.由于焊接区具有电阻，根据焦耳定律：Q=I2Rt，会在焊件内部形成热源——内部热源。焊接的构成因素2、焊接热的产生15焊区总热量Q4:

6、通过对流辐射散失到空气中的热量Q1:熔化金属形成熔核的热量Q3:通过焊件工件热传导损失的热量Q2:通过电极热传导损失的热量焊区总热量Q=Q1+Q2+Q3+Q4三、电阻焊的热平衡焊接的构成因素3、焊接热的分布16三、电阻焊的热平衡焊接的构成因素4、影响产热的因素17三、电阻焊的热平衡当工件和电极一定时，工件的电阻取决与它的电阻率.因此，电阻率是被焊材料的重要性能.电阻率高的金属其导电性差（如不锈钢）电阻率低的金属其导电性好（如铝合金）。因此，点焊不锈钢时产热易而散热难，点焊铝合金时产热难而散热易.点焊时，前者可用较小电流（几千安培），

7、而后者就必须用很大电流（几万安培）。电阻率不仅取决与金属种类，还与金属的热处理状态、加工方式及温度有关。接触电阻存在的时间是短暂，一般存在于焊接初期，由两方面原因形成：1.工件和电极表面有高电阻系数的氧化物或脏物质层，会使电流遭到较大阻碍。过厚的氧化物和脏物质层甚至会使电流不能导通。2.在表面十分洁净的条件下，由于表面的微观不平度，使工件只能在粗糙表面的局部形成接触点。在接触点处形成电流线的收拢。由于电流通路的缩小而增加了接触处的电阻。3.加压增大时,接触面积增大,RC减小(虚焊或烧损影响大)电极与工件间的电阻Rew与Rc和Rw相比

8、，由于铜合金的电阻率和硬度一般比工件低，因此很小，对熔核形成的影响更小，我们较少考虑它的影响大电流烧穿情况:1.有污物导致接触面积小.2.预压不足.加压小.加压不稳接触不良微观粗糙表面ReRwRew焊接的构成因素4、影响产热的因素1.